Conexión 230; Primera Puesta En Marcha; Llenado De Conductos De Combustible; Comprobación De Funcionamiento - Truma Combi D 6 Instrucciones De Montaje

Conexión 230 V
(Combi D 6E)
La conexión eléctrica la podrá efectuar solamente un
electricista (en Alemania según la VDE 0100, parte 721
o prIEC 60364-7-721) ¡Las instrucciones aquí impresas no son
ninguna recomendación para que lo inexpertos efectúen la
conexión eléctrica, sino son informaciones adicionales para el
electricista de su confianza!
¡Tenga siempre bien en cuenta una cuidada conexión con los
colores correctos!
Para los trabajos de mantenimiento y reparación deberá existir
un seccionador de todos los polos de la red con una distancia
de contacto de por lo menos 3,5 mm.
Realizar la conexión a la red a
través del cable de silicona de
150 cm de largo a un cable ase-
gurado por fusible de mínimo
10 A (mejor 16 A).
Todos los cables deben estar
asegurados con bridas.
Conexión de la sonda de temperatura
ambiente en el aparato
Acoplar el conector del cable a la conexión (67) (no es
necesario prestar atención a la polaridad).
Conexión de la unidad de mando al aparato
Acoplar el conector (52) del cable (51) a una de las conexio-
nes (68 ó 69). Prestar atención a que el conector encaje.
Conexión de la bomba dosificadora
Si para el llenado de los conductos de combustible se
utiliza un aparato de llenado automático, establecer
la conexión eléctrica a la bomba dosificadora después del
llenado.
Acoplar el conector (74) del cable de conexión a la bomba
dosificadora y el conector (75) a la conexión (70) del aparato.
Prestar atención a que todos los conectores encajen.
Enrollar el cable sobrante y fijarlo en un punto adecuado me-
diante fijadores de cables.
Conexión del ventilador de extracción
Acoplar el conector (11) del cable del ventilador de extracción
en la conexión (72) del aparato. Prestar atención a que el co-
nector encaje. Enrollar el cable sobrante y fijarlo en un punto
adecuado mediante fijadores de cables.

Primera puesta en marcha

Al poner por primera vez en funcionamiento un aparato nuevo
puede darse bre- vemente una ligera formación de humo y
olores.

Llenado de conductos de combustible

Para el llenado de los conductos de combustible es necesario
por lo general un arranque repetido de la calefacción, siempre
que no se utilice un aparato de llenado automático (Nº de art.
34020-44700).
Conectar para ello el aparato a la unidad de mando. Por cada
proceso de conexión, el aparato realiza automáticamente 2 in-
tentos de arranque (primer arranque y arranque repetido) con
un tiempo de ejecución de 2 minutos cada uno. Si después
del arranque repetido no se detecta ninguna llama, el aparato
pasa a avería y debe desconectarse y conectarse de nuevo en
la unidad de mando.
llama se produce un bloqueo. Para anular el bloqueo, diríjase a
la Central de servicio Truma (véase el manual de servicio Tru-
ma o visite www.truma.com).
Después del llenado de los conductos de combustible,
comprobar la estanqueidad de los mismos y los puntos de
conexión.
Comprobación de funcionamiento
Se comprobarán a continuación todas las funciones del
aparato según las instrucciones de uso, especialmente
el vaciado del contenido de agua. ¡Ningún derecho de
garantía en caso de daños producidos por helada!
Deberán entregarse al propietario del vehículo las instruccio-
nes de uso y el certificado de garantía cumplimentado.

Indicaciones de advertencia

¡La etiqueta adhesiva amarilla con indicaciones de adver tencia
suministrada con el aparato deberá ser colocada por el mon-
tador o el propie tario del vehículo en un lugar bien visible
del vehículo (p. ej. en la puerta del armario)! Solicite a Truma
otra etiqueta adhesiva en caso de pérdida o deteriores de la
original.
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Después de un total de 10 intentos de arranque (primer
arranque y arranque repetido) fallidos sin formación de
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