Tabla de contenido
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ACEITE DEL MOTOR
Cambiar el aceite del motor (página 12).
CILINDRO DEL MOTOR
Si no se va a utilizar el cortacésped
durante un periodo superior a 3
meses, retire la bujía (página 13).
Vierta entre 5 y 10 cc de aceite de
motor limpio en el cilindro [1]. Tire
varias veces del arrancador de
cuerda para distribuir el aceite por el
cilindro. Vuelva a colocar la bujía.
Tire suavemente del arrancador de
cuerda hasta sentir cierta resistencia. En ese momento, suelte poco a
poco el asa del arrancador. Así, las válvulas quedarán cerradas y no
podrá entrar humedad en el cilindro del motor.
ALMACENAMIENTO
Si el cortacésped se va a guardar con gasolina en el depósito y el
carburador, es importante minimizar el riesgo de ignición de los
vapores de la gasolina. Elija un área de almacenamiento bien
ventilada y alejada de cualquier aparato que funcione con una llama,
como un horno, un calentador de agua o una secadora de ropa.
Evite también las zonas donde haya motores eléctricos que
produzcan chispas o donde se manejen herramientas eléctricas.
Si es posible, no utilice para almacenar el equipo lugares con una
humedad elevada, ya que esta favorece el óxido y la corrosión.
Deje el cortacésped con las cuatro ruedas apoyadas sobre una superficie
llana. Si lo deja inclinado, podrían producirse vertidos de combustible o
aceite. Es posible plegar el manillar para reducir el espacio de
almacenamiento necesario, como se explica más adelante en este manual.
Cuando el motor y el sistema de escape se enfríen, tape el
cortacésped para que no se llene de polvo. Si el motor o el sistema
de escape están calientes, pueden inflamar o derretir algunos
materiales. No utilice un plástico como funda protectora. Si el
cortacésped se cubre con un material que no es poroso, no se
evacuará la humedad, lo que facilitará la oxidación y la corrosión.
Plegado del manillar
1. Retire el saco recogedor. Puede colocarlo encima del motor, con
la abertura del saco mirando hacia delante.
2. Agarre el manillar.
3. Desbloquee las perillas de ajuste del manillar
2
manillar hacia delante
almacenamiento.
AVISO
Al plegar el manillar a la posición de almacenamiento, evite que
los cables de control
se enganchen, se tuerzan o se pincen.
Esto podría dañar los cables o el sistema de control del motor,
lo que provocaría que el cortacésped dejase de funcionar bien.
RETIRADA DEL ALMACENAMIENTO
Examine el cortacésped siguiendo las indicaciones recogidas en el
apartado COMPROBACIONES PRELIMINARES (página 6).
Si se cubrió el cilindro con aceite al preparar el equipo para el almacenamiento,
el motor echará un poco de humo al principio. Es algo normal.
16
ACEITE
1
y pliegue el
para dejarlo en posición de
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR Y EL CHASIS
[1]
Anote los números de serie del motor y el chasis (página 3) en el
espacio a continuación. Los necesitará para pedir piezas y para
realizar consultas técnicas o relacionadas con la garantía.
Número de serie del chasis:___________________________
Número de serie del motor:___________________________
Fecha de compra:______/______/______
PIEZAS
Pieza
Filtro de aire
Bujía
Cuchillas:
Superior
Perno de las cuchillas (2)
Arandela del perno (2)
Rueda/neumático
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
EL MOTOR NO ARRANCA
Posible causa
Válvula de combustible cerrada
(OFF)
No hay combustible
El acelerador no está en la posición
correcta (solo VYEA)
El combustible está en mal estado;
el cortacésped se guardó sin aplicar
un tratamiento a la gasolina o el
repostaje se realizó con gasolina en
mal estado
La bujía está defectuosa o dañada,
o bien los electrodos están a una
distancia incorrecta
La bujía se ha humedecido con el
combustible (motor ahogado)
El filtro del combustible está
obstruido, el carburador está
averiado, el sistema de encendido
está averiado, las válvulas están
obstruidas, etc.
PÉRDIDA DE POTENCIA
Posible causa
El césped está demasiado alto como
para cortarlo
El acelerador no está en la posición
3
RÁPIDA (solo VYEA)
El cárter de las cuchillas está
obstruido
El filtro de aire está obstruido
El combustible está en mal estado;
el cortacésped se guardó sin aplicar
un tratamiento a la gasolina o el
repostaje se realizó con gasolina en
mal estado
El filtro del combustible está
obstruido, el carburador está
averiado, el sistema de encendido
está averiado, las válvulas están
obstruidas, etc.
ESPAÑOL
Número de pieza
17211-Z8B-901
98079-55846
Inferior
72511-VR8-M00
72531-VR8-M00
90105-960-710
90502-VG3-000
44710-VR8-N00
42710-VR8-N00
Abra la válvula de combustible (posición ON)
(página 5).
Reposte (página 7).
Coloque la palanca del acelerador en la
posición RÁPIDA (página 5).
Reposte con gasolina fresca (página 7).
Corrija la distancia de los electrodos o
cambie la bujía (página 13).
Seque la bujía y vuelva a colocarla.
Lleve el cortacésped a un proveedor de
mantenimiento autorizado por Honda o
consulte el manual del taller para obtener
instrucciones de reparación.
Eleve la altura de corte (página 8), corte una
franja más estrecha, ralentice la velocidad o
corte el césped más a menudo.
Coloque la palanca del acelerador en la
posición RÁPIDA (página 5).
Limpie el cárter de las cuchillas (página 11).
Limpie o cambie el filtro de aire
Reposte con gasolina fresca (página 7).
Lleve el cortacésped a un proveedor de
mantenimiento autorizado por Honda o
consulte el manual del taller para obtener
instrucciones de reparación.
Observaciones
Papel
NGK (marca) BPR5ES
Utilice siempre una cuchilla
superior y una inferior,
en conjunto.
Se necesitan 2, 10 x 20 mm
Se necesitan 2
Delantera
Trasera
Solución
Solución
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