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APLICACIÓN
NOTA:
Tenga en cuenta siempre las instrucciones del fabricante del vehículo, esta es la única manera de
asegurarse de que la correa dentada esté montada correctamente.
¡ADVERTENCIA! Las correas dentadas no deben quitarse sin bloquear primero los piñones del árbol de
levas y el piñón del cigüeñal en la posición PMS.
La instalación incorrecta de la correa dentada puede provocar daños en el motor. Después de la
instalación o antes de comenzar, gire siempre el cigüeñal con la mano 2 giros en la dirección de rotación
del motor y verifique nuevamente la sincronización.
MONTAJE
1. Retire la cubierta de la correa de distribución, la correa de ranura múltiple, el tensor, la polea del
cigüeñal y otros componentes que interfieran durante el reemplazo de la correa de distribución.
2. Gire el cigüeñal hasta poco antes del punto muerto superior del primer cilindro y coloque la
herramienta de bloqueo del cigüeñal.
3. Continúe girando con cuidado el cigüeñal hasta que la herramienta de bloqueo del cigüeñal 3 esté
colocado y las herramientas de bloqueo del árbol de levas se puedan montar de la siguiente manera.
Los piñones del árbol de levas ahora deberían estar alineados con las marcas. Coloque la
herramienta de bloqueo 1 (rojo) entre las ruedas de la línea de cilindros derecha y coloque la
herramienta de bloqueo 2 (verde) entre las ruedas de la línea de cilindros izquierda. Los piñones del
árbol de levas están ahora bloqueados.
4. La herramienta de bloqueo del cigüeñal ahora se puede ajustar de modo que el cigüeñal quede
apoyado en la carcasa de la bomba en la posición PMS a través del brazo de bloqueo.
5. Una vez que estén montadas todas las herramientas de bloqueo, se puede aflojar la polea tensora y
quitar la correa de distribución vieja. Se recomienda reemplazar todas las poleas y los rodillos
tensores por otros nuevos.
6. ¡Monte la correa de distribución nueva, teniendo cuidado con la alineación correcta! Las marcas en la
correa de distribución deben estar alineadas con las marcas en los piñones del árbol de levas.
Además, la flecha debe apuntar en la dirección de rotación.
Alinear con la marca del cigüeñal la flecha indica la dirección de funcionamiento alinear con marca del
árbol de levas
Ajustar el ajuste del árbol de levas con el calibre de ajuste del árbol de levas
7. Coloque el calibre de la sincronización con el cigüeñal bloqueado en la posición PMS sobre los
piñones del árbol de levas, y evalúe la posición de los árboles de levas.
8. Si la marca de los piñones del árbol de levas está delante de las marcas del calibre, la posición se
puede corregir girando la guía de la correa de distribución inferior en sentido contrario a las agujas del
reloj.
9. Si la marca de los piñones del árbol de levas está detrás de las marcas del calibre, la posición se
puede corregir girando la guía de la correa de distribución inferior en sentido a las agujas del reloj.
10. Apriete todos los tornillos y tensores según las instrucciones del fabricante y vuelva a montar el
vehículo en orden inverso.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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