Schéma
Contact
Bornes
(4)
d'alarme
d'alarme
A
NO
3-4
(1)
L
C.O.
NO : 4-C2
(3)
NC
(1) NO : contact ouvert normal ;
(2) NC : contact fermé normal ;
(3) C.O. : contact inverseur ;
(4) Pour tout autre schéma électrique spécifique, veuillez contacter Comem
(adresse e-mail : customerservice@it.comem.com).
Essais pneumatiques par vanne pneumatique
Pour ce faire, on injecte de l'air à l'aide d'une pompe
(fournie par COMEM sur demande en tant que kit
d'accessoires), ce qui fait chuter le niveau d'huile à
l'intérieur du relais et actionne le flotteur d'alarme.
Procédez comme suit lors de l'utilisation du kit :
• Retirez le bouchon (Fig. D/2), la vanne à vis (Fig. D/3) et
l'embout correspondant sur la vanne relais (Fig. D/1).
• Retirez le bouchon (Fig. D/4), insérez la pompe (Fig.
D/5) à l'aide du raccord fileté et tournez le levier sur OFF,
injectez de l'air, au besoin, pour activer les mécanismes
internes.
• Pour rétablir le niveau d'huile et purger simultanément
l'air interne, retirez le bouchon (Fig. D/7) et ouvrez le
robinet à boisseau sphérique (Fig. D/6).
• Après ces procédures, fermez le robinet (Fig. D/6) et
le bouchon (Fig. D/7), retirez la pompe (Fig. D/5) et les
accessoires associés (Fig. D/3 et Fig. D/4), puis fermez
le robinet (Fig. D/1) à l'aide du bouchon (Fig. D/2).
3
2
7
6
Figure D
22
Contact de
Bornes de
déclenche-
déclenche-
ment
ment
NO
1-2
C.O.
NO : 2-C1
: 3 - 4
NC : 1-2
(2)
4
1
7
Que faire en cas
d'accumulation de gaz
En cas d'alarme, le gaz doit être vérifié immédiatement
pour déterminer la cause de la défaillance et éviter des
dommages supplémentaires. À cette fin, retirez le gaz du
relais et analysez-le. Pour l'échantillonnage et le transport
du gaz, il est recommandé d'utiliser le « dispositif
d'échantillonnage de gaz » fourni par COMEM.
5
RELAIS R1