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COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL
DE LAS CUCHILLAS
Solo para el tipo VKEA:
Arranque el motor al aire libre. Suelte la palanca de control de las
cuchillas; el motor debería pararse rápidamente. En caso contrario,
lleve el cortacésped a un proveedor de mantenimiento autorizado por
Honda para que lo repare.
TRANSPORTE
ANTES DE CARGAR EL EQUIPO
Si el motor ha estado en marcha, déjelo enfriar durante un mínimo de
15 minutos antes de cargar el cortacésped en el vehículo donde se
vaya a transportar. Si el motor o el sistema de escape están calientes,
pueden causar quemaduras e inflamar algunos materiales.
Gire la válvula de combustible [1] a la posición OFF (cerrada)
(página 5). Así se evita que el carburador se anegue y es menos
probable que el combustible se derrame.
CARGA Y DESCARGA DEL EQUIPO
Coloque el cortacésped de manera que las cuatro ruedas reposen sobre la
plataforma del vehículo que se vaya a utilizar para el transporte. Ate el
cortacésped con cuerdas o correas y bloquee las ruedas. Las cuerdas o correas
no deben tocar los controles, las palancas de ajuste, los cables ni el carburador.
AVISO
Para no perder el control del cortacésped y para evitar que sufra desperfectos, no
utilice el sistema de tracción cuando el equipo suba o baje por una rampa de carga.
1. Gire la válvula de combustible a la posición OFF (cerrada).
2. Utilice una rampa de carga adecuada. Ajuste la rampa de carga de
manera que quede inclinada en un ángulo menor a 15 °. Si no se
dispone de una rampa de carga, el cortacésped puede subirse y
bajarse del vehículo entre dos personas, que deberán levantarlo y
asegurarse de mantenerlo nivelado.
ALMACENAMIENTO
Para mantener el cortacésped en buen estado y que no surjan problemas de
funcionamiento, es esencial guardarlo correctamente. Los pasos siguientes
sirven de ayuda para proteger el cortacésped frente a la oxidación y la
corrosión, además de facilitar el arrancado del motor en próximos usos.
LIMPIEZA
Motor
Limpie el motor a mano y tenga cuidado de que no entre agua en el filtro de aire.
AVISO
El uso de una manguera de jardín o de un equipo de aire a presión puede
hacer que entre agua en el filtro. Si entra agua en el filtro de aire, el filtro de
papel se empapará y el agua puede llegar al carburador o el cilindro del motor,
lo que provocaría daños. Si el agua entra en contacto con un motor caliente,
pueden producirse desperfectos. Si el motor ha estado en marcha,
déjelo enfriar durante un mínimo de media hora antes de limpiarlo.
Bastidor del cortacésped
Antes de lavar la parte de abajo del bastidor del cortacésped, deje enfriar
el motor y asegúrese de que la válvula de combustible esté en posición
OFF. Desconecte el capuchón de la bujía. Apoye el cortacésped sobre su
lado derecho, de manera que el tapón del combustible quede hacia
arriba. Así, se evitarán derrames de combustible y problemas de
arranque causados por un carburador anegado. Póngase unos guantes
gruesos para protegerse las manos de las cuchillas.
Lave el cortacésped, incluida la cara inferior del bastidor del cortacésped.
Si utiliza una manguera de jardín o un equipo de aire a presión para
limpiar el bastidor del cortacésped, tenga cuidado de que el agua no
penetre en los controles o los cables, ni en ningún lugar cercano al
filtro de aire del motor o el orificio del silenciador.
Saco recogedor
Extraiga el saco recogedor del cortacésped y lávelo con una manguera de jardín o
un equipo de aire a presión. Deje que se seque por completo antes de guardarlo.
Secado
1. Después de limpiar el cortacésped, seque todas las superficies accesibles.
2. Con el cortacésped en su posición normal, mueva la palanca del
Clip Director a la posición de recogida, arranque el motor al aire
libre y déjelo en marcha hasta que alcance la temperatura normal
de funcionamiento. De este modo, se evaporará el agua que
pueda quedar en el motor.
3. Apague el motor y deje que se enfríe.
4. Cuando el cortacésped esté limpio y seco, retoque con pintura
cualquier zona donde esta se haya dañado y aplique una ligera
capa de aceite sobre las áreas susceptibles de oxidarse.
COMBUSTIBLE
AVISO
Según el área geográfica en la que se utilice el equipo, los combustibles se pueden
deteriorar y oxidar con rapidez. El proceso de deterioro y oxidación del combustible
se puede producir en solo 30 días y podría causar desperfectos en el carburador o
en el sistema de combustible. Diríjase al proveedor de mantenimiento para obtener
recomendaciones sobre el almacenamiento específicas de su región.
La gasolina almacenada se deteriora y se oxida. La gasolina vieja puede
provocar problemas de arranque y crea depósitos de goma que pueden
obstruir los pequeños conductos del sistema de combustible. Si la gasolina
del cortacésped se deteriora cuando este está guardado, es posible que sea
necesario realizar tareas de mantenimiento en el carburador y otros
componentes del sistema de combustible, o bien que haya que cambiar
alguna pieza.
El periodo de tiempo durante el cual puede dejar gasolina en el depósito de
combustible y el carburador sin que surjan problemas de funcionamiento
varía en función de factores como la mezcla de gasolina, la temperatura del
lugar de almacenamiento y si el depósito de combustible está totalmente
lleno o solo en parte. El aire contenido en un depósito de combustible que
solo está lleno en parte facilita el deterioro del combustible. Si la temperatura
es elevada en el lugar de almacenamiento, el deterioro del combustible
también se acelera. Los problemas asociados al deterioro del combustible
pueden aparecer en cuestión de pocos meses, incluso en menos tiempo si el
depósito de combustible no se llenó con gasolina fresca.
Si tiene un recipiente de gasolina que utiliza para el repostaje, asegúrese de
que solo contenga gasolina fresca.
Si va a tardar más de 3 meses en utilizar el combustible del recipiente, le
aconsejamos añadir un estabilizador de combustible cuando llene el recipiente.
Almacenamiento a corto plazo (entre 30 y 90 días)
Si no va a utilizar el cortacésped en un periodo de entre 30 y 90 días,
le recomendamos que haga lo siguiente para evitar que surjan
problemas relacionados con el combustible:
1. Añada estabilizador de combustible de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
Cuando añada un estabilizador de combustible, rellene el depósito
con gasolina fresca. Si está lleno solo en parte, el aire presente en el
depósito favorecerá que el combustible se deteriore.
Observación:
– Todos los estabilizadores tienen una vida útil y su rendimiento
empeora con el tiempo.
– Los estabilizadores de combustible no reconstituyen el combustible
en malas condiciones.
2. Después de añadir un estabilizador de gasolina, deje el motor en marcha al
aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada haya
reemplazado la gasolina sin tratar en el sistema de combustible.
3. Pare el motor y gire la válvula de combustible a la posición OFF.
4. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que se pare por falta
de combustible en la cuba del carburador. Esto debería suceder en
menos de 3 minutos.
Almacenamiento a largo plazo o estacional (más de 90 días)
Arranque el motor y déjelo en marcha el tiempo suficiente como para
que se vacíe toda la gasolina del sistema de combustible (incluido el
depósito). No deje gasolina en el motor si no va a utilizar el
cortacésped durante más de 90 días.
La GARANTÍA no cubre los daños sobre el sistema de combustible ni
los problemas de rendimiento del motor que se deriven de una
incorrecta preparación del equipo para guardarlo.
ESPAÑOL
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