REVELL '90 MUSTANG LX 5.0 2'n1 Instrucciones De Montaje

The Ford Mustang from 1979 until 1993 was built on the "Fox"
platform and was offered in many different versions. The
popular LX model was a way to get high performance without
the high sticker price of the GT model. It had all of the power
and none of the frills. In addition the coupe body style made
for a lighter car. For the same reasons, the LX Coupe was
popular with state police departments around the country.
Responding to the unsuccessful Mustang II (1974 to 1978),
Ford went back to the original concept of the Mustang. In a
word it was all about performance. The buyers responded
in a very positive way. During the years of 1979 through
1993 a number of improvements were implemented. Under
the hood in '86 was a switch from a carbonated engine
to the new EFI (electronic fuel injection). Other changes
included the "Quad" shock system for improved handling.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4252
'90 MUSTANG LX 5.0 2'n1
La Ford Mustang fut bâtie à partir de la plate-forme " Fox
" de 1979 à 1993 et elle était offerte en plusieurs versions
différentes. Le populaire modèle LX offrait la possibilité de s'offrir
cette haute performance sans devoir payer le prix élevé du
modèle GT. Il offrait toute la puissance mais pas ses fantaisies.
De plus, sa carrosserie de style coupé en faisait une voiture
plus légère. Pour ces même raisons, le coupé LX était très
populaire auprès des services de police de partout au pays.
En réponse au piètre succès de la Mustang II (1974 à 1978), Ford
fit un retour au concept original de la Mustang. En un mot tout ce
qui comptait était la performance. Les acheteurs ont alors répondu
de manière très positive. Durant les années 1979 à 1993 nombre
d'améliorations furent introduites. En 1986 se retrouva sous le capot
un passage du moteur à carburateur au nouveau système d'injection
électronique EFI. Parmi les autres changements notamment le
système d'amortisseurs " Quad " pour un maniement amélioré.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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El Ford Mustang de 1979 a 1993 se construyó sobre la plataforma
"Fox" y se ofreció en muchas versiones diferentes. El popular
modelo LX era una forma de obtener alto desempeño sin el alto
precio de venta del modelo GT. Tenía toda la potencia y ninguno
de los adornos. Además, el tipo de carrocería cupé se fabricó
para un automóvil más ligero. Por las mismas razones, el Cupé
LX fue popular entre los departamentos de policía de todo el país.
En respuesta al poco exitoso Mustang II (1974 a 1978), Ford
regresó al concepto original del Mustang. En una palabra, todo
se centraba en el desempeño. Los compradores respondieron
de una manera muy positiva. Durante los años 1979 a 1993,
se instrumentó una gran cantidad de mejoras. Bajo el cofre,
el 1986, hubo un cambio de un motor carburado al nuevo EFI
(inyección electrónica de combustible). Otros cambios incluyeron
el sistema "Quad" de amortiguadores para un mejor manejo.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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