Carlyle 06T Guía De Solución De Problemas

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
DE COMPRESORES DE TORNILLO
NUNCA EJECUTE EL COMPRESOR
CARRERAS DE ROTACIÓN INVERSA
EN EL ARRANQUE INICIAL:
• El compresor se está ejecutando de forma inversa, debe revisar la secuencia de
fases y el compresor de sacudida para garantizar su correcta rotación (compruebe
la presión en el puerto de salida).
• Asegúrese de que el módulo LonCEM y el transductor de presión de descarga
estén conectados y funcionen correctamente.
CUANDO SE APAGA EL COMPRESOR:
• El interruptor de presión está demasiado alto, debe configurarlo tan bajo como sea
necesario (sistemas antiguos con interruptor de rotación inversa).
CARRERAS DEL DIFERENCIAL DE PRESIÓN
DE ACEITE
• Asegúrese de que todas las válvulas de línea de aceite manual estén abiertas.
• Compruebe la caída de presión a través del sistema de aceite; es posible que se deba
cambiar los filtros de aceite.
• Asegúrese de que el solenoide de la línea de aceite funcione correctamente.
• Asegúrese de que el módulo LonCEM y los transductores de presión estén conectados y
funcionen correctamente.
CARRERAS DE PROTECCIÓN
TÉRMICA (ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR)
• Compruebe el funcionamiento de la válvula de refrigeración del motor.
• Compruebe la válvula rotalock del economizador para asegurarse de que esté abierta.
• Compruebe si la válvula de expansión del economizador se recalienta.
• Compruebe el funcionamiento de la válvula de refrigeración del motor para
asegurarse de la alimentación del líquido.
• Compruebe que la válvula de refrigeración del motor esté posterior a la válvula de
retención de la línea del economizador.
• Compruebe el cableado del termistor del motor desde el módulo hasta la placa
terminal del compresor.
CARRERAS DEL DISYUNTOR
• Compruebe el voltaje. Si es bajo, verifique la fuente de alimentación.
• Compruebe si el disyuntor es correcto. Si es incorrecto, instale el disyuntor correcto.
• Compruebe y vuelva a apretar todas las conexiones de cableado del circuito de
alimentación y de control.
• Ciclos cortos del compresor. Ajuste los controles para limitar los ciclos del compresor.
• Alta presión de descarga. Compruebe el control y el funcionamiento del condensador.
• El compresor está lleno de aceite debido que se abrió manualmente el solenoide o a
que no se puede cerrar. Repare o sustituya el solenoide.
• Compruebe el contactor. Sustitúyalo si está dañado.
CARRERAS DE PROTECCIÓN
TÉRMICA (ALTA TEMPERATURA DE DESCARGA)
• Compruebe el funcionamiento de la válvula de refrigeración del motor.
• Compruebe la válvula rotalock del economizador para asegurarse de que esté abierta.
• Asegúrese de que las válvulas puedan acceder a la alimentación líquida (agregue
carga de refrigerante si es necesario).
• Compruebe si la válvula de expansión del economizador se recalienta.
• Compruebe si hay alta presión de descarga del sistema.
• Compruebe el tamaño de la válvula de refrigeración del motor y de la válvula de
despresurización (si procede).
• Si la válvula de despresurización no está instalada, compruebe las condiciones de
aplicación y agregue la válvula si es necesario.
• Compruebe la condición de la válvula de alivio de presión interna. Si está fundida,
sustituya el compresor.
05T
DE FORMA INVERSA
06T