The 1948 Ford was the last Ford produced
with its roots in pre-war design. It had the
distinct "fat" fenders that early customizers
loved to mold (leaded in body with no seams)
into their own stylized custom, chopping
the top and using extra sheet metal for
fade away fenders and tunneled headlights.
A dropped front axle for lower suspension and
a custom interior plus a modified Ford V8 flat
head with dual carburetors and dual exhaust
are all a perfect match for this nostalgic custom.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
CUSTOMER SERVICE
If you have any questions or comments, call
our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
website : www.revell.com
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(85425300200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4253
'48 FORD CUSTOM COUPE 3' 1
Le Ford 1948 fut le dernier Ford produit avec ses
racines de design d'avant guerre. Il offrait des ailes
distinctives " larges " tant appréciées des premiers
amateurs de la personnalisation qui aimaient à les
mouler (coulées dans la carrosserie sans joint) dans
leur propre style personnalisé, coupant le toit et utilisant
des feuilles de métal additionnelles pour produire
des ailes effilées et des phares de route tunnellisés.
Un essieu avant surbaissé pour une suspension plus
basse et un intérieur personnalisé en plus d'un moteur
Ford V-8 modifié à tête plate avec ses doubles carburateurs
et doubles échappements en font un ensemble idéal
pour la personnalisation par les plus nostalgiques.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
SERVICE À LA CLIENTÈLE
Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d'assistance au:
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pièce, votre adresse de retour et votre numéro
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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
Le Ford 1948 fut le dernier Ford produit
avec ses racines de design d'avant guerre.
Il offrait des ailes distinctives " larges
" tant appréciées des premiers amateurs
de la personnalisation qui aimaient à les
mouler (coulées dans la carrosserie sans
joint) dans leur propre style personnalisé,
coupant le toit et utilisant des feuilles de
métal additionnelles pour produire des ailes
effilées et des phares de route tunnellisés.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
SERVICIO AL CLIENTE
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a nuestra línea directa al: (800) 833-3570 o
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