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La entrada se percibe en el frente de subida, por lo que un breve impulso de un contacto libre puede ser suficiente.
La aplicación típica es el uso del lector en un torniquete monodireccional. Una persona que pasa provoca la rotación del
trípode del torniquete, que a su vez general el cierre de un contacto.
Para activar los "Tránsitos" para el lector A, las programaciones posibles son:
Aparcamiento Lector A
Modo aparcamiento lector A
Para activar los "Tránsitos" para el lector B, las programaciones posibles son:
Aparcamiento Lector B
Modo aparcamiento lector B
1.3.3.2
"Tránsitos" en una vía "Vehicular"
En el párrafo dedicado al Aparcamiento se explicarán las conexiones de una vía Vehicular.
Ahora nos limitaremos a señalar que en función del modo se tiene el siguiente comportamiento.
Modo Aparcamiento
1
2
3
4
Para activar los "Tránsitos" para el lector A, las programaciones base posibles son:
Aparcamiento Lector A
Modo aparcamiento lector A
Para activar los "Tránsitos" para el lector B, las programaciones posibles son:
Aparcamiento Lector B
Modo aparcamiento lector B
Naturalmente el modo Aparcamiento requiere otras programaciones ilustradas en el correspondiente párrafo.
1.3.4
Modo "Aparcamiento"
Este modo sirve para gestionar una "Vía Vehicular" también llamada "carril".
Hay tres tipos de carriles posibles:
•
"Carril A" asociado al lector A
•
"Carril B" asociado al lector B
FAAC spa
Programación
Gestión tránsitos A
Timeout tránsitos A
Programación
Gestión tránsitos B
Timeout tránsitos B
Comunica inmediatamente el "Tránsito válido" después de la "Lectura tarjeta OK"
Comunica inmediatamente el "Tránsito válido" después de la "Lectura tarjeta OK"
Para "Tránsito válido" espera de la liberación de la espira de Tránsito. Si se lee una
segunda tarjeta válida durante el timeout, la misma se pone detrás de la primera a la
espera de ser gestionada
Para "Tránsito válido" espera de la correcta secuencia ocupación espiras de Presencia
y de Tránsito. Si se lee una segunda tarjeta válida durante el timeout, la misma se pone
detrás de la primera a la espera de ser gestionada
Programación
Gestión tránsitos A
Timeout tránsitos A
Programación
Gestión tránsitos B
Timeout tránsitos B
ManualeCobra1500-5000_spa.doc
De 1 a 4
De 1 a 255
De 1 a 4
De 1 a 255
Comportamiento
De 1 a 4
De 1 a 255
De 1 a 4
De 1 a 255
Valor
Sí
No
Valor
Sí
No
Valor
Sí
Sí
Valor
Sí
Sí
Pág. 12
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