Spegnere Il Motore - Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original

• Tenere saldamente l'impugnatura anteriore con la
mano sinistra (Fig. 1/pos. 6) (non la leva del freno
della catena) (Fig. 1/pos. 5).
• Azionare il freno della catena (Fig. 10/direzione
della freccia 1).
Disinnestare il freno della catena
1. Mettere l'interruttore di arresto su "0" (OFF) (Fig.
19).
2. Estrarre completamente il pomello dell'aria (17)
fino a quando non si blocca (Fig. 18/freccia di-
rezione 1).
3. Premere il bulbo iniettore (23) 10 volte (Fig. 1).
4. Mettere la motosega su una superficie piana e
solida. Tenere ferma saldamente la motosega co-
me mostrato. Tirare la funicella di avviamento (7)
rapidamente 2 volte. (Fig. 22 e Fig. 27) Attenzio-
ne alla catena in movimento!
5. Spingere fino in fondo il pomello dell'aria (Fig. 18/
freccia direzione 2).
6. Mettere l'interruttore di arresto su "I" (ON) per
avviare la macchina (Fig. 19/destra).
7. Tenere saldamente la motosega e tirare rapida-
mente 4 volte la maniglia di avviamento. Il motore
dovrebbe avviarsi (Fig. 22 e Fig. 27).
m CAUTELA
Non permettere mai alla funicella di avviamento di
scattare indietro di colpo dopo che è stata estratta.
Potrebbe portare a danni.
m CAUTELA
Poiché la valvola dell'aria (Fig. 18/freccia direzione
1) è chiusa, la catena inizia a muoversi e a ruotare
AD ALTA VELOCITÀ, immediatamente dopo che il
motore si è avviato.
8. Lasciare il motore avviato per 10 secondi per farlo
riscaldare. Premere brevemente il blocco di sicu-
rezza dell'accelerazione e la leva di accelerazione,
il motore andrà alla velocità "di minimo" (Fig. 20).
m CAUTELA
Tirare sempre la funicella di avviamento lentamen-
te (fino a quando non si sente la resistenza iniziale)
prima di tirarla velocemente per avviare il motore.
Non permettere alla funicella di avviamento di scat-
tare indietro liberamente.
Se il motore non si avvia anche dopo molti tentativi,
leggere la sezione "Risoluzione dei problemi".
Tirare sempre la funicella di avviamento in linea ret-
ta. Se viene tirata in modo angolato ci sarà attrito
con l'occhiello.
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Come risultato di questo attrito, la funicella di avvia-
mento si sfilaccerà e si usurerà più in fretta. Tenere
sempre la funicella di avviamento quando si ritrae.
Avviare il motore a caldo
(L'apparecchio è stato inattivo per meno di 15-
20 minuti)
Riempire il serbatoio del carburante con l'adeguata
miscela di benzina e olio (Fig. 21) e portare a livello
l'olio della catena (Fig. 21). Vedere la sezione "Car-
burante e olio". Non avviare o azionare la sega se
la catena e la leva del freno della catena o la prote-
zione paramani anteriore non sono installati corret-
tamente. Inoltre, l'avvio deve avvenire sempre con il
freno della catena attivo. A questo scopo procedere
nel modo seguente:
• Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano
destra.
• Tenere saldamente l'impugnatura anteriore con la
mano sinistra (Fig. 1/pos. 6) (non la leva del freno
della catena) (Fig. 1/pos. 5).
• Azionare il freno della catena (Fig. 10/direzione
della freccia 1).
Accertarsi che il freno della catena sia disinnescato
prima di avviare l'unità (Fig. 11).
1. Assicurarsi che l'interruttore di arresto sia nella
posizione "I" (ON) (Fig. 19/destra).
2. Mettere l'apparecchio su una superficie piana e
solida. Tenere ferma saldamente la motosega co-
me mostrato. (Fig. 22) Attenzione alla catena in
movimento!
3. Tirare la maniglia di avviamento rapidamente 6
volte (Fig. 22/pos. 7 e Fig. 27). Il motore dovreb-
be avviarsi. Se l'apparecchio non si avvia dopo
6 strappi, ripetere i passaggi 1-6 della procedura
come per avviare il motore a freddo.
Prima di ogni utilizzo controllare le seguenti vo-
ci:
• Che non ci siano perdite nel sistema del carbu-
rante.

SPEGNERE IL MOTORE

Procedura di arresto di emergenza:
Per effettuare un arresto di emergenza del motore,
attivare la leva di arresto della catena / protezione
paramani anteriore (Fig. 26/pos. 5). Ciò arresterà
immediatamente la catena. Poi mettere l'interruttore
ON/OFF (Fig. 19/sinistra) su "0", Arresto.
Procedura normale:
Lasciare la leva di accelerazione (Fig. 20/pos. 19) e
attendere fino a quando il motore non passa alla ve-
locità di minimo. Poi mettere l'interruttore di arresto
(Fig. 19/sinistra) su "0", Arresto.