Información Sobre Aceite Y Combustible; Instrucciones De Arranque Y Apagado; Instrucciones De Operación; Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Troy-Bilt TB146 EC Manual Del Operador

NORMAS PARA LA OPERACIÓN SEGURA
• USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y OÍDOS
ADVERTENCIA:
Los objetos lanzados y el ruido fuerte pueden ocasionar lesiones
graves a los ojos y pérdida de la audición. Al operar esta unidad, lleve puestas gafas o
lentes de seguridad que cumplan con las normas ANSI Z87.1-1989 y protección para los
oídos. De ser necesario, use una careta protectora.
• SUPERFICIE CALIENTE
ADVERTENCIA:
No toque nunca un motor caliente. Estas partes se ponen
extremadamente calientes durante el funcionamiento y pueden ocasionar graves
quemaduras. Después de apagada la unidad, el motor se mantendrá caliente durante
un rato.
• CULTIVADORAS DE JARDÍN – LOS DIENTES ROTATORIOS PUEDEN
OCASIONAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
Pare el motor y espere a que los dientes se detengan antes de
quitarlos o instalarlos o para limpiar o llevar a cabo cualquier mantenimiento.
Mantenga las manos y los pies alejados de los dientes en movimiento.
• LOS OBJETOS LANZADOS Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN OCASIONAR
LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad y
ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando.
INFORMACIÓN SOBRE ACEITE Y COMBUSTIBLE
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
ADVERTENCIA:
REBOSAR EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES
GRAVES. Revise y mantenga el cárter con el nivel de aceite correcto; esto es importante y hay que insistir
bastante. Compruebe el aceite antes de cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio
de aceite.
El uso del tipo y peso de aceite correctos en el cárter es sumamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso
y cambie el aceite con frecuencia. No usar el aceite correcto o utilizar aceite sucio puede provocar desgaste y fallas
prematuras en el motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH.
USO DEL ACEITE PARA MOTOR DE 4 TIEMPOS
NOTA: Esta unidad se envía sin aceite. Para evitar daños a la unidad, échele aceite al cárter antes de tratar de
arrancar la unidad.
La unidad se suministra con una botella de 3.04 onzas líquidas (90 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.
NOTA: Guarde la botella del aceite. Puede utilizarse para medir la cantidad correcta en futuros cambios de aceite. Vea la
sección Cambio de aceite.
NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de combustible.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La principal causa del funcionamiento inadecuado de la unidad es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina
fresca, limpia y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de combustibles mezclados
ADVERTENCIA:
Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de 10% de etanol
dañe este motor, lo que anulará la garantía.
Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol,
metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un 1% de agua es suficiente para separar la
mezcla de aceite y alcohol o formar ácidos al estar guardado. Si utiliza combustible mezclado con alcohol, úselo siempre
fresco (con menos de 60 días).
Uso de combustibles mezclados
Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos tomar las siguientes precauciones:
• Use siempre gasolina sin plomo fresca
• Use el aditivo STA-BIL® o un equivalente
• Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos para combustible
El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o un equivalente, inhibirá la corrosión y minimizará la
formación de depósitos de goma. Además, el aditivo puede evitar la formación de depósitos dañinos en el carburador por
un tiempo de hasta seis (6) meses. Eche 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de combustible según las instrucciones del
recipiente. No eche NUNCA directamente los aditivos en el tanque de gasolina de la unidad.
ADVERTENCIA:
La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los gases pueden hacer
explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume
mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y llamas expuestas.
ADVERTENCIA:
Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras.
No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar.
ADVERTENCIA:
Eche el combustible en un área exterior llana y bien ventilada. Limpie de inmediato todo
el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor
hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

SI UTILIZA EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO OPCIONAL POWER BIT START™
ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO POWER BIT START.
ADVERTENCIA:
Los dientes GIRARÁN al ARRANCAR. Para arrancar la unidad, párese siempre en
la posición de arranque y ponga un pie en la rueda.
NOTA- Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o un accesorio opcional Power Bit Start™.
Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el manual del operador del arrancador eléctrico o del
accesorio Power Bit Start™. (¡Los accesorios se venden por separado! Para informarse más sobre la compra
de estos accesorios, vaya a la página 4 de este manual).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Llene el tanque de combustible con gasolina fresca, limpia y sin plomo. Consulte "Abastecer de combustible la
unidad".
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I
) en todo momento.
2. Oprima y suelte despacio por completo la pera del cebador 10 veces. Deberá verse alguna cantidad de combustible
en la pera del cebador. Si no se ve combustible en la pera, oprima y suelte la pera hasta que se vea el combustible.
3. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1.
NOTA: Asegúrese de poner siempre la unidad ligeramente inclinada para que los dientes estén separados del suelo al
arrancarla.
4. Sostenga el mango y apriete el control del regulador con una mano y coloque el arrancador eléctrico o el accesorio
Power Bit Start™ en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de Operación del manual del operador del
arrancador eléctrico o del Power Bit Start™.
5. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.
6. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2.
7. Oprima la palanca del control del regulador, apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o
taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.
8. Siga apretando el control del regulador, desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad y deje que el motor se
caliente de 30 a 60 segundos.
9. Siga apretando el control del regulador, ponga la palanca del obturador en la Posición 3 y deje la unidad funcionando
60 segundos más. La unidad se puede usar durante este tiempo.
NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó como es debido.
SI...el motor funciona con fallas, vuelva a colocar la palanca del obturador en la Posición 2 y continúe calentando el
motor.
SI... el motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos, coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y apriete el
control del regulador. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro a
intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque.
SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor ya está caliente, arranque la unidad con la palanca azul del obturador en la posición 2.
Después que la unidad arranque, mueva la palanca azul del obturador a la Posición 3.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Suelte el control del regulador y deje que el motor se enfríe en marcha en vacío.
2. Cambie el interruptor de Encendido/Apagado a la posición APAGADO (O).
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
RECOMENDACIONES PARA LA OPERACIÓN
ADVERTENCIA:
Vístase correctamente para reducir el riesgo de una lesión al operar esta unidad.
No use ropa holgada ni alhajas. Use protección para los ojos y oídos. Use pantalones largos y gruesos,
botas y guantes. No use pantalones cortos, sandalias ni opere la unidad descalzo.
1. Antes de arrancar el motor, lleve la cultivadora al área de trabajo. Transporte la cultivadora empujándola o halándola
sobre sus ruedas.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, no
levante ni cargue nunca la unidad con el motor funcionando.
2. Arranque la unidad según las Instrucciones de arranque.
3. Con el motor en marcha y sin apoyar los dientes en el suelo, suelte el control del
regulador para aumentar la velocidad del motor.
4. Sin dejar de sujetar la manija superior con ambas manos, baje lentamente la
cultivadora hasta que los dientes se pongan en contacto con el terreno (Fig. 1).
5. Para empezar a cultivar, usando la manija, incline la cultivadora ligeramente hacia arriba, de modo que que los dientes
puedan penetrar en el terreno.
6. Una vez que la tierra parta, siga avanzando a un paso moderado.
7. Si los dientes se entierran demasiado o sin suficiente profundidad, ajuste la guía de la rueda como se describe en la
sección Ajuste de la profundidad de los dientes.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, ponga extremo cuidado al dar marcha
atrás o retroceder la unidad.
TRANSPORTAR LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, apague siempre el motor cuando la
operación se demore o al transportar la unidad de un lugar a otro.
1. Pare el motor.
2. Incline la unidad hacia atrás hasta sacar completamente los dientes del terreno.
3. Empuje o hale la unidad hasta el siguiente lugar a
cultivar.
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD DE LOS DIENTES
1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.
2. Quite el pasador de horquilla y el retén de la guía de la rueda (Fig. 2).
3. Mueva las ruedas arriba y abajo para ajustar la profundidad de los dientes.
4. Asegure de nuevo la guía de la rueda con el pasador de horquilla y el retén (Fig. 2).
NOTA: Antes de usar la unidad, asegúrese de que el pasador de horquilla y el retén estén correctamente instalados.
CONECTAR LA RUEDA Y LA CUCHILLA DE LA BORDEADORA
Para convertir la cultivadora en una bordeadora, siga los siguientes pasos:
1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.
NOTA: Es posible que sea necesario colocar la cultivadora en posición horizontal sobre
una superficie llana con la manija superior tocando el terreno. Para sacar los
dientes más fácilmente, posiblemente sea necesario también lavar los dientes y
el eje para quitarles la suciedad.
2. Quítele los dientes a la cultivadora. Consulte la sección Sacar y cambiar los dientes.
3. Ponga la rueda de la bordeadora a la derecha del eje de los dientes y sujétela
pasando la chaveta por el orificio más interior e insertándole la presilla (Fig. 3).
4. Inserte la cuchilla de la bordeadora, con el buje hacia adentro, hasta el tope
izquierdo del eje de los dientes (Fig. 3).
5. Sujete la cuchilla de la bordeadora en el eje introduciendo el pasador de horquilla
en el orificio más externo del eje (Fig. 3).
6. Para terminar de asegurar la cuchilla, insértele el retén al pasador de horquilla.
7. La línea guía de la bordedora indica el lugar donde se producirá el corte. Guíe la unidad siguiendo un cantero de flores,
una acera o una vía de entrada de modo que la línea guía quede por encima de la línea de corte deseada.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
PLAN DE MANTENIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos necesarios de mantenimiento con la frecuencia indicada en la tabla. Estos
procedimientos deberían también formar parte de cualquier afinamiento de temporada.
NOTA: Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento precisen de herramientas o habilidades especiales. Para
informarse más acerca de estos tipos de reparaciones, llame al 1-800-800-7310.
NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones como
parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/ EPA que viene junto con la unidad.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO NECESARIO
Cada 10 horas Limpiar el filtro de aire
Cambiar el aceite
Después primeras 10 horas Revisar y ajustar el balancín a la holgura de las válvulas
Revisar la abertura de la bujía y el estado en que se encuentra
Cambiar el aceite
Cada 40 horas Revisar y ajustar el balancín a la holgura de las válvulas
Revisar la abertura de la bujía y el estado en que se encuentra
SACAR Y CAMBIAR LOS DIENTES
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, use siempre guantes resistentes al
manipular los dientes.
Todos los dientes deberán reemplazarse a la misma vez, ya que se desgastarán uniformemente por el uso normal. Trabaje
seguido en cada lado.
1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.
NOTA: Es posible que sea necesario poner la
cultivadora en posición horizontal sobre
una superficie llana con la manija superior
tocando el terreno. Para sacar los dientes
más fácilmente, posiblemente sea
necesario lavar los dientes y el eje para
quitarles la suciedad.
2. Quite el retén del pasador de horquilla que está
entre los 2 dientes exteriores (Fig. 5)
3. Quite el pasador de horquilla y saque los dientes del eje (Fig. 4).
4. Limpie y engrase el eje.
5. Coloque los dientes nuevos con los bujes encarados uno al otro (Fig. 4).
NOTA: Asegúrese de poner primero en el eje el diente simple y los dientes dobles en el exterior, así como de alinear
los orificios de los dientes externos y del exterior del eje (Fig. 4).
6. Sujete los nuevos dientes en el eje colocando el pasador de horquilla en los orificios que están entre los 2 dientes
externos. (Fig. 5)
7. Insértele el retén al pasador de horquilla para asegurar los dientes.
8. Repita los pasos 2 al 7 para el lado opuesto.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE
ADVERTENCIA:
Para evitar el desgaste excesivo del motor o daño a la unidad, mantenga siempre
el cárter con el nivel de aceite adecuado. No opere nunca la unidad con un nivel bajo de aceite.
Hay que insistir bastante en la importancia de
comprobar y mantener el nivel correcto de aceite en
el cárter. Compruebe el nivel de aceite antes de
cada uso:
1. Detenga el motor y deje que el aceite drene
hacia el cárter.
2. Coloque la unidad en posición horizontal para
ver bien el nivel de aceite (Fig. 6).
3. Evite la entrada de tierra, hierbas cortadas y
otras suciedades al motor. Limpie los
alrededores de la varilla del aceite antes de sacarla.
4. Quite el tapón de llenado de aceite.
5. Inspeccione el orificio de llenado de aceite, use una linterna de ser necesario. El aceite deberá tocar apenas el extremo
inferior de la rosca (Fig. 7).
6. Si el nivel de aceite no toca el extremo inferior de la rosca del orificio de llenado de aceite, échele una pequeña
cantidad y vuelva a comprobar (Fig. 7). Repita este procedimiento hasta que el nivel de aceite llegue al extremo inferior
de la rosca del orificio de llenado de aceite.
NOTA: No rebose la unidad.
NOTA: Al comprobar y cambiar el aceite, asegúrese de que el tapón de llenado de aceite tenga puesto el sello anular
(Fig. 8).
Fig. 1
Guía de apoyo
de la rueda
Pasador de
horquilla
Chaveta
Fig. 2
Rueda
bordeadora
Retén
Bordeadora
Fig. 3
Diente Dientes
Bujes
Chaveta
interior
externos
Eje de los
dientes
Alinear los
Presilla
orificios
Fig. 4 Fig. 5
Fig. 6 Fig. 7
Guía de la rueda
Pasador de
horquilla
VER
p. 12
p. 12
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p. 12
p. 12
p. 12
Línea de llenado
de aceite
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