Fundamentos del mantenimiento
Inspección previa a la conducción
Para garantizar su seguridad, es responsabilidad del usuario
realizar una inspección previa a la conducción y asegurarse de
que se resuelve cualquier problema que pudiera encontrarse.
La inspección previa a la conducción es imprescindible, no solo
por razones de seguridad, sino porque cualquier avería,
aunque solo sea un neumático pinchado, puede ocasionar
serios problemas.
Consulte la guía de competición para conocer los procedimientos.
La conducción de una moto en competiciones
puede ser muy dura, por lo que es importante que
inspeccione su vehículo y solucione cualquier
problema que encuentre antes de competir.
Compruebe los siguientes aspectos antes de conducir:
Nivel de aceite del motor
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Estado de la línea de combustible
●
Nivel del refrigerante
●
Estado del sistema de refrigeración y los manguitos
●
Intervalo de calor de la bujía, posibles
●
acumulaciones de carbonilla y apriete del
terminal del cable de la bujía
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Estado y limpieza del filtro de aire
●
Holgura de la maneta de embrague
●
Limpieza del drenaje del respiradero
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Estado del rodamiento de la pipa de dirección y
●
otras piezas relacionadas
Funcionamiento del acelerador
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Estado y presión de inflado de los neumáticos
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Apriete de los radios
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Apriete de los bloqueos de las llantas
●
Funcionamiento de las suspensiones delantera y trasera
●
Funcionamiento de los frenos delantero y trasero
●
Holgura y lubricación de la cadena de transmisión
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Estado de las deslizaderas y los rodillos de la
●
cadena de transmisión
Apriete del tubo de escape/silenciador
●
Apriete de todas las piezas posibles (por ejemplo,
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tornillos de la culata, tornillos/tuercas de montaje
del motor, tuercas del eje, tornillos del soporte
del manillar, tornillos de bloqueo del puente de la
horquilla, tensor de la cadena, contratuercas,
tuerca/tornillo del rodillo de la cadena de
transmisión y conectores del mazo de cables)
Funcionamiento del testigo de avería (MIL) de la PGM-FI
●