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Utilizar luvas, calcado, capacete e óculos de
proteção
DA
Remoção da correia
• Apoiar o dente da ferramenta (ref. 1952 003 093) na parte
externa da polia, junto do contacto com a correia (fig. A);
EL
• Aparafusar na ferramenta, dependendo das dimensões da
polia, um dos parafusos fornecidos (ref. 1952 003 094,
1952 003 095, 1952 003 097, 1952 003 096); escolher a
melhor posição do parafuso deslizando no interior da ranhura,
bloqueando depois o parafuso com a porca e o pino (ref. 1952
003 098) fornecidos;
Atenção: o parafuso deve apoiar no fundo da
polia
• Com uma chave adequada, iniciar a rotação da polia no
sentido de rotação do motor, mantendo a ferramenta em
posição (fig. B);
• Rodar até à remoção total da correia (fig. C).
Montagem da correia
• Escolher o calcador certo (ref. 1,2) dependendo do diâmetro da
polia na qual trabalhar;
• Apoiar o dente do calcador na parte externa da polia;
• Introduzir no calcador um dos parafusos fornecidos (ref. 1952
003 094, 1952 003 095, 1952 003 097, 1952 003 096):
para o calcador Ø 50mm (ref. 1) seguir o mesmo procedimento
de fixação descrito acima para a remoção, enquanto para o
calcador Ø 32mm (ref. 2) apertar o parafuso no furo com rosca
presente.
Atenção: o parafuso deve apoiar no fundo da
polia (ver a fig. D)
• Começar a montar a correia apoiando-a na parte inferior da
polia (fig. E);
• Introduzir o calcador aderindo-o à polia (fig. F);
• Com uma chave adequada, iniciar a rotação da polia no
sentido de rotação do motor, mantendo o calcador na sua
posição (fig. G);
• Rodar até à introdução total da correia na polia (fig. H).
8
MODO DE PROCEDER
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