De Dietrich MOK 250 Instrucciones Técnicas página 28

Compuerta obturadora motorizada
Tabla de contenido

Publicidad

Во время остановки исключается паразитное влияние тяги
дымохода на камеру сгорания.
Накопленная теплота остается сохраненной. Охлаждение,
связанное с остаточной тягой, а также подача холодного воздуха
за счет дымохода, сведены к минимуму. Это очень важно для
котлов, установленных в отапливаемом помещении.
2.3 Установка сервопривода
(Нет необходимости, дополнительное оборудование уже
установлено на заводе, но полезно для возможных работ по
Крепление двигателя
Сервопривод
До монтажа - установить сервопривод в положение "закрыто".
Рычаг вала должен быть расположен под прямым углом к оси
трубы по направлению часовой стрелки и до упора.
Затем, : Снять гайку со стяжного болта сервопривода. Гайка на
другом стяжном болте будет просто отвинчена на несколько
оборотов.
Перед установкой сервопривода на место проверить,
чтобы штифт оси двигателя и 2 выступа были
параллельны.
Сервопривод будет установлен в отверстия крепежной пластины
двигателя под углом при помощи контргаек. Вставить
сервопривод в крепежную пластину двигателя. Штифт оси
двигателя, 2 выступа отсечной заслонки, а также второй стяжной
болт защелкиваются в их соответствующих пазах.
Хорошо затянуть гайки при помощи зубчатых шайб и ключа на 7.
Благодаря
конструкции
сервопривод может быть повернут на 180 ° на своей опоре.
Оконечный
выключатель
действие, когда штифт оси двигателя защелкнут в пазы.
Если выступы находятся напротив поверхности заслонки,
то конечный выключатель остается в открытом положении.
Однако,
деформация
проблемам
при
устанавливаться
(поставляются).
28
своих
кабельных
правильно
приводится
заслонки
может
работе.
Сервопривод
без
2
изолирующих
Uniknięto wpływu ciągu kominowego na komorę spalania w czasie
wyłączenia palnika.
Zgromadzone
chłodzenie przez ciąg szczątkowy oraz przez wlot zimnego powietrza
przez wentylację. Jest to ważne przy instalowaniu kotłów w
ogrzewanych pomieszczeniach.
2.3 Montaż siłownika
(nie wymagane, klapa spalin jest kompletnie zmontowana fabrycznie,
tylko przy ewentualnych pracach konserwacyjnych).
Przed montażem ustawić klapę w położeniu zamkniętym. Dźwignia
wału silnika musi być umieszczona prostopadle do osi przewodu i
wciśnięta do oporu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara.
Następnie: odkręcić nakrętkę ze śruby mocującej na siłowniku.
Nakrętka na drugiej śrubie mocującej nie jest odkręcona całkowicie,
lecz tylko o kilka zwojów gwintu.
Przed włożeniem siłownika ponownie sprawdzić, czy kołek
wału silnika i obydwie krzywki są ustawione równolegle.
Siłownik jest włożony poprzecznie do śrub mocujących w otworach
płyty podtrzymującej silnik. Popchnąć siłownik w kierunku
przeciwnym do płyty podtrzymującej silnik. Sworzeń wału silnika,
dwie krzywki klapy spalin i drugą śrubę mocującą osadzić w swoich
uchwytach.
Kluczem 7 całkowicie dociągnąć nakrętki stosując podkładki
sprężyste. Okablowanie siłownika zostało tak zaprojektowane, że
można go obrócić na wsporniku o 180° C.
Wyłącznik krańcowy może być poprawnie uaktywniony jeżeli
соединений
kołek na wale silnika jest osadzony w rowkach. Jeżeli kołki
opierają się o powierzchnię klapy, wyłącznik krańcowy
в
pozostaje otwarty. Odkształcenie klapy może doprowadzić do
zakłóceń w pracy. W żadnym wypadku nie wolno montować
siłownika bez dostarczonej podkładki izolującej.
привести
к
не
должен
прокладок
GD95 - GD96 - GD97 - GD153
ciepło
zostaje
zatrzymane.
техническому
Mocowanie silnika
обслуживанию).
Siłownik
30/07/07 - 94858255 - 8358-4213C
Zminimalizowano

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Mok 300Mok 350Mok 400Gd95Gd96Gd97 ... Mostrar todo

Tabla de contenido