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REGULADORES Y CONTROLES ADICIONALES
Como generalmente la presión del aire en el tanque es mayor que la que se
necesita, se emplea un regulador para controlar la presión de aire delante de
cualquier dispositivo individual accionado por aire comprimido.
Se deben utilizar transformadores de aire separados que combinen la
función de regulación de aire y remoción de humedad y suciedad donde sea
pertinente.
LUBRICACIÓN
Los cojinetes de esta unidad son cojinetes sellados que contienen suficiente
lubricante para toda su vida. No se necesita ninguna otra lubricación.
PROCEDIMIENTOS DE PUESTA A PUNTO
NOTA: Pueden producirse daños graves si no se siguen
detenidamente las siguientes instrucciones de puesta a punto.
Este procedimiento es necesario:
Antes de poner en servicio el compresor de aire, después de reemplazar la
válvula de retención, y cuando se reemplaza el pistón o la camisa del
cilindro.
a.
Ponga la palanca del conmutador activado por presión prefijada en
la posición de "APAGADO".
b. Enchufe el cordón de alimentación en el receptáculo del circuito de
derivación correcto.
c.
Gire la válvula de drenaje (J), Fig. 2 hasta abrirla completamente,
para impedir la acumulación de presión de aire en el tanque.
d. Mueva la palanca del conmutador activado por presión prefijada a la
posición de "ENCENDIDO/AUTO". El compresor se pondrá en
marcha.
e.
Haga funcionar el compresor durante 15 minutos. Asegúrese de que
la válvula de drenaje esté abierta y de que no haya acumulación de
presión en el tanque.
f.
Después de 15 minutos, cierre la válvula de drenaje girando el
pomo. El receptor de aire se llenará hasta la presión de desconexión
y el motor se detendrá. Después de esto, el compresor estará listo
para usarse.
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Preparación para el uso:
1.
Antes de acoplar la manguera de aire o los accesorios accionados por
aire comprimido, asegúrese de que la palanca de "APAGADO/AUTO" esté
en la posición de "APAGADO" y de que el regulador de aire esté cerrado.
2.
Acople la manguera y los accesorios.
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