CLA-VAL 81-02 Manual De Instalación

INTRODUCCIÓN
La válvula Anti-Retorno modelo 81-02/681-02 es una válvula de
control automático diseñada para cerrar herméticamente cuando
la presión de salida excede la presión de entrada. Es operada
hidráulicamente, controlada por piloto, válvula en globo o ángulo
tipo diafragma. Cuando ocurre un regreso de flujo, la presión alta
de salida es llevada dentro de la cubierta a través de una de las
líneas de control y la válvula cierra herméticamente. Con la
reanudación a la presión normal, el flujo de la cámara es expulsa-
do a través de la otra línea de control. La válvula se abre para que
fluya el liquido. Esta válvula esta equipada con controles de veloci-
dad de apertura y cierre ajustables .
INSTALACIÓN
1. Deje suficiente espacio alrededor de la válvula para hacer
ajustes y servicio.
2. I Es recomendable instalar válvulas de compuerta o de bloqueo
en ambos lados de la válvula 81-02 / 681-02 y facilitar el ais-
lamiento de la misma para mantenimiento preventivo.
NOTA: ANTES DE INSTALAR VÁLVULAS, LAS TUBERÍAS
DEBEN SER DRENADAS DE TODO TIPO DE ASTILLAS,
SARRO Y OBJETOS EXTRAÑOS
3. Coloque la válvula en línea a través del flujo de la válvula en
dirección indicada sobre el plato de entrada o las flechas de flujo.
Revise todos los accesorios para una apariencia propia y verifique
daños aparentes. Asegúrese que los tornillos o tuercas de la tapa
estén apretados.
4. Las válvulas Cla-Val operan con máxima eficiencia cuando son
montadas en tubería horizontal con la tapa hacia arriba; sin
embargo, otras posiciones son aceptables. Debido al tamaño,
peso de la tapa y los componentes internos de válvulas de 6" y
mayores, la instalación con la tapa hacia arriba es aconsejable.
Esto hace muy fácil y accesible la inspección periódica de las
partes internas.
5.
Debe tener precaución en la instalación de esta válvula y asegu-
rarse de que no se presente acción galvánica o electrolítica, el uso
apropiado de accesorios y empaques dieléctricos son requeridos
cuando se utilizan metales diferentes en la instalación.
OPERACIÓN Y PUESTA EN MARCHA
1. Un indicador de posición de válvula X101 Cla-Val debe ser
instalado en el puerto central de la tapa para proveer un indicio
visual del movimiento de la válvula durante la puesta en marcha.
2. Cierre las dos válvulas de control de velocidad girándolas total-
mente en sentido de las manecillas del reloj. Abra las válvulas girán-
dolas en sentido inverso a las manecillas del reloj de 1/4 a 1/2 para
un ajuste inicial.
3. Con la presión en las líneas de control, abra lentamente las
válvulas de bloqueo en ambos lados de la válvula principal Anti-
Retorno 81-02/681-02. Cuidadosamente afloje el tapón NPT cen-
tral en la tapa de la válvula Hytrol, o la válvula de ventilación del
INSTALACIÓN / OPERACIÓN / MANTENIMIENTO
81-02/681-02
MODELO
Válvula Anti-Retorno
indicador X101 (si esta instalado), y ventile el aire en la válvula.
Apriete el tapón o válvula después de ventilar todo el aire.
4. Para la revisión del funcionamiento de la válvula, reduzca la
presión en la entrada de la válvula y esta cerrara. Incremente la
presión de entrada en la válvula hasta que sea mayor a la de sal-
ida y esta abrirá.
5. La velocidad de apertura y cierre de la válvula principal son
controladas por las válvulas de control de velocidad. El control de
apertura estará en la mas pequeña de las dos líneas de control.
MANTENIMIENTO
1. Las válvulas y controles Cla-Val requieren un mínimo de man-
tenimiento sin lubricantes o empaquetaduras. Sin embargo una
inspección periódica programada debe ser establecida para deter-
minar como el fluido afecta la eficiencia del montaje de la válvula.
mínimo una vez por año
2. Procedimientos de reparación y mantenimiento de la válvula
principal y los componentes de control son incluidos detallada-
mente en el manual del usuario. Pueden bajar de nuestra pagina
en Internet (www.cla-val.com), u obtenidas contactando una ofici-
na de ventas regional.
3. Cuando ordene partes siempre refiérase al numero de cata-
logo y numero de existencia en la placa de la válvula.
SÍNTOMA CAUSA PROBABLE
Falla al
No hay presión en la entrada de la válvula
Cerrar
Diafragma dañado
Ensamble del diafragma dañado
Corrosión o exceso de sarro
en vástago de la válvula
Obstrucción mecánica
Objeto atorado en válvula
Disco dañado
Asiento dañado
Control de cierre cerrado
Presión insuficiente en línea
Falla al
Abrir
Ensamble del diafragma dañado
(La válvula Corrosión o exceso de sarro
en vástago de la válvula
esta
diseñada
para falla
Diafragma dañado
al cierre
con
diafragma
Control de apertura cerrado
dañado)
REMEDIO
Revise la presión de entrada y
salida, restricciones en tuberías
de control
Reemplace el diafragma
Desarme, limpie y pula el
vástago. Reemplace partes
erosionadas
Retire la obstrucción
Reemplace el disco
Reemplace el asiento
Abra el control 1/4 de vuelta
Revise la presión
Desarme, limpie y pula el vástago.
Reemplace cualquier parte
defectuosa, dañada o
muy erosionada
Reemplace el diafragma
Abra el control 1/4 de vuelta