14. Lubricar el cañón del cilindro (previamente lavado y soplado).
Colocar los segmentos en correspondencia con los específi cos
seguros presentes en el pistón e introducir delicadamente el
cilindro.
15. Hacer que el motor realice dos o tres vueltas completas (sosteniendo
el cilindro con la mano) para asegurarse de que el montaje se
haya realizado correctamente.
16. Premontar la junta tórica (8) en la culata aplicando una pequeña
cantidad de grasa.
17. Montar la culata (7) con la fl echa dirigida hacia el escape.
18. Ajustar las tuercas de la culata en modo cruzado y gradual con
un par de apriete de 1,2±0,1 kgm (aproximadamente 12±1 Nm).
19. Montar el protector que envuelve el cilindro, el encanalador de aire
y la NUEVA bujía (ver sección "Recomendaciones Importantes").
Realizar una fase de rodadura de unos 300 km sin llevar el motor a
la máxima velocidad.
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ADVERTENCIAS
PARTES DE RECAMBIO
Pistón Ø 40 mm
Pistón Ø 40,5 mm
Serie Segmentos Ø 40 mm
Serie Segmentos Ø 40,5 mm
Culata
Serie Juntas
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