Sea-doo SPARK 2016 Serie Guia Del Usuario página 119

el apartado REPOSTAJE . Asegúre-
se de que no haya agua dentro del
depósito de combustible.
AVISO Si se introduce agua en
el sistema de combustible, po-
drían darse daños internos impor-
tantes en el sistema de inyección
del combustible.
Motor y sistemas de escape
Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
Siga el procedimiento descrito en
el apartado de PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO .
Sustitución del aceite y filtro del
motor
El cambio de aceite y la sustitución
del filtro los puede realizar un distri-
buidor autorizado de Sea-Doo, un
taller de reparación o una persona
a su elección.
Drenaje del sistema de escape
En áreas donde la temperatura
puede alcanzar índices de congela-
ción, será necesario eliminar el
agua atrapada en el sistema de es-
cape.
Con el conector de limpieza con
chorro de agua situado en el lado
de babor (izquierdo) de la popa, in-
yecte en el sistema aire a presión
a 379 kPa hasta que deje de salir
agua de la bomba de impulsión.
TOBERA DE IMPULSIÓN EXTRAÍDA PA-
RA MAYOR CLARIDAD
1. Conector de limpieza (con un adaptador
opcional de manguera en la ilustración)
ALMACENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA
Se puede fabricar la siguiente
manguera para facilitar el procedi-
miento de drenaje.
1. Adaptador de conector para lavado con
chorro de agua (N/P 295 500 473)
2. Manguera 12,7 mm
3. Adaptador macho de manguera de aire
AVISO
de escape, el colector de escape
puede sufrir graves daños.
Retire las herramientas especiales.
Lubricación interna del motor
1. Retire la carrocería central.
Consulte EXTRACCIÓN DE LA
CARROCERÍA CENTRAL en el
apartado PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO .
2. Retire las bobinas de encendi-
do; consulte el apartado sobre
PROCEDIMIENTOS DE MANTE-
NIMIENTO .
3. Retire las bujías; consulte el
apartado sobre PROCEDIMIEN-
TOS DE MANTENIMIENTO .
4. Rocíe XPS LUBE (N/P 293 600
016) o un producto equivalente
en los orificios de las bujías.
5. Para evitar la inyección de com-
bustible e inhabilitar el encendi-
do en el momento de arrancar
el motor, presione a fondo la
palanca del acelerador y MAN-
TÉNGALA presionada contra el
manillar.
6. Pulse el botón de ARRAN-
QUE/PARADA para que el mo-
tor gire unas vueltas. Así se
distribuye el aceite sobre las
paredes de los cilindros.
7. Aplique un poco de lubricante
antiagarrotamiento en las roscas
de las bujías y proceda a insta-
larlas de nuevo en el motor.
Si no se drena el sistema
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