Hoyer MS 56-132 Instrucciones página 13

Håndtering
Opbevaring
Alle motorer skal opbevares inden døre under tørre,
vibrations- og støvfri forhold.
Ubeskyttede motorflader (akselender og -flanger) bør
påføres en korrosionsbestandig coating. Det anbefales
jævnligt at dreje aksler rundt manuelt for at forhindre
fedtvandring.
Evt. varmelegemer til forebyggelse mod kondensvand
skal helst være aktiverede.
Installation
Fundament
Køberen bærer det fulde ansvar for etablering af fun-
damentet.
Metalfundamenter bør males for at undgå korrosion.
Fundamentet skal være lige og tilstrækkeligt solidt til
at kunne modstå eventuelle kortslutningskræfter. Fun-
damentet skal være konstrueret, så vibrationer forhin-
dres på grund af resonans.
Fundamenttapskruer
Bolt fundamenttapskruerne fast til motorfødderne og
an bring et afstandsstykke på 1-2 mm mellem tapskrue
og fod.
Bring motoren i vater ved at træffe de fornødne foran-
staltninger.
Påfør tapskruerne cement, kontroller vater og bor huller
til anbringelse af tapper.
Drænhuller
Hvis monteringsbetegnelsen afviger fra standarden, skal
det kontrolleres, at drænhullerne vender nedad. I meget
støvede omgivelser skal alle drænhuller være lukkede.
Opstilling
Det er altafgørende at undgå problemer med lejer, vibra-
tioner og evt. knækkede akselforlængelser.
Tilslutning
Den normale motorkonstruktion er med kabelindgange
på begge sider og med klemkasse øverst. Motorer fås
med topmonterede klembokse, der kan drejes 4 x 90,
samt nogle med sidemonterede klemkasser.
Hvis kabelindgange ikke er i brug, skal de lukkes.
Ud over hovedvikling og jordklemme kan klemkassen
også indeholde tilslutninger for termistorer, varmeele-
menter til brug ved standset motor, bimetalomskiftere
eller PT 100-modstandselementer.
ADVARSEL
Når motoren står stille, kan spænding for varmeelemen-
ter eller direkte viklingsvarme tilsluttes inde i klemkas-
sen.
ADVARSEL
Kondensatoren i enfasede motorer kan stadig være
motorinA5-10 OUTL.indd 13 motorinA5-10 OUTL.indd 13
strøm førende på tværs af motorklemmer, selvom moto-
ren er standset.
Montering og demontering
Vigtigt
Dette arbejde skal udføres af kvalificeret personale ved
hjælp af egnet værktøj og passende arbejdsmetoder.
Lejer
Der skal udvises særlig omhu over for lejer. Lejerne skal
fjernes med aftrækkere og monteres ved opvarmning
eller anvendelse af specialværktøj.
Montering af koblingshalvdele og remskiver
Koblingshalvdele og remskiver skal monteres ved hjælp
af egnet udstyr og værktøj, som ikke beskadiger lejerne.
Koblingshalvdele eller remskiver må aldrig monteres ved
at hamre dem på plads eller ved at fjerne dem med en
løftestang, som presses mod motorens krop.
Ligevægt
Motorens rotor er dynamisk afbalanceret.
Som standard udføres afbalanceringen ved hjælp af en
halv not.
Vedligeholdelse og smøring
Almindelig kontrol
• Kontroller motoren jævnligt
• Hold motoren ren og sørg for fri gennemstrømning af
ventilationsluft
• Kontroller akseltætningsringes stand (f.eks. V-ringen)
og udskift dem om nødvendigt
• Kontroller tilslutningers samt monterings- og sam-
lingsboltes stand
• Kontroller lejers stand ved at lytte efter usædvanlig støj,
måle vibrationer, lejetemperatur eller kontrollere anvendt
smørefedt eller SPM-lejer
"Ved ændringer i tilstande skal motoren skilles ad
og dens dele kontrolleres. Udskift om nødvendigt."
Smøring
Motorer med levetidssmurte lejer
Motorer op til og med byggestørrelse 160 er normalt
ud styret med levetidssmurte lejer af typen 2RS. Le je-
typerne er beskrevet i de respektive produktkataloger.
Motorer med 2RS-lejer eftersmøres ved at åbne moto-
ren, rense lejer og lejehuse og derefter forsyne dem med
nyt fedt op til et niveau på ca. 50-70%.
Vejledende smøreintervaller:
20.000 – 40.000 driftstimer for >4-polsmotorer.
10.000 – 20.000 driftstimer for 2- og 2/4-polsmotorer.
De kortere intervaller gælder for større motorhuse.
Motorer med smørenipler
Motoren skal smøres, mens den er i drift og skal smøres
under den første opstart.
Hvis motoren er udstyret med en drænskrue, skal den
fjernes midlertidigt under smøring og permanent ved
automatisk smøring.
September 2005
13
16/11/05 11:57:50 16/11/05 11:57:50