Ryobi RCS4640C Traducción De Las Instrucciones Originales página 292

CI CIE RÓZG
Rózga (A) jest ga zk , pniakiem wyrwanym z korzeniami,
lub drzewkiem które jest zgi te pod innym kawa kiem
drewna, tak e rozpr a si ono gwa townie, kiedy tnie
si lub zdejmuje kawa ek drewna, który je przytrzymywa .
Pniak wyrwany z korzeniami obalonego drzewa równie
grozi rozpr eniem si i powrotem do pozycji pionowej
podczas wykonywania odcinania tego pniaka od pnia.
Uwaga na rózgki, sa one niebezpieczne.
OSTRZE ENIE
Rózgi s niebezpieczne, gdy
co mo e doprowadzi
a cuchow . I spowodowa ci
obra enia.
KONSERWACJA
WYMIANA PROWADNICY I A CUCHA
Zobacz rysunek 38 - 47.
NIEBEZPIECZE STWO
Nigdy nie uruchamiajcie silnika przed uprzednim
zamontowaniem prowadnicy
obudowy silnika i obudowy sprz g a. Je eli, która z
tych cz ci nie znajduje si jeszcze na swoim miejscu,
sprz g o mo e zosta wyrzucone lub wybuchn
mo e spowodowa ci kie obra enia cia a.
OSTRZE ENIE
Aby unikn ryzyka powa nych obra e cia a, prosimy
o przeczytanie i zrozumienie wszystkich wymogów
bezpiecze stwa przedstawionych w tym rozdziale.
1. Przed wszelkim manipulowaniem pi
wy cznik w pozycji zatrzymane "O".
2. Upewnijcie si , e hamulec
uaktywniony ci gn c do siebie d wigni
a cucha/os on r ki.
3. Podczas manipulowania a cuchem i prowadnic
no cie zawsze r kawice ochronne. S to cz
które mog zawiera zgorzeliny.
4. Docisn pokr t o mocuj ce os ony sprz g a i obróci
w lewo, a mo na b dzie zdj
5. Zdj prowadnic i a cuch z powierzchni monta owej.
6. Zdj stary a cuch z prowadnicy.
7. U o y nowy a cuch pi y w p tli i wyprostowa
wszelkie zagi cia. Przecinaki kszta towe powinny by
skierowane w kierunku obrotów a cucha. Je eli s
Polski (T umaczenie oryginalnej instrukcji)
mog was uderzy
do utraty kontroli nad pi
kie a nawet miertelne
a cucha, a cucha,
, co
zawsze ustawi
a cucha nie jest
hamulca
ci ostre,
os on sprz g a.
skierowane w odwrotnym kierunku, odwró cie p tl ,
któr uformowali cie.
8. Umie ci ogniwa a cucha w rowku prowadnicy.
9. za ó cie a cuch w taki sposób, by utworzy p tl z ty u
prowadnicy.
10. Przytrzyma a cuch w odpowiednim po o eniu na
belce i za o y p tl na z b ko a a cuchowego.
11. Zamocowa prowadnic
monta owej, tak aby sworznie prowadnicy znajdowa y
si w d ugim otworze prowadnicy.
12. Za o y os on sprz g a, zwracaj c uwag , aby
sworze regulacyjny w os onie sprz g a znajdowa si
w otworzenie sworznia naci gu prowadnicy.
13. Za o y os on sprz g a i obraca pokr t o mocuj ce
os ony sprz g a, tak aby os ona by a unieruchomiona
na swoim miejscu.
OBJA NIENIE: Powinno by
prowadnicy w celu umo liwienia regulacji napi cia
a cucha.
14. Usun luz a cucha, obracaj c pokr t o naci gu
a cucha w prawo, a
w prowadnicy, a ogniwa b d
prowadnicy.
15. Unie koniec prowadnicy, aby sprawdzi ugi cie.
16. Zwolni ko cówk
naci gu a cucha w prawo. Powtarza t czynno ,
a luz zostanie zlikwidowany.
17. Przytrzyma koniec prowadnicy i dokr ci
pokr t o mocuj ce os ony sprz g a.
prawid owo naci gni ty, gdy nie ma zwisu w dolnej
cz ci prowadnicy, a cuch jest naci gni ty, ale mo na
go r cznie obraca bez zakleszczenia. Upewnijcie si ,
e hamulec a cucha nie jest uaktywniony.
OBJA NIENIE: Je eli a cuch jest zbyt ci ni ty, nie
mo e si on obraca . Poluzowa pokr t o mocuj ce
os ony sprz g a, dociskaj c je i lekko obracaj c w
lewo, a nast pnie obróci pokr t o napinania a cucha
w lewo. Unie koniec prowadnicy i ponownie dokr ci
dobrze pokr t o mocuj ce os ony sprz g a. Upewnijcie
si e a cuch porusza si bez zacierania.
REGULACJA NAPI CIA A CUCHA
Zobacz rysunek 38. Zobacz rysunek 44 - 50.
OSTRZE ENIE
Nigdy nie dotykajcie waszego a cucha, kiedy silnik jest
w trakcie dzia ania. a cuch jest bardzo ostry. No cie
zawsze r kawice ochronne podczas konserwacji
waszej pi y a cuchowej.
1. Przed regulowaniem napi cia
zawsze wy czy
290
w linii do powierzchni
mo liwe poruszanie
a cuch osi dzie pewnie
znajdowa
prowadnicy i obróci pokr t o
a cuch jest
a cucha, nale y
silnik. Upewni si , e os ona
si w
dobrze