YATO YT-85021 Manual De Instrucciones página 43

LV
pagaidīt līdz ierīces elementu atdzesēšanai, un pēc tam noņemt iesprūšanas iemeslu.
Gadījumā, ja iesprūšanas gaitā jebkurš no asmens vai vāka elementiem tiks bojāts, vai deformēts, to jāmaina uz jaunu, vai
jāremontē, pirms darba uzsākšanas.
ŠĶĒRES KONSERVĀCIJA
Pirms kaut kādas iepriekšminētas darbības sākuma izslēgt ierīci. Kontrolēt, lai dzinējs atdzistu. Atskrūvēt aizdedzes sveci, lai
ierīce nevarētu negaidīti sākt strādāt.
Visu darbību pie nažiem var veikt tikai drošības cimdos.
Gaisa filtra konservācija
Gaisa filtra konservāciju veikt pēc ierīces katras lietošanas.
Atskrūvēt filtra vāku un noņemt filtru (VIII).
Lielāku netīrumu var noņemt, nopurināšot filtru, mazāku – ar spiesta gaisa strūklu.
Nedrīkst tīrīt filtru benzīnā vai šķīdinātājos.
Uzstādīt filtru uz vietas un pieskrūvēt vāku.
Aizdedzes sveces mainīšana un konservācija
Lai mainīt aizdedzes sveci, demontēt filtra vāku un noņemt gaisa filtru.
Noņemt sveces gumijas vāku un atskrūvēt sveci ar piegādāto atslēgu (IX).
Kontrolēt aizdedzes sveču elektroda stāvokli. Gadījumā, kad būs konstatēti netīrumi, ar drāšu suku notīrīt elektrodu. Ja tīrīšana
nevar dod attiecīgu efektu, mainīt sveci uz jaunu.
Attālums starp sveču elektrodiem jābūt 0,6 līdz 0,7 mm (X).
Kontrolēt sveču stāvokli vismaz vienu reizi nedēļā.
Mehānisma konservācija (XI)
Šķēres mehānismu var eļļot caur eļļas kanniņu - uz eļļas kanniņu novietot tavota tvertnes uzgali un iespiest ap 3 reizēm mašīnu
eļļu. Mehānisma ietaukošanu veikt vienu reizi gadā, pirms sezona sākuma. Intensīva darba gadījumā ietaukošanu veikt biežāk.
Šķēres konservācija
Šķērēm jābūt visu laiku ietaukotām. Tas pasargās no rūsas, kas samazina ierīces efektivitāti un var ierosināt ievainojumu riska
paaugstināšanu. Sprauga starp asmeņiem jābūt 0,2 līdz 0,4 mm, mērīta skrūves ieskrūvēšanas vietā.
Rūpnieciski asmeni ir noasināti, lai nodrošinātu optimālo darba efektivitāti, bet darba laikā kļūst neasas. Pirms katra darba uz-
sākšanas pārbadīt asmens stāvokli. Ja tiks konstatēti asmens augšējās malas noapaļojumi vai apakšējā daļā noapaļojumi netiks
redzamas, uzasināt asmeni (XV). To var darīt autorizētā servisā.
Pirms ierīces uzglabāšanas ilgstošā laikā uz asmeņiem izsmidzināt konservējošo līdzekli vai to uzklāt ar otu. Konservējoša līdzek-
ļa pārmēru noņemt tieši pirms darba uzsākšanas. Tāda konservācija samazinās norūsēšanas risku.
Karburatora regulēšana
Karburatora regulēšanu var veikt tikai specializētā servisa uzņēmumā.
Regulācija jāveic, kad dzinējs nevar sniegt maksimālu apgriezienu.
Pirms regulēšanas demontēt gaisa filtra vāku.
No sākuma kontrolēt gāzes droseles darbību.
Ar maksimāli nospiestu droseles pogu svira var būt pārvietota līdz pretestībai (XII). Citā gadījumā jāveic regulēšanas darbs.
Lai to darīt, novājēt nodrošināšanas uzgriezni un noregulēt troses spriegojumu ar uzgriezni tā (XIII), lai drosele
varētu sniegt maksimālu izkāršanu ar droseles pogas maksimālu piespiešanu.
Pēc regulēšanas pieskrūvēt nodrošināšanas uzgriezni.
Brīva ātruma regulēšana (XIV)
Brīvgaitas regulēšanu var veikt tikai specializētā servisa uzņēmumā.
Brīvgaitas regulēšanu var veikt tikai, kad dzinējs ir silts.
Brīvgaitas regulēšana jāveic, kad dzinējs pārtrauc darbību brīvā ātrumā. Lai to darīt, noregulēt brīva ātruma regulēšanas skrūves
pozīciju, lai dzinējs strādātu gludi un bez pārtraukumiem uz brīva ātruma, un nazi apstātu pēc droseles pogas atbrīvošanas.
Šķēres glabāšana
Pareizā konservācija pirms glabāšanas sākuma atļaus ilgāk lietot ierīci bez avārijas.
Pārvadīt nažu konservācijas darbību.
Iztukšot degvielas rezervuāru, piem. ar vidēji pieejamo degvielas plastmasas sūkni.
Iedarbināt dzinēju un atļaut strādāt līdz izslēgšanas. Tas atļaus notīrīt karburatoru no degvielas atlikumiem.
Pagaidīt līdz dzinēja atdzišanas.
Noņemt aizdedzes sveci. Caur caurumu ieliet divtaktu dzinējiem paredzētas eļļas vienu tējkaroti Vairākreiz uzmanīgi pavilkt starta
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
43