Subaru Legacy 1994 Manual De Taller página 238

Comprobación de la tierra para cualquier circuito puede significar rastreo de cables para el cuerpo, la limpieza
de las conexiones o de apretar los pernos de montaje para el componente en sí. Si el cable de puente puede
ser conectado con el caso del componente o conector de tierra, se puede conectar a tierra el otro extremo a
una pieza de metal limpio, sólido en el vehículo. Una vez más, si el componente comienza a trabajar, usted ha
encontrado el problema.
Una búsqueda sistemática a través de los fusibles, conectores, interruptores y el componente en sí casi
siempre producirán una respuesta. conectores sueltos y / o corroídas, sobre todo en circuitos de tierra, se
están convirtiendo en un problema mayor en los vehículos modernos. Las computadoras y los sistemas de a
bordo electrónicos (estado sólido) son muy sensibles a terrenos inadecuados y cambiarán su función
drásticamente si se presenta una.
Recuerde que para cualquier circuito eléctrico funcione, todas las conexiones deben estar limpias y apretadas.
Para obtener más información sobre el entendimiento y solución de problemas de sistemas eléctricos,
consulte chasis eléctrico
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Cargando sistema
Alternador
impresión
PRUEBAS
Vea la Figura 1
Higo. Higo. 1: Esquema para probar el alternador
Medición de voltaje regulado
Vea la Figura 1
1. Asegúrese de que la batería esté conectado firmemente y completamente cargada.
2. Consulte el diagrama, y el interruptor SW1 abierto mientras se cierra el interruptor SW2.
3. Girar el alternador a 5000 rpm y registrar la tensión.
4. Si el alternador está funcionando correctamente, el voltaje debe estar entre 14.3-14.8 voltios.
Medición de Corriente de salida
Vea la Figura 1
1. Consulte el diagrama, y establecer la variable de resistencia a su mínima resistencia.
2. Cerrar los interruptores SW1 y SW2.
3. Girar el alternador, manteniendo constante mediante el ajuste de la resistencia variable de la
tensión. Medir el nivel actual en 1250, 2500 y 5000 rpm. Si el alternador está funcionando
correctamente, a 1250 rpm, el alternador debe producir al menos 18 amperios de corriente. A 2500
rpm, la unidad debe producir al menos 49 amperios, y a 5000 rpm, el alternador debe producir al
menos 58 amperios de corriente.
de esta guía.