Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Wa ne punkty
Nie wolno stawa na silniku
Obudowa silnika mo e by
zwyk ej pracy
Maszyny
specjalnego
wymaga
specjalnych
wspó pracy z przemiennikiem cz stotliwo ci).
Obs uga
Silniki powinny by przechowywane w pomieszczeniach
suchych, wolnych od wibracji i zapylenia.
Niezabezpieczone powierzchnie nieobrobione (ko cówki
wa ka
i
tarcze)
powinny
antykorozyjn . Okresowo zaleca si
wa kiem w celu zapobiegni cia przemieszczeniu smaru.
Grza ki antykondensacyjne, o ile s
powinny by zasilane.
Instalacja
Pod o e
Nabywca
odnosi
ca kowit
przygotowanie pod o a.
Pod o e metalowe powinno by
unikni cia korozji.
Pod o e powinno by równe i wystarczaj co mocne by
wytrzyma
si
zwarcia. W celu unikni cia drga
spowodowanych rezonansem pod o e powinno mie
odpowiednie rozmiary.
ruby pod o a
Nale y przykr ci pod o e do ap silnika umieszczaj c
1-2 mm podkladk pomi dzy rubami a apami.
Wy rodkowa silnik u ywaj c odpowiednich rodków.
Pod o e powinno by równe i wystarczaj co mocne by
wytrzyma
si
zwarcia. W celu unikni cia drga
spowodowanych rezonansem pod o e powinno mie
odpowiednie rozmiary.
Otwory drenowe
Zawsze nale y si
upewni , e otwory drena owe s
skierowane do do u. W rodowisku o wyj tkowo du ym
zapyleniu za lepki powinny by zamkni te.
Osiowanie silnika
Prawid owe wyosiowanie silnika jest niezb dne w celu
unikni cia uszkodze
p kni
ko cówki wa ka.
Pod czenie
Standardowa
konstrukcja
zaciskow u góry oraz wej cia kablowe mo liwe obydwu
stron.
Niektóre silniki s
wyposa one w skrzynki zaciskowe
umieszczone na górze i obracalne 4x90 , b d
skrzynki umieszczone z boku.
Nieu ywane wej cia kablowe musz zosta zamkni te.
motorinstruktioner-A5-10 OUTL.indd 35
motorinstruktioner-A5-10 OUTL.indd 35
gor ca podczas
zastosowania
mog
instrukcji
(np.
by
pokryte
pow ok
r cznie obraca
zamontowane
odpowiedzialno
pomalowane w celu
o ysk, wibracji i ewentualnych
przewiduje
skrzynk
September 2005
Oprócz zacisków uzwojenia g ównego i uziemienia , w
skrzynkach
zaciskowych
pod czenia
termistorów,
roz czników bimetalowych lub elementów oporowych
PT100.
do
OSTRZE ENIE
Grza ki lub bezpo rednie ogrzewanie uzwojenia mog
by
pod napi ciem wewn trz skrzynki zaciskowej w
czasie postoju silnika.
OSTRZE ENIE
Kondensator
w
silnikach
podtrzymywa
adunek pojawiaj cy si wzd u zacisków
silnika nawet podczas postoju silnika.
Monta i demonta
Wa ne
Te dwie czynno ci musz
wykwalifikowany
personel
narz dzia i metody pracy.
o yska
za
Nale y zwraca
szczególn
demonta u u ywa
podgrzewa
je lub stosowa
tego celu.
Montowanie pó sprz gie i kó pasowych
Czynno ci te przeprowadza
wyposa enia i narz dzi, aby nie uszkodzi o ysk.
Nigdy nie nale y u ywa
d wigni opartej o kad ub silnika.
Wywa anie
Wirnik silnika jest dynamicznie wywa ony.
Jako standard wywa anie przeprowadzane jest przy
u uciu pó wpustu.
Konserwacja i smarowanie
Ogl dziny ogólne
Sprawdzaj maszyn w regularnych odst pach
czasu
Utrzymaj maszyn czyst i zapewnij swobodn
wentylacj
Sprawd stan uszczelnienia wa ka (np. V-ringu)
i w razie potrzeby wymieni je
Sprawd
stan
maszyny oraz rub monta owych
Sprawd
nienaturalnych odg osów, mierz c drgania i
temperatur ,
monitorowanie SPM
W przypadku zmiany stanu maszyny, nale y j
rozmontowa , sprawdzi
wymieni cz ci.
Smarowanie
Silniki z o yskami nasmarowanymi na ca y okres
w
pracy
Silniki do wlk mech. 160 s wyposa one w o ysko ze
sta ym dosmarowaniem typu 2RS. Typy o ysk s
wyspecyfikowane
produktów.
znajduj
si
równie
grza ek
postojowych,
jednofazowych
by
wykonane przez
stosuj cy
odpowiednie
uwag
na o yska. Przy
ci gaczy, a przy zak adaniu
specjalnych narz dzi do
przy u yciu specjalnego
do tego celu m otka b d
po cze
i
zamontowania
stan
o ysk
nas uchuj c
badaj c
zu yty
smar
i w razie potrzeby
w
odpowiednich
katalogach
26/10/05 11:25:48
26/10/05 11:25:48
mo e
lub
35
Publicidad
