Monteerimine; Juhtnupud Ja Indikaatorid - MTD F 16 Manual Del Usuario

Kasutusjuhend

Monteerimine

Istme monteerimine
Pilt 2
Transporditoe eemaldamine
väljaviskeklapi juures
Pilt 3
Võtta maha kaitseplekk või kaabli-
klamber (sõltuvaltmudelist).
Väljaviskesuunaja sulgub automaatselt.
Juhthoova paigaldamine
Pilt 5
Võtta mõlema juhthoova (3)

reguleerimisplaadist (4) kruvi (1) ja
seib (2) välja.
Lükata juhthoob püsti ja kinnitada kruvi

(1) ja seibi (2) abil (5) kinnituse külge.
Keerata kõik kruvid kinni.

Juhis
Mõlemad juhthoovad tuleks paigaldada
samamoodi.
Aku käikuvõtmine
Pilt 4
!
Oht
Mürgistus- ja vigastusoht akuhappe tõttu
Kandke kaitseprille ja kaitsekindaid.
Vältige akuhappe sattumist nahale. Kui
akuhape peaks näole või silma pritsima,
siis peske kohe külma veega ära ja
pöörduge arsti poole.
Kui peaksite olema akuhapet kogemata
alla neelanud, jooge rohkesti vett ja
pöörduge kohe arsti poole.
Ladustage akusid väljaspool laste
käeulatust.
Ärge kunagi kallutage patareid,
elektrolüüt võib välja voolata.
Viige järelejäänud elektrolüüt tagasi
müügikohta või kogumispunkti.
Tähelepanu
Tulekahju oht, plahvatus ja korrosioon
akuhappe ning akuhappe gaaside tõttu
Seadme osad, millele on sattunud
elektrolüüti, tuleb kohe ära puhastada.
Akuhape on korrosiivse toimega.
Ärge suitsetage, hoidke põlevad ja
tulised esemed eemal. Ladustage akusid
ainult hästi ventileeritud ja kuivades
ruumides. Patarei juures tööde teostami
sel võib tekkida lühis. Ärge asetage
akule tööriistu ega metallesemeid.
Tähelepanu
Järgige aku lahti- ja külgeühendamisel
montaažijärjekorda. Võtke akut töösse
ainult monteeritud akupooluse kattega
(olenevalt teostusest plusspooluse katte
klapp või terviklik akukate).
Paigaldamine (pilt 4a):
Kõigepealt ühendada kokku punane

kaabel (+/plusspoolus), siis must
kaabel (–/miinuspoolus).
Monteerige akupooluse kate.

Mahamonteerimine:

Demonteerige akupooluse kate.

Kõigepealt ühendada lahti must

kaabel (+/miinuspoolus), siis punane
kaabel (–/plusspoolus).
Juhis
Aku asub juhiistme all.
„Hooldusvaba/pitseeritud"
akupatarei tarnimisel (tüüp 1)
(Korgita akupatarei)
Aku on täidetud akuhappega ja tehases
pitseeritud. Kuid ka „hooldusvaba" aku
vajab hooldust, et võimaldada sel teatud
kindel eluiga saavutada.
Hoidke aku puhas.

Vältige aku kallutamist. Ka

„pitseeritud" akust voolab akuhapet
välja, kui seda kallutatakse.
Laadige akut enne esmakordset

käikuvõtmist akulaadijaga
(maksimaalne laadimisvool 12 volti/
6 amprit) 1 kuni 2 tundi. Tõmmake
pärast laadimist esmalt akulaadija
võrgupistik välja, siis ühendage aku
lahti (vt ka akulaadija kasutusjuhendit).
Täitmata akupatarei tarnimisel
(tüüp 2)
(Korgiga akupatarei)
Võtke akupatarei kambritelt korgid

maha (pilt 4b).
Kallata iga patarei kambrisse

elektrolüüti, jättes täiteavani 1 cm
vabaks.
Jätta patarei 30 minutiks seisma, et plii

saaks elektrolüüti absorbeerida.
Kontrollida elektrolüüdi taset,

vajadusel kallata juurde.
Laadige akut enne esmakordset

käikuvõtmist akulaadijaga
(maksimaalne laadimisvool 12 volti/
6 amprit) 2 kuni 6 tundi. Tõmmake
pärast laadimist esmalt akulaadija
võrgupistik välja, siis ühendage aku
lahti (vt ka akulaadija kasutusjuhendit).
Monteerige akupurkide sulgurkorgid.

Paigaldada patarei seadmesse.

Ühendage esmalt külge punane

kaabel (+), siis must kaabel (–).
Hiljem täita akupatareid ainult

destilleeritud veega (kontrollida iga 2
-
kuu järel).
Hoidke aku puhas.
-

Juhtnupud ja indikaatorid

Tähelepanu. Kahjustused seadmel.
Siin kirjeldatakse käsitsemis-
ja näiduelementide funktsioone.
Ärge teostage veel ühtki funktsiooni!
Pilt 1
A Vasak ja parem juhthoob
B Lõikekõrguse seadehoob
C Lõikekõrguse reguleerimise segment
D Gaasihoob
E Kombineeritud indikaator
(lisavarustus)
F Segurikastusseadis
(olenevalt mudelist)
G PTO-lüliti
H Süütelukk (sõltub mudelist)
J Purgihoidik
K Süvend
L Hüdrostaatilise ajami ülekande lah-
tilukustus (pole näha)
M Paagikork
N Kütusepaagi näidik (vastavalt
mudelile)
O Istme reguleerimishoob (pole näha)
P Hüdraulikaõli paisupaak (sõltub
mudelist)
Vasak ja parem juhthoob (A)
Pilt 1
Hoovad on sõidusuuna muutmiseks,
kiiruse reguleerimiseks, seadme
peatamiseks ja seisupiduri peale
tõmbamiseks (üksikasjalikumat kirjeldust
vt lõigust „Käitamine").
Juhis
Käivitamiseks peavad mõlemad
juhthoovad olema neutraalasendi
välimises kinnituskohas. Selles asendis
lülitatakse ühtlasi sisse ka seisupidur.
Lõikekõrguse seadistamise hoob (B)
Pilt 1
Hoob on lõikemehhanismi seadistuse
muutmiseks.
Lõikekõrguse reguleerimise
segment (C)
Pilt 1
Iga jaotuse vahe on ca 1,25 cm.
Madalaim asend: ca. 4 cm
Kõrgeim asend: ca. 10 cm
Gaasihoob (D)
Pilt 8 ja 9b
Mootori pöördearvu sujuv seadistamine.
Mootori kõrge pöördearv =
Mootori madal pöördearv =
Eesti
.
.
129