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FILTRE À AIR - INSPECTION ET
REMPLACEMENT
chaudes. Risque de brûlures. Les têtes
du compresseur sont exposées lorsque
le couvercle du filtre est retiré. Avant
de commencer, laissez refroidir le com-
presseur.
Gardez le filtre à air
propre à tout temps. N'utilisez pas le
compresseur d'air lorsque le filtre à air
est retiré.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas
au compresseur de fonctionner à sa
pleine capacité. Assurez-vous que le
filtre à air est propre en tout temps.
1.
Retirez le(les) filtre(s) à air.
2.
Retirez le(les) couvercle du(des)
filtre à air.
3.
Retirez le(les) filtre(s) à air du(des)
couvercle(s).
IMPORTANT: N'utilisez pas le com-
presseur une fois le(les) filtre(s) retiré.
4.
Placez le nouveau filtre à air dans
le(les) couvercle(s). Pour obtenir le
numéro de pièce requis, consultez
le guide des pièces de rechange.
5.
Remettez
en
couvercle(s) de filtre à air et remon-
tez le(les) filtre(s) à la pompe.
REMPLACEMENT DE LA
COURROIE
blessures ou de sérieux dommages
peuvent être causés si une partie du
corps ou un article lâche se prend
dans une pièce en mouvement.
N'utilisez jamais l'appareil si le
garde-courroie en est retiré.
retirez le garde-courroie que si le
compresseur est débranché.
1.
Éteignez et verrouillez le com-
presseur d'air puis libérez toute
pression d'air dans le réservoir
d'air.
2.
Retirez le garde-courroie.
3.
Marquez la position de la pompe
sur la selle.
4.
Desserrez les vis de fixation du
moteur et glissez le moteur vers le
compresseur d'air.
5.
Enlevez la courroie et remplacez-la
par une courroie neuve.
Voir Réglage de la tension de la
6.
S u r f a c e s
courroie avant de serrer les pièces
de fixation du moteur.
RÉGLAGE DE TENSION DE LA
COURROIE
1.
Glissez le moteur à la position orig-
inale et alignez-le avec la marque
que vous avez faite auparavant sur
la selle.
2.
Serrez les deux vis de fixation
externes du moteur juste assez
pour maintenir le moteur en place
et pour permettre la vérification de
l'alignement de la poulie et du vol-
ant.
3.
La courroie devrait avoir une déflex-
ion de 3/16 po (4,8 mm) au milieu,
entre la poulie et le volant, quand
un poids de 5 lb
appliqué au point de mi-chemin.
place
le(les)
De sérieuses
4.
Une fois que la bonne tension de
courroie est obtenue, serrez les
quatre vis de fixation du moteur.
REMARqUE : Une fois que la poulie du
moteur a été déplacée de sa position
Ne
d'origine réglée à l'usine, les rainures
du volant et de la poulie doivent être
alignées jusqu'à 1/16 po (1,6 mm) pour
éviter une usure excessive de la cour-
roie. Vérifiez l'alignement en exécutant
la procédure suivant d'alignement de la
poulie et du volant-moteur.
43 - FR
(2,26 kg) est
Déflexion
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