Informations Sur L'huile Et Le Carburant; Instructions Marche/Arrêt; Instructions De Démarrage Et D'arrêt; Instructions D'utilisation - Troy-Bilt TB146 EC Manual Del Operador

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉE
AVERTISSEMENT :
LE REMPLISSAGE EXCESSIF D'HUILE DANS LE CARTER RISQUE DE
CAUSER DES BLESSURES GRAVES. Il est absolument essentiel de vérifier et de maintenir en
permanence le niveau d'huile dans le carter. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au
besoin. Reportez-vous aux instructions portant sur la vidange de l'huile.
Il est extrêmement important d'utiliser le type d'huile adapté, en bonne quantité, dans le carter. Vérifiez l'huile avant
chaque utilisation et changez-la régulièrement. L'utilisation d'une huile non adaptée ou sale peut entraîner une usure
prématurée du moteur et une panne.
Utilisez une huile de grande qualité SAE 30 d'API (American Petroleum Institute) de classe SF, SG, SH.
UTILISATION D'HUILE 4 TEMPS
REMARQUE : Cet appareil est vendu sans huile. Pour éviter d'endommager l'appareil, versez de l'huile dans le carter
avant de chercher à démarrer l'appareil.
Un flacon d'huile SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml (3,04 oz liq.) est fourni avec l'appareil.
REMARQUE : Conservez le flacon d'huile. Il pourra vous être utile pour mesurer la quantité d'huile correcte lorsque vous la
changerez les fois suivantes. Reportez-vous aux instructions portant sur la vidange de l'huile.
REMARQUE : N'ajoutez jamais d'huile à l'essence ou au réservoir de carburant.
TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ
L'utilisation de vieux carburant est la première cause de mauvaises performances de l'appareil. Assurez-vous d'utiliser de
l'essence sans plomb fraîche et propre.
REMARQUE : Cet appareil est équipé d'un moteur quatre temps. Afin d'éviter d'endommager l'appareil, ne mélangez en
aucun cas de l'huile avec de l'essence.
Définition des carburants mélangés
AVERTISSEMENT :
Il a été prouvé que l'utilisation de carburant contenant plus de 10 % d'éthanol
endommagera très certainement ce moteur et annulera la garantie.
Les carburants actuels sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE.
Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit d'1 % d'eau dans le carburant pour que le carburant et l'huile se
séparent ou pour que des acides se forment lors de l'entreposage. Employez du carburant récent (moins de 60 jours)
lorsque vous utilisez du carburant mélangé à l'alcool.
Utilisation de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils ci-dessous :
• Utilisez toujours de l'essence sans plomb, récente.
• Utilisez l'additif pour carburant STA-BIL® ou un produit équivalent.
• Videz le réservoir et faites tourner le moteur pour éliminer complètement l'essence avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs pour carburant
L'utilisation d'additifs, comme le stabilisateur de carburant STA-BIL® ou un produit équivalent, permettra d'empêcher la
corrosion et de minimiser la formation de dépôts de gomme. Utiliser un additif pour carburant permet d'éviter que des
dépôts nocifs se forment dans le carburant du carburateur pendant une période allant jusqu'à six (6) mois. Ajoutez 23 ml
(0,8 oz) d'additif par gallon (3,8 litres) de carburant selon les instructions indiquées sur le bidon. N'ajoutez JAMAIS
d'additifs directement dans le réservoir de carburant de l'appareil.
AVERTISSEMENT :
L'essence est extrêmement inflammable. Les vapeurs qui s'en dégagent
peuvent exploser si on y met le feu. Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le
réservoir d'essence. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de
flammes vives de la zone.
AVERTISSEMENT :
Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas vous blesser avec les
jets d'essence. Ne démarrez jamais l'appareil avant d'avoir bien revissé le bouchon du réservoir de
carburant.
AVERTISSEMENT :
Ajoutez du carburant en extérieur, dans un lieu propre, plan et bien aéré. Si de
l'essence est renversée, essuyez-la immédiatement. Évitez tout ce qui pourrait enflammer le carburant renversé.
Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D'ARRÊT
SI VOUS UTILISEZ LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ELECTRIC STARTER OU POWER START BIT™ DISPONIBLE EN OPTION
COMMENT DÉMARRER L' APPAREIL À L'AIDE DES ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE ELECTRIC
STARTER OU POWER START BIT ?
AVERTISSEMENT :
Les couteaux TOURNENT auDÉMARRAGE. Lorsque vous démarrez
l'appareil, mettez-vous toujours debout, en position de démarrage, le pied sur la roue.
REMARQUE- Cet appareil peut être utilisé avec un accessoire de démarrage électrique Electric Start ou Power
Start Bit™ disponible en option!
Veuillez consulter le manuel de l'utilisateur du démarreur électrique Electric Start ou Power Start Bit pour
utiliser correctement ces dispositifs. (Articles vendus séparément. Reportez-vous à la page 8 de ce manuel
pour plus d'informations sur l'achat de ces accessoires.)
CONSIGNES POUR DÉMARRER L'APPAREIL
1. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb, récente et propre. Consultez la section Remplir le réservoir de
carburant.
REMARQUE : Il est inutile de mettre l'appareil en marche. La commande marche/arrêt (On/Off) est en position de marche
(I) en permanence.
2. Lentement, pressez puis relâchez dix fois de suite la poire d'amorçage. Une certaine quantité d'essence devrait être
visible dans la poire d'amorçage. Si vous ne voyez pas d'essence dans la poire d'amorçage, pressez et relâchez la
poire jusqu'à ce que le carburant soit visible.
3. Placez le levier d'étranglement en position 1.
REMARQUE : Veillez à ce que l'appareil soit toujours légèrement incliné vers l'arrière, de manière à ce que les couteaux
ne touchent pas le sol lors du démarrage.
4. Tenez la poignée et pressez la manette des gaz d'une main ; placez le démarreur électrique ou l'embout de démarreur
électrique Start Bit™ à l'arrière de l'appareil. Consultez la section Utiliser le démarreur électrique du manuel de
l'utilisateur du démarreur électrique ou de l'embout de démarreur électrique Power Start Bit™.
5. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de mise en MARCHE (I) du démarreur électrique ou de la
perceuse.
6. Placez le levier d'étranglement en position 2.
7. Pressez le levier de la manette des gaz, maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique
ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu'à ce que le moteur démarre.
8. Continuez de presser la manette des gaz, retirez le démarreur électrique ou la perceuse de l'appareil et laissez le
moteur se réchauffer pendant 30 à 60 secondes.
9. Continuez de presser la manette des gaz, placez le levier d'étranglement en position 3 et laissez tourner le moteur
encore 60 secondes. L'appareil peut être utilisé pendant ce temps.
REMARQUE : L'appareil a suffisamment chauffé lorsque le moteur accélère sans accrocs.
SI...le moteur fait des accros, remettez le levier d'étranglement en position 2 et continuez de chauffer le moteur.
SI...le moteur ne démarre pas, revenez à l'étape 3.
SI...le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le levier d'étranglement en position 3 et pressez la
manette des gaz. Enfoncez à plusieurs reprises pendant deux secondes le bouton de démarrage électrique ou
de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu'à ce que le moteur démarre.
S'IL EST CHAUD...Si le moteur est déjà chaud, démarrez l'appareil en mettant le levier d'étranglement bleu en position 2.
Après le démarrage de l'appareil, placez le levier d'étranglement bleu en position 3.
CONSIGNES POUR ARRÊTER L'APPAREIL
1. Relâchez la gâchette de la manette des gaz et laissez refroidir le moteur en le faisant tourner au ralenti.
2. Appuyez sur la commande de marche/arrêt pour la mettre en position d'arrêt (O).

INSTRUCTIONS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT :
Habillez-vous de manière adéquate pour réduire les risques de blessures lors
de l'utilisation de cet appareil. Ne portez pas de vêtements amples ou de bijoux Portez des lunettes de
protection et un casque antibruit. Portez un pantalon long et épais, des bottes et des gants. Ne portez
pas de pantalon court, de sandales et ne travaillez pas pieds nus.
CONSEILS POUR L'UTILISATION
1. Emmenez la motobineuse sur la surface à travailler avant de démarrer le moteur.
Faites rouler la motobineuse en la poussant ou la tirant.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter toute blessure grave, ne
soulevez ni ne transportez jamais l'appareil lorsque le moteur tourne.
2. Démarrez l'appareil en suivant les instructions de démarrage.
3. Le moteur en route et les couteaux levés, appuyez sur la manette des gaz pour
accélérer la vitesse du moteur.
4. Tout en tenant la poignée supérieure des deux mains, faites descendre lentement la
motobineuse, jusqu'à ce que les couteaux entrent en contact avec le sol (Fig. 1).
5. Une fois le travail de la terre commencé, inclinez légèrement la motobineuse vers le haut en vous servant de la
poignée, de manière à ce que les couteaux puissent pénétrer dans le sol.
6. Une fois que le sol a été rompu, continuez à un rythme modéré.
7. Si les couteaux creusent trop ou pas assez, ajustez le support de la roue, tel qu'indiqué dans la section Ajuster la
profondeur des couteaux.
AVERTISSEMENT :
lorsque vous mettez l'appareil en marche arrière ou que vous le tirez en marche arrière.
TRANSPORT DE L'APPAREIL
AVERTISSEMENT :
fonctionnement est retardé ou lors du transport de l'appareil d'un lieu à un autre.
1. Coupez le moteur.
2. Inclinez l'appareil vers l'arrière, jusqu'à ce que les couteaux soient sortis du sol.
3. Poussez ou tirez l'appareil vers le lieu suivant à
travailler.
AJUSTER LA PROFONDEUR DES COUTEAUX
1. Vérifiez que l'appareil est à l'arrêt.
2. Retirez la goupille fendue et le dispositif de retenue du support de la roue (Fig. 2).
3. Déplacez les roues soit vers le haut, soit vers le bas, pour ajuster la profondeur des
couteaux.
4. Fixez le support de roue en réinstallant la goupille fendue et le dispositif de retenue (Fig. 2).
REMARQUE : Assurez-vous que la goupille fendue et le dispositif de retenue soient installés correctement, avant de faire
fonctionner l'appareil.
MONTER LA ROUE ET LA LAME DU COUPE-BORDURES
Procédez comme suit pour convertir la motobineuse en coupe-bordures :
1. Vérifiez que l'appareil est à l'arrêt.
REMARQUE : Il pourra s'avérer nécessaire de coucher la motobineuse en position
horizontale, sur une surface plane et de niveau, la poignée supérieure touchant le
sol. Il pourra également s'avérer nécessaire de nettoyer toute poussière des
couteaux et de l'axe pour un retrait plus facile.
2. Retirez les couteaux de la motobineuse. Consultez la partie Retrait et remplacement
des couteaux.
3. Faites glisser la roue du coupe-bordures sur le côté droit de l'axe de couteaux et immobilisez en insérant la broche
dans le trou le plus profond, puis insérez le clip dans la broche (Fig. 3).
4. Faites glisser la lame du coupe-bordures sur toute la longueur du côté gauche de l'axe de couteaux, le moyeu faisant
face à l'intérieur (Fig. 3).
5. Immobilisez la lame du coupe-bordures sur l'axe en faisant glisser la goupille fendue dans le trou de l'axe le moins
éloigné (Fig. 3).
6. Insérez le dispositif de retenue dans la goupille fendue, afin d'immobiliser complètement la lame du coupe-bordures.
7. La ligne guide du coupe-bordure indique l'endroit où la coupe se produira. Guidez l'appareil le long d'une plate-bande,
d'un trottoir ou d'une allée, de manière à ce que la ligne guide du coupe-bordure se trouve au-dessus de la ligne de coupe
voulue.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Effectuez ces procédures d'entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau d'entretien. Ces
procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d'entretien pourront nécessiter des outils ou compétences spécifiques. Pour ces types
de réparations, appelez le 1-800-800-7310 pour plus d'informations.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil pour obtenir une liste complète des
conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels que le pare-
étincelles, le pot d'échappement, le carburateur, etc.
FRÉQUENCE
Toutes les 10 heures
Après premier 10 heures
Toutes les 40 heures
RETRAIT ET REMPLACEMENT DES COUTEAUX
AVERTISSEMENT :
maniement des couteaux.
Tous les couteaux doivent être remplacés en même temps du fait qu'ils s'usent tous de façon uniforme lors d'une utilisation
normale. Travaillez d'un côté à la fois.
1. Vérifiez que l'appareil est à l'arrêt.
REMARQUE : Il pourra s'avérer nécessaire de coucher
la motobineuse à l'horizontale sur une
surface plane et de niveau, la poignée
supérieure touchant le sol. Il pourra
également s'avérer nécessaire de nettoyer
toute poussière des couteaux et de l'axe
pour un retrait plus facile.
2. Retirez le dispositif de retenue de la goupille fendue
qui se trouve entre les deux couteaux externes (Fig. 5).
3. Retirez la goupille fendue et retirez les couteaux en les faisant glisser sur l'axe (Fig. 4).
4. Nettoyez et huilez l'axe.
5. Faites glisser les nouveaux couteaux, les moyeux l'un en face de l'autre (Fig. 4).
REMARQUE :
doubles soient placés à l'extérieur ; les trous des couteaux extérieurs doivent être alignés avec le trou externe de l'axe
(Fig. 4).
6. Fixez les nouveaux couteaux sur l'axe en faisant glisser la goupille fendue dans les trous, entre les deux couteaux extérieurs
(Fig. 5).
7. Insérez le dispositif de retenue dans la goupille fendue, afin d'immobiliser les couteaux.
8. Répétez les étapes 2 à 7 pour l'autre côté.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Il est absolument essentiel de vérifier et maintenir en permanence le niveau d'huile dans le carter. Vérifiez l'huile avant chaque
AVERTISSEMENT :
l'appareil, assurez-vous que le carter contient toujours le bon niveau d'huile. N'utilisez jamais l'appareil
lorsque le niveau d'huile est bas.
utilisation :
1. Coupez le moteur et videz l'huile dans le carter.
2. Placez l'appareil à l'horizontale afin d'obtenir un bon
relevé du niveau d'huile (Fig. 6).
3. Éliminez la poussière, les déchets de coupe et
autres débris du moteur. Nettoyez bien la zone
autour de la jauge avant de la retirer.
4. Retirez le bouchon de remplissage d'huile.
5. Inspectez l'intérieur du trou de remplissage d'huile,
en utilisant une lampe de poche si nécessaire.
L'huile doit tout juste atteindre le filet le plus profond
(Fig. 7).
6. Si le niveau d'huile ne touche pas le filet le plus
profond du trou de remplissage d'huile, ajoutez un
peu d'huile dans le trou de remplissage et contrôlez
à nouveau (Fig. 7). Répétez cette procédure jusqu'à
ce que le niveau d'huile atteigne le filet le plus
profond du trou de remplissage d'huile.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop l'appareil.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est à
sa place, sur le bouchon de remplissage
d'huile, lors de la vérification et de la vidange de l'huile (Fig. 8).
VIDANGE DE L'HUILE
Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud. L'huile s'écoule alors librement et
emporte davantage d'impuretés.
1. Débranchez la coiffe de bougie pour éviter tout démarrage inopiné.
Fig. 1 2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile (Fig. 8).
3. Videz l'huile dans un récipient en inclinant l'appareil pour le mettre à la verticale (Fig. 9).
Prévoyez suffisamment de temps pour une vidange complète.
4. Essuyez tout résidu d'huile de l'appareil et nettoyez tout débordement d'huile. Éliminez
l'huile usagée conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
5. Remplissez le carter de 90 ml (3,04 oz liq.) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
REMARQUE : Utilisez le flacon et le bec de la première utilisation pour mesurer la bonne quantité d'huile. Le haut de l'étiquette
du flacon mesure environ 90 ml (3,04 oz) (Fig. 10). Vérifiez le niveau ; consultez la section Vérifier le niveau d'huile.
Si le niveau est trop bas, ajoutez une petite quantité d'huile et revérifiez. Ne remplissez pas trop (Fig. 7).
6. Remettez en place le bouchon de remplissage d'huile.
7. Reconnectez la coiffe de bougie.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Afin d'éviter toute blessure grave, faites preuve de beaucoup de précaution
Afin d'éviter toute blessure grave, éteignez toujours le moteur lorsque le
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
ENTRETIEN REQUIS
Nettoyez le filtre à air
Vidangez l'huile
Vérifiez le jeu entre le culbuteur et la soupape et ajustez si nécessaire
Vérifiez l'état de la bougie ainsi que son écartement
Vidangez l'huile
Vérifiez le jeu entre le culbuteur et la soupape et ajustez si nécessaire
Vérifiez l'état de la bougie ainsi que son écartement
Afin d'éviter toute blessure grave, portez toujours des gants épais lors du
Couteau Moyeux
interne
Axe des
couteaux
Alignez
les trous
Fig. 4
Assurez-vous que le couteau simple soit placé sur l'axe à couteaux en premier, et que les couteaux
Pour éviter une usure trop importante du moteur et un endommagement de
Fig. 6
Bouchon
d'huile
Joint torique
Trou de
remplissage
d'huile
Fig. 8
Support de roue Support de la roue
Goupille fendue
Broche
Fig. 2
Goupille fendue
Roue du
coupe-
bordures
Dispositif
de retenue
Coupe-bordures
Fig. 3
VOIR
p. 8
p. 7
p. 8
p. 8
p. 7
p. 8
p. 8
Couteaux
Broche
externes
Clip
Fig. 5
Trait de
vérification d'huile
Fig. 7
Fig. 9
Trait de remplissage du flacon d'huile
Fig. 10
7