Arranque De Motores Con Cable De Arranque; Cierre De Combustible; Importante - Generac LP Serie El Manual Del Propietario

El rango de presión de entrada del regulador desde el tanque
LP es de: 30 a 100 psi.
• Use sólo tanques LP estándar con capacidad de 20 o 30 libras
con roscas Acme derecha tipo 1 con este generador. Compruebe
que la fecha de recalificación del tanque no haya expirado. No use
cilindros oxidados o dañados.
• Todos los cilindros nuevos deben ser purgados de aire y humedad
antes de ser llenados. Los cilindros usados que no hayan sido
tapados o mantenidos cerrados deben también ser purgados.
• El proceso de purga debe ser hecho por su proveedor de gas
propano. (Los cilindros de un proveedor de intercambio deben
haber sido ya purgados y llenados apropiadamente)
• Levante el tanque y colóquelo cuidadosamente en el soporte de
tanque de la parte posterior y el aro de refuerzo del tanque con
el punto de conexión de cara al frente del generador (Figura 10).
• Retire el tapón de seguridad de la válvula del cilindro.
• Enganche el conector fírmemente en la válvula. Recuerde, gire el
acoplamiento desde la manguera a la derecha para apretar o en
sentido horario.
• Siempre ubique el cilindro de modo que la conexión entre la válvula
y el regulador no cause curvas filosas o dobleces en la manguera.
Figura 10 - Tanque de posición
• Compruebe fugas rociando agua jabonosa a las conexiones que
se están probando.
• Si se observan burbujas, se hacen más grandes o aumentan en
número, entoces existe una fuga.
• Esto debe corregirse antes de usar el generador. Contacte a su
centro de servicios autorizado local para asistencia.
• El contacto con contenidos líquidos del cilindro causará quemaduras
por congelamiento a la piel.
• No permita que los niños intenten forzar o jugar con el cilindro.
• Cuando se esté transportando o almacenando, mantenga seguro el
cilindro en una posición vertical con la válvula del cilindro apagada
y la salida tapada (generalmente con un tapón protector plástico).
Mantenga los cilindros lejos del calor y ventilados cuando se
encuentren en un vehículo.
NOTA:
2.7 ARRANQUE DE MOTORES CON CABLE DE
ARRANQUE
ADVERTENCIA
  N unca arranque o apague un motor con dispositivos
eléctricos conectados a los receptáculos Y encendidos.
1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
2. Asegúrese de que la unidad está en una superficie plana (no
exceda los 15° en ninguna dirección).
3. ABRA la válvula de corte de combustible en el cilindro (Figura
11).
4. Coloque el interruptor de ARRANQUE/APAGADO del motor en la
posición On (Figura 3).
5. Presione hacia abajo el botón de cebado regulador durante 1-2
segundos y libere (Figura 5).
6. Deslice el estrangulador del motor hacia la IZQUIERDA a la
posición ESTRANGULACIÓN MÁXIMA (para arranque de motor
frío solamente) (Figura 12).
7. Para arrancar el motor, sujete firmemente la manija de retroceso
firmemente y tire lentamente hasta que sienta un aumento en
la resistencia. Sacar rápidamente hacia arriba y afuera dos (2)
veces.
8. Mueva el cebador a la perilla a la posición de encendido y manija
de retroceso dos (2) varias veces para encender el motor.
Si el motor arranca, pero no continúa funcionando, presione el
botón de cebado durante 1-2 segundos y repita las instrucciones
de arranque.
El interruptor en el panel de control debe estar en la posicion ON.
Figura 11 - Válvula de corte de combustible

Cierre de Combustible

IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco sobrecargue
los paneles individuales de los receptáculos. Estas salidas están
protegidas contra sobrecargas con interruptores de circuito tipo
push-to-reset. Si el amperaje nominal de un interruptor de circuito
se excede, dicho interruptor se abre y se pierde la salida eléctrica a
ese receptáculo. Lea cuidadosamente la sección "No sobrecargue el
generador".
Operación
NOTA:
NOTA:
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