YATO YT-8310 Manual De Instrucciones página 35

RO
UTILIZARE TESTER
YT-8310
Testare acumulator
Înainte de a începe testul verificaţi dacă indicatorul este la poziţia „0" pe scară. Dacă nu este aşa atunci trebuie să regulaţi in-
dicatorul cu comutatorul.
Conectaţi bornele testerului la bornele acumulatorului, asiguraţi-vă că borna testerului marcată cu roşu este conectată la borna
acumulatorului marcată cu „+" şi că borna testerului marcat cu negru este conectată la borna acumulatorului marcată cu „-".
Verificaţi poziţia indicatorului, aceasta indică tensiunea actuală din acumulator.
Dacă indicatorul se află în cadrul câmpului verde, acest lucru înseamnă că tensiunea acumulatorului este bună.
Câmpul galben indică faptul că acumulatorul este parţial descărcat şi trebuie încărcat înainte de a efectua testul sub sarcină.
Câmpul roşu indică faptul că acumulatorul este descărcat excesiv sau deteriorat. În cazul în care acumulatorul este deteriorat va
fi necesar să schimbaţi acumulatorul cu unul nou.
Testare acumulator sub sarcină
Atenţie, la primul test sub sarcină poate apărea o cantitate mică de fum care iese din orificiile de ventilare ale testerului. Acest
lucru este normal deoarece se vaporizează substanţa conservantă a sarcinii, datorită temperaturii ridicate.
Conectaţi testerul în acelaşi mod în care l-aţi conectat în cazul testării acumulatorului.
Porniţi comutatorul de sarcină, care cauzează parcurgerea prin sarcină a unui curent cu intensitatea de 100 A.
Atenţie! Comutatorul trebuie apăsat maxim 10 secunde. Eliberarea comutatorului cauzează eliberarea imediată a sarcinii. Apă-
sarea mai lungă a comutatorului poate cauza creşterea excesivă a temperaturii sarcinii, ceea ce poate duce la arsuri, provoca
incendiu şi deteriorarea iremediabilă a testerului. După fiecare test trebuie să aşteptaţi 5 minute înainte de a efectua următorul
test, pentru ca testerul să se răcească.
Trebuie să observaţi indicatorul atunci când sarcina este pornită. Dacă se află în câmpul verde acest lucru înseamnă că acumula-
torul este la perofmanţa maximă. În cazul celor mai populari acumulatori 12 V. Câmpul verde de pe scară este „marcat " în funcţie
de curentul de pornire a acumulatorului (od 200 - 1000 A). Parametrul curentului de pornire a motorului la rece (CCA) este indicat
în documentaţia acumulatorului.
Dacă indicatorul iese din câmpul verde, dar nu indică tendinţa de coborâre la începutul gradaţiei acest lucru înseamnă că acu-
mulatorul are performanţă maximă. Trebuie să verificaţi atunci capacitatea acumulatorului folosind alte metode de ex. să verificaţi
densitatea electrolitului cu aerometrul.
În cazul în care indicatorul coboară în partea inferioară a gradaţiei acest lucru poate însemna că trebuie să înlocuiţi acumulatorul
cu unul nou.
Testare încărcare acumulator
ATENŢIE! Atunci când motorul este pornit nu porniţi sarcina.
Conectaţi testerul în acelaşi mod ca şi în cazul testării acumulatorului.
Porniţi motorul şi permiteţi-i să atingă temperatura normală de funcţionare.
Menţineţi turaţia motorului la valoarea de 1200 - 1500 rotaţii pe minut.
Verificaţi indicatorul, iar dacă acesta se află în câmpul verde, sistemul de încărcare funcţionează corespunzător.
Indicatorul în câmpul roşu indică faptul că sistemul de încărcare al acumulatorului funcţionează necorespunzător. Acest lucru
poate cauza apariţia unor situaţii în care acumulatorul nu va atinge performanţa nominală.
YT-8311
Testare acumulator
Conectaţi bornele testerului la bornele acumulatorului, asiguraţi-vă că borna testerului marcată cu roşu este conectată la borna
acumulatorului marcată cu „+" şi că borna testerului marcată cu negru este conectată la borna acumulatorului marcată cu „-".
Pe afişaj apare valoarea actuală a tensiunii acumulatorului şi se va aprinde una dintre diodele de lângă afişaj.
Dioda verde LED descrisă „OK" înseamnă că tensiunea din acumulator este bună.
Dioda galbenă LED descrisă „WEAK" înseamnă că acumulatorul este parţial descărcat şi trebuie încărcat înainte de a efectua
testul sub sarcină.
Dioda roşie LED descrisă „BAD" înseamnă că acumulatorul este descărcat excesiv sau defect. În cazul deteriorării acumulatorului
este necesară înlocuirea acestuia cu unul nou.
Testare acumulator sub sarcină
Atenţie, la primul test sub sarcină poate apărea o cantitate mică de fum care iese din orificiile de ventilare ale testerului. Acest
lucru este normal deoarece se vaporizează substanţa conservantă a sarcinii, datorită temperaturii ridicate.
Conectaţi testerul în acelaşi mod în care l-aţi conectat în cazul testării acumulatorului.
Porniţi comutatorul de sarcină, ţineţi-l şi daţi-i drumul iar acest lucru va cauza parcurgerea prin sarcină a unui curent cu intensi-
tatea de 100 A timp de 10 secunde.
Dacă atunci când sarcina este pornită se va aprinde dioda LED verde descrisă „OK" înseamnă că acumulatorul are performanţă
totală. Notaţi valoarea afişată a tensiunii.
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
35