Solución De Problemas De Los Códigos De Diagnóstico De Fallas: Suministro De Energía - BENDIX EC-60 ABS Instrucciones De Servicio

Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:
1º código de
Ubicación
parpadeo
6 Suministro de energía
2º Descripción
código del código de
de parpadeo diagnóstico de fallas
1 Voltaje de batería
demasiado bajo
2 Voltaje de batería
demasiado alto
3 Voltaje de batería
demasiado bajo
durante ABS
4 Voltaje de batería
de circuito abierto
5 Voltaje de arranque
demasiado bajo
6 Voltaje de arranque
demasiado alto
7 Voltaje de arranque
demasiado bajo
durante ABS
8 Voltaje de entrada
tiene ruido
excesivo (temporal)
9 Voltaje de entrada
tiene ruido excesivo
Pruebas de suministro de energía:
1. Tome todas las medidas en el conector del arnés de la ECU.
2. Ponga carga (por ejemplo, bombillas de la luz de freno 1157) en
la batería o encendido y la conexión a tierra; mida el voltaje de
arranque y de la batería con la carga. Entre el encendido y la
tierra debe medir entre 9 y 17 VCC. Entre la batería y la tierra
también debe medir entre 9 y 17 VCC.
ECU montada en la cabina:
mirando hacia el conector
del arnés de los cables
suministro de energía
Mida el voltaje de la batería bajo carga. Verifique la batería del vehículo y los componentes asociados. Verifique
si el cableado está dañado. Revise si hay conectores y conexiones dañados u oxidados.
Mida el voltaje de la batería bajo carga. Asegúrese de que el voltaje de la batería sea el correcto para la ECU.
Verifique la batería del vehículo y los componentes asociados. Verifique si el cableado está dañado. Revise si
hay conectores y conexiones dañados u oxidados.
Mida el voltaje de la batería bajo carga. Verifique la batería del vehículo y los componentes asociados. Verifique
si el cableado está dañado. Revise si hay conectores y conexiones dañados u oxidados.
Mida el voltaje de la batería bajo carga. Verifique la condición del fusible. Verifique la batería del vehículo y los
componentes asociados. Verifique si el cableado está dañado. Revise si hay conectores y conexiones dañados
u oxidados.
Mida el voltaje de arranque bajo carga. Verifique la batería del vehículo y los componentes asociados. Verifique
si el cableado está dañado. Revise si hay conectores y conexiones dañados u oxidados. Verifique la condición
del fusible.
Mida el voltaje de arranque. Asegúrese de que el voltaje de arranque sea el correcto para la ECU. Verifique la
batería del vehículo y los componentes asociados. Verifique si el cableado está dañado. Revise si hay conectores
y conexiones dañados u oxidados.
Mida el voltaje de arranque bajo carga. Verifique la batería del vehículo y los componentes asociados. Verifique
si el cableado está dañado. Revise si hay conectores y conexiones dañados u oxidados.
Verifique la salida del alternador para verificar si hay ruido excesivo. Verifique si hay otros dispositivos que
producen ruido excesivo.
Verifique la salida del alternador para verificar si hay ruido excesivo. Verifique si hay otros dispositivos que
producen ruido excesivo.
Conector Clavija Prueba de suministro de energía
X1 1
18 vías 3
16
Información de reparación
3. Revise el cableado para ver si está dañado o si hay conectores y
conexiones dañados u oxidados.
4. Verifique la condición de la batería del vehículo y los
componentes asociados, y que la conexión a tierra esté bien y
firme.
5. Verifique la salida del alternador para verificar si hay
ruido excesivo.
Tierra
Arranque
Batería
X 4
29