3.
Retire los tornillos pasantes del alternador.
4.
Retire la tapa frontal con el rotor de la cubierta posterior con el estator con ligeros golpes en la portada con un
martillo de plástico.
5.
Separar el conjunto regulador de voltaje de la cubierta trasera quitando las tuercas de la tapa trasera y el tornillo
de fijación asegurando el regulador para el caso.
Instalar:
6.
Instalar el conjunto del regulador al interior de la caja del alternador y fija con un tornillo de
retención y la tuerca.
7.
Montar el mitades de la carcasa delantera y trasera. Apretar los tornillos pasantes de 2-4 ft.
Lbs. (3-5 Nm).
Sistema de encendido directo
Unidad de Control Electrónico (ECU)
impresión
La ECU está incorporado en el módulo de control del motor.
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Vea la Figura 1
Higo. Higo. 1: módulo de ECM eliminado y bajado para acceder a los mazos de cables conectados
1.
Desconectar el cable negativo de la batería.
2.
Retire los tornillos de sujeción que fijan panel de ajuste por debajo de la columna de dirección en el
interior del vehículo. Si hay arneses de hormigas situadas en el interior del panel de ajuste, etiqueta y
luego desconectar ellos. Coloque el panel a un lado.
3.
Quitar los tornillos de fijación que sujetan el módulo ECM el soporte a la izquierda de la columna de
dirección. Bajar el ECM para acceder a los haces de cables conectados a él.
4.
Afloje los arneses conectados al módulo ECM. Desde este conector son de diferentes tamaños, y en
forma solamente de una manera, que no necesitan ser marcados.
Instalar:
5.
Conectar los arneses al módulo ECM. No fuerce los conectores en su lugar o los contactos pueden
ser doblados.
6.
Coloque el ECM para el soporte y seguro en su lugar con los tornillos de sujeción.