poate fi determinată numai prin folosirea unui
densimetru, ce permite măsurarea densităţii
specifice a electrolitului; în principiu, sunt valabile
următoarele valori ale densităţii solutului (Kg/l a
20°c):
1.28 = baterie încărcată
1.21 = baterie semi-încărcată
1.14 = baterie descărcată
- Controlaţi tensiunea bateriei şi asiguraţi-vă că
setările efectuate de la panoul redresorului sunt
compatibile cu caracteristicile bateriei de
încărcat.
- Verificaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv
simbolul + şi negativ simboloul -.
NOTĂ: dacă simbolurile nu se disting, vă
reamintim că borna pozitivă este aceea care nu
este legată direct la caroseria maşinii.
- Cuplaţi cleştele marcat cu roşu la borna pozitivă a
bateriei (simbol +).
- Cuplaţi cleştele marcat cu negru la caroseria
maşinii, departe de baterie şi de conducta
carburantului.
NOTĂ: dacă bateria nu este instalată pe maşină,
cuplaţi direct la borna negativă a bateriei (simbol
-).
ÎNCĂRCAREA
- Alimentaţi redresorul introducând cablul de
alimentare în priza de curent.
________________________________________
ATENŢIE: BATERII ERMETICE.
Dacă este necesară efectuarea încărcării acestui
tip de baterii, acordaţi cea mai mare atenţie.
Efectuaţi o încărcare lentă, ţinând sub control
tensiunea la bornele bateriei. Atunci când
această tensiune atinge 14,4 / 28,8 Volt (uşor de
măsurat cu un tester obşnuit) vă recomandăm
să întrerupeţi încărcarea.
________________________________________
SFÂRŞITUL ÎNCĂRCĂRII
- Întrerupeţi alimentarea redresorului debranşând
cablul de la reţea.
- Decuplaţi cleştele marcat cu negru de la
caroseria maşinii sau de la borna negativă a
bateriei (simbol -).
- Decuplaţi cleştele marcat cu roşu de la borna
pozitivă a bateriei (simbol +).
- Depozitaţi redresorul la loc uscat.
- Închideţi celulele bateriei cu dopurile prevăzute
(dacă sunt prezente).
6.
PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII
Redresorul este prevăzut cu protecţie care intervine
în caz de:
- Suprasarcină (debitare excesivă de curent la
baterie).
- Scurtcircuit (cleşti de încărcare puşi în contact
unul cu altul).
- inversarea polarităţii la bornele bateriei.
La aparatele prevăzute cu siguranţe fuzibile, în caz
de înlocuire este obligatorie folosirea unor piese de
schimb analoage, având aceeaşi valoare a
curentului nominal.
________________________________________
ATENŢIE: Înlocuirea siguranţei fuzibile cu
valori ale curentului diferite de cele indicate pe
plăcuţa de identificarea redresorului ar putea
provoca daune persoanelor sau lucrurilor. Din
acelaşi motiv, evitaţi cu desăvârşire înlocuirea
siguranţei fuzibile cu fire de cupru sau alt
material.
Operaţia de înlocuire a siguranţei fuzibile
trebuie efectuată întotdeauna cu cablul de
alimentare DECONECTAT de la reţea.
________________________________________
7. SFATURI UTILE
- Curăţaţi bornele pozitivă şi negativă de încrustaţii
posibile de oxid pentru a asigura un contact bun al
cleştilor.
- Evitaţi cu desăvârşire să puneţi în contact cei doi
cleşti când redresorul este conectat la reţea.
- Dacă bateria pentru care se doreşte folosirea
acestui redresor este instalată în permanenţă pe
un vehicul, consultaţi şi manualul de instrucţiuni
şi/sau de întreţinere a vehiculului la rubrica
" I N S T A L A Ţ I E
"ÎNTREŢINERE".
Înainte de a începe încărcarea, este bine să
deconectaţi cablul pozitiv care face parte din
instalaţia electrică a vehiculului.
- C ontrolaţi tensiunea bateriei înainte de a o cupla
la redresor, vă amintim că 3 dopuri caracterizează
o baterie de 6 volţi, 6 dopuri una de 12 volţi. În
anumite cazuri, putem avea două baterii de 12
volţi; în acest caz este necesară o tensiune de 24
de volţi pentru a încărca ambii acumulatori.
Asiguraţi-vă că au aceleaşi caracteristici pentru a
evita dezechilibre la încărcare.
______________ ( PL ) _____________
UWAGA:
PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
P R O S T O W N I K A
A K U M U L AT O R Ó W N A L E Ż Y U WA Ż N I E
PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ
OBSŁUGI!
1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS
E K S P L O A T A C J I P R O S T O W N I K A D O
34
E L E C T R I C Ă "
D O
Ł A D O W A N I A
s a u