YATO YT-85021 Manual De Instrucciones página 12

producenta.
Przed rozpoczęciem przechowywania nożyc przez dłuższy czas należy ostrza spryskać za pomocą środka konserwującego lub
rozprowadzić go po ostrzach za pomocą pędzla. Nadmiar środka konserwującego należy usunąć dopiero bezpośrednio przed
przystąpieniem do pracy. Taka konserwacja zmniejszy ryzyko rdzewienia ostrzy.
Regulacja gaźnika
Regulacja gaźnika jest możliwa do przeprowadzenia w wyspecjalizowanym zakładzie naprawczym.
Regulację należy przeprowadzać, kiedy silnik nie będzie osiągał maksymalnych obrotów.
Przed regulacją należy zdemontować osłonę filtru powietrza.
Należy najpierw sprawdzić działanie przepustnicy gazu.
Przy maksymalnie wciśniętym przycisku przepustnicy dźwignia powinna dochodzić do oporu (XII). Jeżeli jest inaczej należy
przystąpić do regulacji.
W tym celu należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą i wyregulować uciąg linki nakrętką tak (XIII), aby przepustnica osiągała
maksymalne wychylenie przy maksymalnie wciśniętym przycisku przepustnicy.
Po regulacji przykręcić nakrętkę zabezpieczającą.
Regulacja biegu jałowego (XIV)
Regulacja biegu jałowego jest możliwa do przeprowadzenia w wyspecjalizowanym zakładzie naprawczym.
Regulację biegu jałowego należy przeprowadzać, gdy silnik jest ciepły.
Jeżeli silnik wyłącza się podczas biegu jałowego należy przeprowadzić regulację biegu jałowego. W tym celu należy wyregulować
położenie śruby regulacji biegu jałowego tak, aby silnik pracował równo i bez przerw na biegu jałowym, a noże zatrzymywały się
po zwolnieniu nacisku na przyciski przepustnicy.
Przechowywanie nożyc
Właściwa konserwacja przed rozpoczęciem przechowywania pozwoli na dłuższą bezawaryjną eksploatację nożyc.
Przeprowadzić czynności konserwacyjne noży.
Opróżnić zbiornik z paliwa, na przykład za pomocą pompki z do paliwa z tworzywa sztucznego, dostępnej w handlu.
Uruchomić silnik i pozwolić mu pracować na biegu jałowym do momentu aż się wyłączy. Pozwoli to oczyścić gaźnik z resztek
paliwa.
Pozwolić się schłodzić silnikowi.
Wyjąć świecę zapłonową. Przez otwór wlać jedną łyżeczkę oleju do silników dwusuwowych. Kilka razy pociągnąć ostrożnie za
linkę startową, pozwoli to rozprowadzić olej po komorze spalania. Zamontować świecę zapłonową.
Oczyścić obudowę.
Nożyce przechowywać w miejscu chłodnym i suchym z dobrą wentylacją. Z daleka od źródeł zapłonu.
Ponowne uruchomienie nożyc
Wykręcić świecę zapłonową, kilka razy pociągnąć ostrożnie za linkę startową, pozwoli to oczyścić komorę spalania z resztek
oleju. Uzupełnić paliwo w zbiorniku. Przystąpić do procedury uruchamiania silnika.
Usterka
Silnik nie uruchamia się
Silnik uruchamia się, ale brakuje
mocy
Nierównomierna praca silnika
Z układu wydechowego wydobywa
się dym zamiast spalin
I N S T R U K C
12
Możliwa przyczyna
Nieprawidłowo przeprowadzona procedura startowa
Świeca zapłonowa jest wilgotna lub zardzewiała
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
Niepoprawne ustawienie dźwigni dławika
Zanieczyszczony filtr powietrza
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
Zły odstęp pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
Mieszanka paliwowa o niepoprawnych proporcjach
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
J A
PL
Postępowanie
Przestrzegać procedury startowej
Oczyścić lub wymienić świecę zapłonową
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
Dźwignię dławika pchnąć do tyłu
Wyczyścić filtr powietrza
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
Oczyścić lub wymienić świecę zapłonową
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
Przestrzegać właściwych proporcji mieszanki paliwowej
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
O R Y G I N A L N A