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CARA CTERISTIQU
ES
CADRAN DE PUISSANCE
RIeGLABLE
Le cadran (J) contr61e la puissance
de couple. Le couple augmente
Iorsqu'un r6glage de cercle
plus grand est utilis6.
CARRIe CONDUCTEUR
A
Le cart6 conducteur
(A) de
\
12,7 mm (1/2 po) permet de fixer les
_,_
douilles a I'aide de I'air froid passant
dans la poign6e.
GACHETTE
La g_chette (B) permet & I'op@ateur
de contr61er la raise en marche et
I'arr@ de I'outil pneumatique.
INTERRUPTEUR AVANT/ARRiieRE
L'interrupteur
AvantJarri_re
(C) est
facilement accessible d'une main du
c5t6 gauche ou du c6t6 droit de I'outil et permet de changer la
direction rapidement.
MIeCANISME _, DOUBLE MARTEAU
Cet outil pneumatique est muni d'un m6canisme
a double
marteau pour plus de durabilit6 et une plus Iongue vie de I'outil.
CORPS ERGONOIVIIQUE
Le corps de I'outil pneumatique est un corps en composite
(G)
tr_s r6sistant aux chocs afin d'en r6duire le poids et d'obtenir un
rapport puissance-poids sup@ieur. Le corps en composite r6duit
la fatigue et isole de I'air froid passant dans la poign6e.
POIGNIeE
Cet outil pneumatique comporte une poJgn6e ergonomique
(D)
faite d'61astom@e thermoplastique (TPE) moul6 con_ue pour plus
de confort, moins de glissement et un
meilleur contr61e de I'outil.
ENTRIeE D'AIR
L'entr6e d'air de FoutiJ (E), situ6e tout
en bas de la poign6e, est utilis6e pour
raccorder I'alimentation en air ayant
un filetage conique NPT de 6,4 mm
(1/4 po).
IeCHAPPEMENT
L'6chappement
(I) est situ6 dans la
E
base de la poign6e et permet de diriger
1'6chappement loin de I'op@ateur et de
la zone de travail.
COUSSINETS ANTICHOC POUR
BOJTIER
Les coussinets
antichoc
pour boitier
(F) emp6chent le bo_tier de se fissurer
Iorsque I'outil pneumatique tombe
accidentellement.
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