Troubleshooting / Anomalías y sus soluciones / Anomalies et solutions / Problemas e Soluções
FR
Symptomes
La pompe ne fonctionne pas ou ne
distribue pas de graisse.
La pompe commence à pomper
beaucoup trop vite.
La pompe continue à fonctionner
bien que la sortie de graisse soit
fermée.
Fuite de graisse au niveau des silen-
cieux par où s´échappe l´air ou par
l´orifice témoin des fuites dans le corps
de la pompe (64).
Fuite d´air par où s´échappe l´air (25).
Diminution du débit de la distribution
de graisse.
PT
Problema
A propulsora não funciona ou o
abastecimento de graxa não esta
acontecendo.
A propulsora esta batendo muito
rápido.
A propulsora continua funcionan-
do quando a válvula de saída esta
desativada.
Vazamento de graxa através do
silenciador de ar ou pelos orifícios
de escape do corpo de saída (64).
Vazamento de ar pelo silenciador
(25).
Diminuição da vazão no bastecimento
de graxa.
6
853 810 R. 09/17
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Causes possibles
Pression insuffisante de la distribution d´air.
Un des éléments du circuit de sortie est bou-
ché ou fermé.
Poches d´air autour de la zone d´entrée de la
graisse.
Le réservoir est vide ou le niveau de graisse
est inférieur à celui de la zone d´entrée de la
pompe.
Fuite de graisse en un certain point du circuit. Vérifier et serrer ou bien réparer si nécessaire.
La soupape d´impulsion est mal fermée en
présence d´impuretés.
Le clapet de pied est mal fermé en raison de
l´usure ou en présence d´impuretés.
La graisse est passée au moteur d´air car la
tige (49) est rayée ou usée, ou car les joints
(59) sont usés.
Joint du piston d´air usé (45).
Joint du piston capteur usé (8).
Joints du distributeur inverseur uses.
Présence d´impuretés dans la soupape inférieure. Démonter et nettoyer. Remplacer si nécessaire.
Présence d´impuretés dans la soupape supérieure. Démonter et nettoyer. Remplacer si nécessaire.
Le silencieux est bouché par des impuretés ou
le lubrifiant d´air comprimé.
Causas Possíveis
Pressão de ar não está adequada.
Algum elemento na linha de saída está
obstruído ou fechado.
Há bolhas de ar ao redor da área de sucção
da propulsora.
O tambor ou reservatório esta vazio ou o
nível de graxa esta abaixo do tubo de sucção
da propulsora.
Há vazamento de graxa em algum ponto na
linha de saída.
Sujeira na válvula de impulsão.
Sujeira na válvula inferior ou a válvula esta
danificada.
A graxa esta passando através do motor
de ar, causado pelo pistão riscado ou pelas
vedações estarem danificadas.
Junta do embolo de ar esta gasta (45).
Junta do sensor do pistão esta danificada (8).
Juntas da haste do inversor esta desgastada.
Sujeira na válvula inferior.
Sujeira na válvula superior.
O silenciador esta tomado por impurezas da
graxa ou ar comprimido.
Solutions
Augmenter la pression de la distribution d´air.
Nettoyer et ouvrir le circuit de sortie.
Compacter la graisse.
Remplacer le réservir ou caler le tube
d´aspiration là où se trouve la graisse.
Démonter et nettoyer.
Démonter et nettoyer le clapet de pied et le
remlacer si nécessaire.
Vérifier la tige (49) et remplacer les pièces
usées si nécessaire.
Remplacer le joint (45).
Remplacer le joint (8).
Remplacer les joints (18) y (20).
Remplacer le feutre du silencieux.
Solução
Aumentar a pressão de ar.
Verificar os elementos da linha de abasteci-
mento (mangueira e válvulas de graxa).
Compactar a graxa.
Substituir o tambor de graxa ou abaixar
a propulsora dentro do tambor até que o
tubo de sucção alcance o nível da graxa no
tambor.
Verificar as conexões da mangueira, a
válvula de graxa e fazer a manutenção ou a
substituição caso estejam com problema.
Desmontar e limpar a válvula, ou substituir
em caso de estar danificada.
Desmontar e limpar a válvula. Troca a válvu-
la se estiver danificada.
Verificar o pistão (49) e substituir as peças
danificadas.
Fazer a troca da junta (45).
Substituir a junta (8).
SSubstituir as juntas (18) e (20).
Desmontar e limpar. Fazer a troca em caso da
válvula estar danificada.
Desmontar e limpar. Fazer a troca em caso da
válvula estar danificada.
Trocar o feltro do silenciador.