Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Strona 2 - Rysunek 2
Wskazówka
Otwory montażowe do czujników należy wywiercić zgodnie z zadanymi oznaczeniami po wewnętrznej stronie osłony
zderzaka.
Zdemontować osłonę zderzaka.
ELSA; Zarys napraw 63
Po wewnętrznej stronie osłony zderzaka zaznaczyć punktakiem punkty do wiercenia.
Wywiercić przy użyciu wiertła 2 mm.
Obszary przeznaczone do wiercenia okleić z dużym zapasem taśmą klejącą, aby ochronić osłonę zderzaka po
widocznej stronie.
Wywiercić otwory z zewnątrz przy użyciu wiertła Forstner 20 mm.
Jako zabezpieczenie przed skręcaniem czujników w otworach należy zrobić wcięcie na głębokość ok. 1 mm
skierowane skośnie do góry -strzałka-.
Małym pilnikiem trójkątnym wykonać we wszystkich 4 otworach wcięcie skierowane skośnie do góry -strzałka-.
Usunąć zadziory z otworów na czujniki w osłonie zderzaka.
Strona 3 - Rysunek 1
Wskazówka
Poniższe kroki robocze można wykonać dopiero po całkowitym wyschnięciu lakieru.
◆
Prawidłową pozycję czujników należy rozpoznać na podstawie oznaczeń -1- na uchwytach czujników -2-
◆
– muszą być one skierowane do góry.
Ścisnąć nakładki trzymające i wsunąć uchwyty czujników -1- w otwory montażowe w osłonie zderzaka.
Ścisnąć do siebie mocowania i wcisnąć uchwyty czujników -3- na równo z osłoną zderzaka.
Strona 3 - Rysunek 2
Nałożyć pierścienie uszczelniające -3- na czujniki -2-.
Wpiąć czujniki -2- w uchwyty czujników -1-.
Wskazówka
Czujniki -2- można wpinać tak, jak przedstawiono, lub odwrócone o 180°. W obu położeniach czujniki działają tak
samo. Dzięki nim można odpowiednio zareagować w przypadku niewielkiej ilości miejsca przy osłonie zderzaka
podczas parkowania.
Sprawdzić, czy zaczepy mocujące czujników -4- są prawidłowo zamocowane w nakładkach mocujących uchwytów
czujników -5- -strzałka-.
Strona 3 - Rysunek 3
Wpiąć wtyczki dostarczonej wiązki przewodów do czujników. Jako pierwszy należy podłączyć przewód „1" do
prawego czujnika, patrząc w kierunku jazdy, a następnie w kolejności przewody od „2" do „4".
Wiązkę przewodów czujników zamocować w osłonie zderzaka za pomocą cokołowych opasek do kabli z zakresu
dostawy -strzałki-.
Strona 4 - Rysunek 1
Z tylnej części pojazdu z lewej strony, na spodzie pojazdu, należy usunąć oryginalną zatyczkę -strzałka-.
Wskazówka
Jeśli zamiast zatyczki -strzałka- zamontowany jest już przepust przewodu i ułożony jest przewód (np. w pojazdach z
hakiem holowniczym), należy zdjąć przepust przewodu z dostarczonej wiązki przewodów czujników. Występującą
już tulejkę rozszerzyć za pomocą trzytrzpieniowych obcęgów i przeciągnąć wiązkę przewodów czujników przez
tulejkę do wnętrza pojazdu. Jeżeli rozszerzenie tulejki jest niemożliwe, to w istniejącym przepuście przewodu należy
wywiercić dodatkowy otwór i przeciągnąć przez niego wiązkę przewodów czujników do wnętrza pojazdu. Dodatkowy
otwór uszczelnić za pomocą odpowiedniego środka uszczelniającego.
Zamontować osłonę zderzaka w odwrotnej kolejności. Należy przy tym przeciągnąć wiązkę przewodów czujników
do bagażnika.
W razie konieczności zamontować przepust przewodu.
Strona 4 - Rysunek 2
Wskazówka
Należy zastosować takie wtyczki wiązek przewodów zasilających i czujników, żeby można je było wsadzić tylko w
jednej pozycji w tuleję przyłączeniową -1- lub -2- na urządzeniu sterującym.
Wtyczkę przyłączeniową wiązki przewodów zasilających wsadzić w odpowiednią tuleję -1- „J1 MAIN" na
urządzeniu sterującym, aż ta zatrzaśnie się w słyszalny sposób.
28
Publicidad
Tabla de contenido
