Dépistage Des Erreurs; Montage Final - Volkswagen 5NA 054 630 Manual De Montaje

 Introduire la fiche de raccordement du faisceau de câbles d'alimentation dans la douille -2- „J2 SENSORS" du
calculateur, jusqu'à ce qu'elle s'encliquette de façon audible.
Page 4 - Figure 3
 Dégraisser l'emplacement de montage du calculateur -1-, à gauche dans le coffre à bagages, avec un détergent
approprié.
 Fixer le calculateur -1- avec le ruban adhésif double face fourni.
 Raccorder le fil noir du faisceau de câbles alimentation au point de masse -flèche- du véhicule.
 Défaire la gaine du faisceau de câbles du véhicule sur environ 50 mm.
 Sectionner le câble vers le feu de marche arrière du véhicule.
 Identification de câble conformément au schéma de câblage du véhicule ou au moyen d'un détecteur de tension,
par ex. sur la fiche du feu arrière
 Introduire l'une des extrémités du câble sectionné -2- dans un raccord à sertir à chaud -3-.
 Sertir l'autre extrémité du câble sectionné -4- avec le fil rouge -5- du faisceau de câbles d'alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -3-.
 Pour sertir, chauffer le raccord -3- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS 1978-.
 Renouveler la gaine de câble.
 Brancher la connexion libre du faisceau de câbles d'alimentation au vibreur.
Page 5 - Figure 1
 Dégraisser l'emplacement de montage du vibreur -flèche- avec un détergent approprié.
 Fixer le vibreur -flèche- avec le ruban adhésif double face fourni.
 Contrôler le fonctionnement du dispositif d'aide au stationnement à l'aide de la notice d'utilisation fournie.
Si le dispositif d'aide au stationnement fonctionne correctement, procéder au montage final page 17.
Si le dispositif d'aide au stationnement ne fonctionne pas correctement, procéder à une détection des défauts page 17.
1.3 Dépistage des erreurs
Indication
Le dispositif d'aide au stationnement reste hors fonction si une erreur interne est détectée !
Si aucun signal acoustique ne retentit après mise du contact et enclenchement de la marche arrière, contrôler les
câbles d'alimentation et les branchements sur le calculateur.
Page 5 - Figure 2
Une tension d'alimentation de 12 V est-elle appliquée au niveau de la fiche -1- lorsque la marche arrière est
enclenchée ?
La fiche de raccordement du vibreur est-elle correctement branchée ?
Une notification acoustique est émise si une erreur interne est détectée par le dispositif d'aide au stationnement.
Cette notification se compose d'un long signal d'erreur à basse fréquence, suivi d'un nombre de signaux
acoustiques. L'erreur interne est signalée par le nombre de signaux acoustiques :
Erreur longue + nombre de signaux sonores Erreur interne
1
2
3
4
5
6
Si plusieurs défauts internes ont été détectés, ces derniers sont également signalés de façon acoustique, par ex.
par un long signal d'erreur et un signal sonore suivis de trois signaux acoustiques  erreur détectée au niveau des
capteurs 1 et 3.
Après la signalisation de l'erreur, le dispositif d'aide au stationnement effectue un auto-test en permanence. Une fois
toutes les erreurs éliminées, le dispositif d'aide au stationnement recouvre son plein fonctionnement.

1.4 Montage final

 Fixer tous les câbles du dispositif d'aide au stationnement aux câbles ou supports existants du véhicule à l'aide
des serre-câbles faisant partie de la fourniture, afin d'éviter des bruits de cliquetis.
 Reposer tous les revêtements en procédant dans l'ordre inverse.
 ELSA ; groupe de réparation 70
Erreur capteur 1 détectée
Erreur capteur 2 détectée
Erreur capteur 3 détectée
Erreur capteur 4 détectée
Erreur décelée dans le calculateur
Erreur de communication des capteurs
17