I
F
GB
D
E
P
AVVERTENZE:
Evitare che agenti quali sostanze per freni,
benzina, prodotti a base di petrolio, oli penetranti,
ecc. entrino in contatto con parti in plastica.
Le sostanze chimiche potranno danneggiare,
indebolire o distruggere la plastica, il che potrà
risultare in gravi lesioni personali.
Le regolazioni e riparazioni indicate nel presente manuale
potranno essere svolte da soli. Per riparazioni di altra
natura, rivolgersi a un centro servizi autorizzato.
INSTALLAZIONE DELLA TESTINA A FILO PRO CUT
II™
Vedere la Figura 15.
Arrestare il motore e scollegare il fi lo della candela.
■
Rimuovere la bobina vuota dalla testina a fi lo.
■
Installare la testina a fi lo sull'albero a motore.
■
Installare la bobina e girare in senso antiorario.
■
Installare la testina a fi lo come descritto nella prossima
■
sezione del presente manuale.
INSTALLAZIONE DELLA TESTINA A FILO PRO CUT
II™
Vedere la Figura 16.
Utilizzare una fi lo monofi lamento con un diametro di
2,41mm o 2,66mm. Utilizzare il fi lo raccomandato dal
produttore per prestazioni ottimali.
Arrestare il motore e scollegare il fi lo della candela.
■
Prendere due fi li pre-tagliati del fi lo fornito o tagliare
■
due pezzi di fi lo della lunghezza di 28 cm.
Infi lare le estremità del fi lo negli occhielli situati sui lati
■
della testina a fi lo. Assicurarsi che ciascuna estremità
del fi lo fuoriesca di circa 2,5 cm dalle fenditure.
Rimuovere il vecchio fi lo tirandolo dai fori situati sulla
■
parte superiore della testina a fi lo.
PULIZIA
FORO
DI
SCARICO,
■
PARASCINTILLE
NOTE: A seconda del tipo di carburante utilizzato, del
tipo e della quantità di olio utilizzato e/o delle condizioni
di utilizzo, il foro di scarico, la marmitta e/o il parascintille
possono venire ostruiti da una quantità eccessiva di
calamina. Nel caso in cui si constatasse una perdita di
potenza dell'apparecchio, lo si dovrà pulire per riportare le
prestazioni alla loro qualità di sempre. Si raccomanda di
far pulire l'apparecchio da un tecnico qualifi cato.
Il parascintille deve essere pulito o sostituito ogni 50 ore
di utilizzo o una volta l'anno, in modo tale da garantire
il corretto funzionamento dell'apparecchio. Il parascintille
può essere situato in punti diversi a seconda del modello
utilizzato. Per individuare il parascintille sul proprio
modello di apparecchio, rivolgersi al più vicino centro di
NL
S
DK
N
FIN GR HU
Italiano
assistenza autorizzato.
REGOLAZIONE REGIME MINIMO
Vedere la Figura 17.
Se la testa di taglio gira a vuoto, la vite di regolazione
regime minimo dovrà essere regolata. Girare la vite in
senso antiorario per ridurre i giri (RPM) e arrestare il
movimento della testa di taglio. Se la testa di taglio si
muove ancora al regime di minimo, contattare un centro
servizi autorizzato per regolarla e smettere di utilizzare
l'utensile fi no a che non siano state svolte le necessarie
riparazioni.
PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA
Vedere le Figure 18-19.
Per garantire un'effi cacia e una durata ottimali, si
raccomanda di tenere pulito il fi ltro dell'aria.
■
■
■
MARMITTA
E
TAPPO DEL SERBATOIO CARBURANTE
Il tappo del serbatoio carburante è provvisto di un fi ltro
e di una valvola di ritegno non riparabili. Un fi ltro ostruito
compromette il corretto funzionamento del motore. Se il
motore funziona meglio quando il tappo del serbatoio è
leggermente svitato, è possibile che la valvola di ritegno
sia difettosa o che il fi ltro sia ostruito. Se necessario
sostituire il tappo del serbatoio.
73
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
AVVERTENZE:
La testa di taglio non dovrebbe mai girare a
vuoto. Girare la vite di regolazione regime
minimo in senso antiorario per ridurre i giri (RPM)
e arrestare il movimento della testa di taglio,
o contattare un centro servizi autorizzato per
svolgere le necessarie regolazioni e smettere di
utilizzare l'apparecchio fi no a che non sia stato
riparato. Se la testa di taglio girerà a vuoto, potrà
causare gravi lesioni alla persona.
Rimuovere il coperchio del fi ltro dell'aria premendo la
linguetta con il pollice e contemporaneamente tirando
delicatamente il coperchio inferiore.
Pulire il fi ltro dell'aria.
Riposizionare il fi ltro dell'aria e quindi il coperchio
del fi ltro allineando le linguette di chiusura rispetto
alle tacche del coperchio inferiore; accertarsi che le
linguette di chiusura siano adeguatamente inserite.
AVVERTENZE:
Un tappo del carburante non ermetico dà luogo
a rischi d'incendio e deve essere sostituito
immediatamente.
LV
SK BG