YATO YT-85021 Manual De Instrucciones página 28

Техническое обслуживание режущего механизма (XI)
Для смазки режущего механизма используется смазывающее устройство. Для этого в него требуется вставить наконечник
тавотницы и выдавить примерно 3 раза машинное масло. Смазывание механизма следует проводить один раз в год
перед началом сезона. При интенсивной работе механизм следует смазывать чаще.
Техническое обслуживание кустореза
Необходимо следить, чтобы ножи всегда были смазаны. Это позволит предотвратить образование ржавчины, которая
снижает эффективность инструмента, а также может увеличить риск получения травм. Зазор между ножами должен быть
от 0,2 до 0,4 мм в месте соединения ножей болтом.
На заводе ножи заточены для достижения оптимальной производительности, но в процессе работы они тупятся. Перед
началом каких-либо работ следует оценить состояние ножей. В случае выявления округление верхней кромки ножа или
исчезновения округления нижней части ножа, их требуется заточить (XV). Заточку необходимо осуществлять в авторизо-
ванном сервисном центре производителя.
Перед началом длительного хранения кустореза ножи следует законсервировать с помощью специального средства, рас-
пилив или смазав им лезвия ножей. Консервирующее средство удалять только непосредственно перед началом работы.
Такая консервация уменьшит риск коррозии ножей.
Регулировка карбюратора
Регулировку карбюратора необходимо проводить в специализированной ремонтной мастерской.
Регулировка должна осуществляться, когда двигатель не будет достигать максимальной частоты оборотов.
Перед регулировкой требуется снять крышку воздушного фильтра.
Сначала следует проверить работу дроссельной заслонки.
При максимально нажатой кнопке дроссельной заслонки рычаг должен доходить до упора (XII). Если это не так,
требуется выполнить регулировку.
Для этого ослабить контргайку и отрегулировать натяжение троса гайкой (XIII) так, чтоб дроссельная заслонка
максимально открывалась при максимальном нажатии кнопки.
После регулировки затянуть контргайку.
Регулировка холостого хода (XIV)
Регулировку холостого хода необходимо проводить в специализированной ремонтной мастерской.
Регулировку холостого хода требуется выполнять при теплом двигателе.
Если двигатель выключается на холостом ходу, следует отрегулировать холостой ход. Для этого требуется отрегулиро-
вать положение болта регулировки холостого так, чтобы на холостом ходу двигатель работал ровно и без перерывов, а
ножи останавливались после освобождения кнопки дроссельной заслонки.
Хранение кустореза
Правильное техническое обслуживание перед началом хранения увеличит срок бесперебойной эксплуатации кустореза.
Выполнить регламентные работы.
Слить топливо из бака, напр., с помощью пластикового насоса для топлива, доступного в продаже.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до полной остановки. Это устранит из карбюратора остатки
топлива.
Подождать, пока двигатель охладится.
Вынуть свечу зажигания. Через отверстие залить одну чайную ложку масла для двухтактных двигателей. Несколько раз
аккуратно потянуть за стартовый трос. Это позволит распространить масло по камеры сгорания. Установить свечу за-
жигания.
Очистить корпус.
Хранить кусторез в прохладном, сухом месте с хорошей вентиляцией. Вдали от источников возгорания.
Повторный запуск кустореза
Снять свечу зажигания, несколько раз аккуратно потянуть за стартовый трос, это позволит очистить камеру сгорания от
остатков масла Долить в бак топливо. Приступить к запуску двигателя.
Поломка
Двигатель не запускается
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
28
RUS
Возможная причина
Неправильно выполнена процедура запуска
Свеча зажигания влажная или ржавая
Неправильно отрегулирован карбюратор
И Н С Т Р У К Ц И Я
Решение
Соблюдать процедуру запуска
Очистить или заменить свечу зажигания
Передать инструмент в специализированный
сервисный центр