TecMate Optimate TM270 Modo De Empleo página 44

STEG 3 Batterikontroll SOC
1a
Förbereder
1b
att ladda
2
12.8V
16V
STEG 4, 5 & 6
Lysdiod #3 : ROD
RÄDDA
Laddnings-
status:
Mindre än
Tid för att spara
50 %
12.8V
12 34
LiFePO
(16V : 11 V ≤ V ≤ 16,3 V)
1a
1b
2
12.8V
16V
STEG 7
LADDNING
Laddnings-
status:
50% - 75%
12.8V
12 34
LiFePO
42
Omedelbart efter anslutningen till ett batteri kan det förekomma en 1-2
sekunders fördröjning innan laddningen fortsätter, där:
Batteriladdningsstatus mäts för att bestämma laddningskravet och
7
8
varaktigheten av hälsotestet i STEG 9. En låg batterininivå testas i 12 timmar.
Temperatur-
SafeTº: Omgivningstemperaturen mäts för att bestämma parametrarna för
kontroll
laddningsspänningen. Se sidan 2 för temperatur (° C / ° F) och
motsvarande Ampére (A) -värden. Laddaren kan inte leverera ström om
5
omgivningstemperaturen kan ligga utanför det säkra laddningsområdet
för batteriet.
4
Batterisparläget startar om batteriet är mindre än 50 % laddat ELLER om
spänningen är mellan 0,5 och 13,1 Volt (16V : 0,5 V och 16,3 V).
3
VIKTIGT! Läs igenom avsnittet "URLADDADE OCH SKADADE BATTERIER"
på nästa sida om detta läge aktiveras.
Ett mycket platt batteri ska gå vidare till steg 7 inom 4 timmar, om inte
Bms Bms
skador har upptäckts, och sedan kommer laddningen att avbrytas och
TESTLED #8 (röd) blinkar snabbt, vilket indikerar att batteriet kan utsatts för
permanent skada eller att en professionell bedömning krävs.
ett batteri
LFP
16V
12 345
4 SKYDD VID MYCKET LÅG SPÄNNING : Laddningsströmmen är till att börja
STEG 4
med 600 mA och ökar sedan till 1,25 A, beroende på hur laddningen
Under 8,8V
fortskrider. Om spänningen inte överstiger 8,8 V (11V) inom 2 timmar avbryts
(16V : V < 11V)
laddningen och TEST-lysdioden #8 (röd) börjar blinka, vilket indikerar att
batteriet kan ha drabbats av bestående skador eller att det måste utvärderas
av en sakkunnig.
SKYDD VID LÅG SPÄNNING : Maxströmmen är satt till 2,5 A*. Batteriets
STEG 5
laddningsbenägenhet övervakas för att det ska gå att upptäcka avvikande
8,8V till 13,1V
beteenden.
* Laddningsströmmen ökas till 6A efter en BMS-återställning.
Efter en BMS-
Ett djupt urladdat batteri som kanske inte håller tillräckligt med spänning för
att driva sitt eget BMS-system kommer automatiskt att få upprepade
återställning
BMS-återställningspulser under SPARA-läge så att laddningen kan fortsätta.
Om laddningen inte fortsatte, använd läget MANUELL LADNINGSAKTIVERING
som beskrivs under STEG 1.
TESTNING (2 min) - Batteriets kapacitet att behålla laddningen övervakas.
STEG 6
Ett hälsosamt LiFePO4-batteri kommer att gå vidare till steg 7, annars
7
8
TEST cellskada
kommer laddningen att avbrytas och TESTLED #8 (röd) blinkar snabbt, vilket
indikerar att batteriet kan ha utsatts för permanent skada eller att en
professionell bedömning krävs.
Lysdiod #4 : BLÅ
Ampmatic™- LADDNINGS-programmet automatiskt vilken laddningstakt
5
som är mest effektiv för det anslutna batteriet utifrån batteriets
laddningsstatus, skick och elektriska laddningskapacitet (Ah-kapacitet). Den
4 ström som levereras kan variera mellan 2,5A och 9,5A (16V : 2,5A och 7,5A)
För batterier med en elektrisk laddningskapacitet (Ah-kapacitet) på mindre
än 10 Ah justeras laddningsströmmen automatiskt ned till ett genomsnittligt
3
värde som motsvarar batteriets Ah-kapacitet. Exempelvis matas ett 2,5 Ah-/2
500 mAh-batteri med en laddningsström på i genomsnitt 2,5 A.
Bms Bms
OBS! Av säkerhetsskäl finns det en allmän laddningsgräns på 24 timmar för
SKYDDS- och LADDNINGS-lägena STEG 7.
LFP
16V
12 345
4
24-7 24-7
6
optimate1.com
/oml12.8v16v /oml12.8v16v
24-7 24-7
6
optimate1.com
/oml12.8v16v /oml12.8v16v
.