Indian Motorcycle FTR 2022 Manual Del Propietário página 16

SEGURIDAD
• Pliegue el soporte lateral completamente antes de conducir. Si
el soporte lateral no está completamente plegado, podría hacer
contacto con la superficie de la carretera y causar la pérdida del
control.
• Para maximizar la efectividad de la frenada, use los frenos,
delantero y trasero al mismo tiempo. Sea consciente de esta
información y de estas prácticas para frenar:
– Como máximo, el freno trasero proporciona 40% de la fuerza
de frenada de la motocicleta. Use ambos frenos, el delantero
y el trasero, al mismo tiempo.
– Para evitar el derrape, aplique los frenos gradualmente
cuando la carretera esté mojada, sea irregular o tenga
elementos sueltos o resbaladizos.
– Si es posible, evite usar los frenos al trazar una curva. Los
neumáticos de motocicleta tienen menos tracción en los
giros, por lo que frenar aumentará la posibilidad de derrape.
La motocicleta debe estar en posición vertical antes de
accionar los frenos.
– Con pastillas y rotores nuevos, deben transcurrir 500 km de
funcionamiento en ciudad (no por autopista), para que las
pastillas se acoplen a los nuevos rotores. Los frenos se deben
usar con frecuencia. Durante este tiempo, el rendimiento de
los frenos será menos eficaz. Evite usar los frenos
bruscamente, excepto en una emergencia. La eficiencia de
los frenos aumentará gradualmente durante este período de
rodaje.
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R R O O P P A A P P R R O O T T E E C C T T O O R R A A
IMPORTANTE
Use ropa protectora para disminuir el riesgo de lesiones y
aumentar la comodidad al conducir.
• Use siempre un casco que cumpla o supere los estándares
establecidos de seguridad. Los cascos aprobados en EE. UU. y
Canadá tienen una etiqueta del Departamento de transporte
(DOT) de los EE. UU. Los cascos aprobados en Europa, Asia y
Oceanía llevan la etiqueta ECE 22.05. La marca ECE consiste en
un círculo que rodea la letra E, seguido del número que
identifica al país que otorgó la aprobación. El número de
aprobación y el número de serie también aparecen en la
etiqueta. En algunas zonas, las leyes exigen que use un casco
aprobado. Las lesiones en la cabeza son la principal causa de
muerte en los accidentes de motocicletas. Las estadísticas
constatan que un casco aprobado es la protección más eficaz
para evitar o disminuir las lesiones en la cabeza. El casco debe
quedar ajustado, firmemente sujeto, no tener defectos obvios y
no haber estado involucrado previamente en un accidente o
colisión.
• Use protección ocular para proteger los ojos contra el viento, las
partículas y objetos arrastrados por el viento. Un protector facial
puede ayudar a protegerle el rostro en un accidente o colisión y
protegerle del viento, partículas u objetos. Las leyes en algunas
zonas exigen que use protección ocular. Recomendamos que
use un equipo protector personal (EPP) aprobado que tenga las
calificaciones VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegúrese de que la
protección ocular se mantenga limpia.