les sentiers qui présentent une certaine difficulté technique, mais
pas pour une utilisation extrême avec des sauts et des descentes
agressives. Avec ces vélos pour pouvez participer à des rallyes, et
longue distance, mais pas faire du Freeride ou de la descente. Ces
vélos s'adressent aux cyclistes en quête de légèreté et de rapidité
de réaction, avec des débattements moyens qui visent davantage
l'efficacité que l'absorption. Ils ne sont donc pas recommandés
pour une utilisation extrême. Au sein de la gamme Vitoria, cette
condition est valable pour les vélos des catégories XC.
ENFANTS
Group 6: Vélos conçus pour les enfants. Les enfants doivent être
surveillés par leurs parents ou tuteurs. Évitez les zones où
circulent des véhicules, les obstacles ou endroits dangereux
comme les pentes, les virages, les escaliers, les précipices ou les
bords des piscines.
AVERTISSEMENT : tous les vélos de la gamme Vitoria pour adultes
ont été conçus et testés pour un poids maximum total du
cycliste+charge+vélo de 120 kg. 150 kg pour e-BIKES.
2.
RÉGLAGE DE VOTRE VÉLO
Il est très important qu'avant la première sortie avec votre
nouveau vélo Vitoria vous teniez compte des points élémentaires
suivants, pour adapter le vélo à votre morphologie et pratiquer ce
sport plus facilement et en toute sécurité. La série de points
suivants vous permettra aussi de vous assurer que les différentes
parties de votre vélo sont dans les meilleures conditions pour être
utilisées dans le cadre d'une sécurité totale. Dans ces deux cas ces
tâches sont habituellement réalisées par le personnel du point de
vente Vitoria où le vélo a été acheté.
2.1 Position et montage du vélo
Comme pour tout exercice physique, la position adoptée est très
importante pour le bon déroulement de l'activité ; elle peut
améliorer le rendement et éviter d'éventuelles lésions. Sur le vélo
toutes les articulations du corps sont sollicitées pendant une
durée considérable pour réaliser un mouvement rythmique ; il est
donc fondamental que l'exercice soit pratiqué dans la position
correcte.
Taille
Le premier pas pour ajuster le vélo à votre morphologie est de
choisir sa taille. Une taille trop petite ou trop grande peut
provoquer une perte de contrôle du vélo ou le rendre
inconfortable. Le personnel du point de vente Vitoria vous aidera
à choisir la taille du vélo qui vous convient le mieux, en se basant
sur l'information que vous lui fournirez. La première mesure à
prendre en compte est la hauteur du vélo ; cette valeur dépend de
la longueur entre le sol et la partie supérieure du tube horizontal.
Cette mesure détermine la taille du vélo. La taille optimale du vélo
s'obtient en position debout, en se plaçant entre la selle et le
cintre ; la distance entre votre corps et le tube horizontal doit être
de 25 mm pour les vélos de route et comprise entre 50 et 75 mm
pour les VTT, dans le cas des vélos de dernière génération cette
mesure peut varier, en fonction du degré d'inclinaison ou slooping
qui est donné au tube horizontal, aussi nous recommandons de
demander conseil au personnel du point de vente spécialisé pour
choisir la bonne taille.
Réglage de la selle
La position correcte de la selle est un facteur déterminant pour
que votre position soit la plus confortable. Il existe trois réglages
possibles, le premier s'effectue en hauteur, en remontant la tige
de selle jusqu'à ce qu'une fois assis et le talon posé sur la pédale,
elle-même en position basse et la manivelle parallèle à la tige de
selle, la jambe soit presque complètement étirée. Il ne faut pas
sortir la tige de selle au-delà des limites indiquées. Si après ce
réglage le pédalage et la position sont inconfortables vous devrez
retourner au point de vente Vitoria pour résoudre le problème.
AVERTISSEMENT : si la tige de selle n'est pas suffisamment
introduite dans le tube, elle peut se plier et se casser. Ce qui
entraînerait une perte de contrôle et une chute.
L'autre réglage concerne l'inclinaison de la selle. La vis qui ajuste
cette option se trouve sous la selle et permet d'incliner la pointe
de la selle vers le haut ou vers le bas. Normalement, la selle est
parallèle au sol. Le troisième réglage permet de déplacer
horizontalement la selle vers l'avant ou vers l'arrière sur ses rails.
Vous pouvez essayer différentes positions afin de trouver celle qui
vous convient le mieux. En déplaçant la selle vers l'avant votre
position sera plus proche du cintre et vice et versa. Les tiges de
selle de dernière génération peuvent présenter un changement au
niveau de l'emplacement des vis auxquelles nous faisons
référence, mais les possibilités de régler ces paramètres existeront
toujours.
Réglage du cintre
Il est possible de donner au cintre un angle déterminé après avoir
dévissé les vis de la potence qui l'immobilisent et en le faisant
pivoter. Ce réglage permet d'obtenir une position plus redressée
ou au contraire plus couchée sur le vélo. Il est également possible
d'élever ou de rabaisser la position du cintre de quelques
centimètres ; ce réglage se fait en enlevant ou en ajoutant des
bagues entre la potence et le jeu de direction. Nous conseillons
que cette opération soit réalisée par le point de vente Vitoria.
Manettes de dérailleurs et de freins
Les manettes permettant de changer les vitesses et de freiner
situées sur le cintre peuvent être ajustées au cycliste. Elles
peuvent être déplacées sur le cintre de gauche à droite et
inclinées de haut en bas après avoir desserré la vis Allen de leurs
colliers. De série, les vélos Vitoria sont montés avec le frein arrière
sur la partie droite du guidon et le frein avant sur la partie gauche
du guidon.
AVERTISSEMENT : plus la course du levier de frein sera courte et
plus le freinage sera critique, de telle sorte qu'il y aura une
capacité de freinage maximale avec un débattement du levier très
réduit. Une course insuffisante du levier de frein peut entraîner
une perte de contrôle et provoquer des blessures graves ou la
mort.
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