Instrucciones De Reparación; Instrucciones Para Remover El Sellador - Slime SMART SPAIR PLUS Manual Del Usuario

INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
Reparar un neumático ponchado con un Smart Spair es simple y toma solo 15 minutos.
1
5
1. Gire el neumático de modo que la válvula esté en la mitad superior del neumático. Retire la
manguera de aire / sellador de la tapa de la botella del sellador jalando la etiqueta como se
indica.
2. Atornille la manguera de aire / sellador a la válvula del neumático. Coloque la botella de
sellador de pie en el suelo.
3. Retire la tapa de la válvula instalada en la salida del sellador. Conecte el compresor a la tapa de
la botella de sellador, colocando el conector de la manguera de aire del inflador en la entrada
con rosca, presione y asegure
4. Empuje hacia abajo el pestillo para asegurar la válvula del compresor.
5. Enchufe el cable de alimentación eléctrica a un toma-corriente para accesorios de 12 volts.
6. Encienda el compressor, este inyectará el sellador de la botella en el neumático. Una vez que
se instala el sellador, el compressor continuará con el inflado del neumático.
7. Cuando se alcanza la presión adecuada del neumático, apague el compresor y desenchufe el
cable de alimentación eléctrica. Desenrosque la manguera de aire de la botella del sellador
de la válvula del neumático. Desconecte la manguera de aire conector de la botella de
sellador.
8. Conduzca durante 2.0 millas (320 kilómetros) y verifique que la perforación haya sido
sellada. Revisar la presión del neumático. Infle si es necesario.

INSTRUCCIONES PARA REMOVER EL SELLADOR

PARA EL PROFESIONAL EN REPARACIÓN DE LLANTAS
El sellador de llantas Slime no es inflamable y está hecho a base de agua; por lo tanto, es fácil
limpiarlo. El sellador debe enjuagarse o limpiarse de la llanta antes de hacer una reparación
permanente. En caso de que se llegara a derramar sellador en el piso del taller, simplemente
límpielo con un trapo y enjuague el área con agua. Si cuenta con un sensor TPMS, límpielo
con un trapo húmedo antes de volver a instalarlo. El sellador no corroe ni afecta en forma
negativa al aro ni a la rueda.
2
6
3
7
4
2.0 MI/3.2 KM
PSI
BAR/KPA
8