Determinación De La Posición De Asiento; Posición En La Bicicleta De Trekking; Inconvenientes; Posición Deportiva - Kettler SHIMANO Scarpia FS1 LTD Manual De Instrucciones

6.6.3 Determinación de la posición de asiento
El punto de partida para una postura cómoda es
la posición correcta de la pelvis. Si la pelvis está
en una posición incorrecta, puede ser la causa de
diferentes dolores en el cuerpo, p. ej. en el
hombro o en la espalda.
Figura 64: La pelvis está en la posición correcta (verde) o
incorrecta (rojo)
La pelvis está en la posición correcta cuando la
columna vertebral forma una S y se genera una
lordosis ligera y natural.
La pelvis está en la posición incorrecta cuando
está ligeramente inclinada hacia atrás. Como
consecuencia, la columna vertebral se redondea
y ya no puede ofrecer una amortiguación óptima.
Dependiendo del tipo de Pedelec, de la
preparación física y de la distancia recorrida o el
ritmo preferidos, debe escogerse previamente la
posición de asiento adecuada.
Precisamente antes de trayectos prolongados, se
recomienda comprobar de nuevo y optimizar la
posición de asiento.
MY22K03 - 33_1.0_13.09.2021
Posición en la bicicleta de
trekking
Inclinación de la parte superior del cuerpo
(línea negra discontinua)
Parte superior del cuerpo clara-
mente inclinada,
ángulo de la espalda de
30°...60°.
Gran distancia entre el manillar
y el sillín.
Ángulo del brazo y la parte superior del cuerpo
(línea roja)
El ángulo óptimo es de 90°.
Con 90° se reduce el esfuerzo
de apoyo muscular en la cintura
escapular, el brazo y la espalda.
Exceso de altura del manillar [cm]
(línea azul y verde)
5...0
El manillar y el sillín están
situados casi a la misma altura.
Ventajas
Los hombros, el cuello y las
manos se encargan de realizar
una mayor parte del esfuerzo
de apoyo y, de este modo, favo-
recen un estilo de conducción
dinámico y con mucho movi-
miento. La espalda, la columna
vertebral y los glúteos se
descargan, lo cual es muy
importante durante los trayectos
prolongados. La fuerza se
puede aplicar bien a los pedales
con todo el cuerpo.

Inconvenientes

Hay una carga mayor en las
manos, el cuello y los hombros.
La musculatura debería estar
desarrollada para soportar esta
carga mayor, es decir, que
deberá estar entrenada.
Nivel de preparación física existente y uso
Nivel de preparación física de
medio a alto, circulación en
distancias largas
Tabla 32: Vista general de las posiciones de asiento
Funcionamiento
Posición deportiva
Parte superior del cuerpo
muy inclinada,
ángulo de la espalda de
15°...30°.
El sillín está más alto que el
manillar.
Más de 90°.
Los hombros, los brazos y las
manos tienen que realizar un
gran esfuerzo de apoyo, la
musculatura de apoyo de la
espalda está sometida a una
carga alta y la carga de la
superficie de asiento se
desplaza a su zona delan-
tera.
<0
El sillín está situado a una
altura bastante más alta que
el manillar.
Transmisión de fuerza
óptima.
Aerodinámico: poca resis-
tencia al aire.
Requiere disponer de zonas
musculares con un alto grado
de desarrollo en la espalda,
las piernas, los hombros y el
abdomen.
Posición cómoda para
personas entrenadas.
Circulación deportiva y orien-
tada a mantener un ritmo alto
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