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Y2
T
Y1
16
14
15
16
X
T
18
19
16
7
X
Cod. ISTR - 458
sonda lambda (T) fino a battuta su di essa al
fine di proteggere i cavi (Y2) dal calore dello
scarico. Mantenendo in posizione la guaina
(Y1) procedere al montaggio di una fascetta
in plastica commerciale (Y3) in una
posizione il più lontano possibile da fonti di
calore per impedire che la fascetta si
deteriori e che la guaina stessa possa
Y3
scivolare e scoprire nuovamente i cavi (Y2).
Inserire la guarnizione di scarico (12) sui
Y
prigionieri della testa verticale e montare il
25
gruppo collettore (14) e tubo (15) primario
27
verticale racing avvitando senza serrare i
dadi ramati (13). Fissare il collettore (14) al
tubo (15) montando una molla (16) con un
tiramolle commerciale. Montare le Clip (28)
13
sul collettore primario orizzontale racing
28
(17), posizionare il paracalore scambiatore di
calore (25), avvitare e serrare le viti (27)
Y
fissando il paracalore (25) al collettore (17).
Inserire la guarnizione di scarico (12) sui
12
prigionieri della testa orizzontale e montare
il collettore primario orizzontale racing (17)
28
avvitando senza serrare i dadi ramati (13).
Inserire il tubo primario orizzontale racing
(18) nel collettore primario orizzontale racing
(17) fino a battuta e fissarli montando una
molla (16) con un tiramolle commerciale.
13
Avvitare e serrare le sonde lambda originali
17
(T) sui collettori considerando la orizzontale
16
sul tubo (18) e la verticale sul tubo (15).
Inserire il corpo centrale racing (19) nei tubi
primari orizzontale (18), verticale (15) e
fissarli montando due molle (16) con un
tiramolle commerciale.
Montare il gruppo silenziatori Racing (7)
facendo riferimento all'istruzione di
montaggio in dotazione al kit stesso
7A
considerando che viene omesso il gruppo
collettore a "Y" (7A) e i silenziatori si
montano direttamente sul corpo centrale
Racing (19). Serrare tutti gli elementi di
fissaggio lasciati lenti per esigenze di
montaggio.
Importante
Far scivolare la guaina (Y1) verso la
Caution
Slide the sheath (Y1) towards the
Lambda sensor (T), driving it fully home so
as to protect the cables (Y2) against exhaust
heat. Keeping the sheath (Y1) in its position,
fit a commercial plastic tie (Y3) as far as
possible from any heat source, so as to both
prevent it from being damaged and from
sliding and covering cables (Y2) again.
Install the exhaust gasket (12) onto the
vertical head stud bolts, and fit the racing
vertical primary manifold (14) and pipe (15)
assembly by screwing, without tightening,
the copper nuts (13). Secure manifold (14) to
pipe (15), fitting a spring (16) using a
commercial spring tool. Fit the Clips (28)
onto the racing horizontal primary manifold
(17), position the heat exchanger heat guard
(25), screw and tighten the screws (27),
securing the heat guard (25) to the manifold
(17). Install the exhaust gasket (12) onto the
horizontal head stud bolts, and fit the racing
horizontal primary manifold (17) by
screwing, but not tightening, the copper
nuts (13). Insert the racing horizontal primary
pipe (18) inside the racing horizontal primary
manifold (17), bring it fully home, and lock in
place by fitting a spring (16) with a
commercial spring tool.
Screw and tighten the original Lambda
sensors (T) onto manifolds, the horizontal
one on pipe (18) and the vertical one on pipe
(15), respectively. Insert the racing central
body (19) inside the primary horizontal (18)
and vertical (15) pipes, and secure in place
by fitting two springs (16) with a commercial
spring tool.
Fit the Racing silencer assembly (7) as
specified in the assembly instructions
supplied with the kit, remembering that the
"Y" manifold assembly (7A) is not specified
and that silencers have to be directly
assembled on Racing central body (19).
Tighten all fixing elements left loose for
mounting purposes.
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