طﺎطﯾﺔ ﻣن
اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﻣ
ﺧم
ﺗﺿ
ﻻ ﺗﺿﻊ اﻟﺟﺎﻧب
= ( ﺑﺷﻛل ﺣﺗﻣﻲ ﻓﻲ اﺗﺟﺎه رف اﻟﻣﻘﺻورة
ﻲ ﺳﻧﻲ اﻟﻠوﻟب اﻟﺻﻐﯾرﯾن اﻟﻣوﺟودﯾن
ﻣم؛ ﺣﯾث ﻗد ﯾؤدي اﺳﺗﺧدام ﺑراﻏﻲ أطول إﻟﻰ ﺣدوث
.ﯾﻖ إدﺧﺎل ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت ﻓﻲ اﻟﺛﻘب اﻟﻛﺑﯾر اﻟﻣﻠوﻟب
ﺗﺿﺧم اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﻣطﺎطﯾﺔ
ﺛم ﻗم ﺑﺈﺣﻛﺎم اﻟﺟﮭﺎز ﻋن طرﯾﻖ ﺗدوﯾر اﻟﺑرﻏﻲ ﻓﻲ ﻋﻛس اﺗﺟﺎه
اﻟﻌﺟﻠﺔ
اﻟﺳﺑﺎق، ﺣﺗﻰ ﺗﺳﺗﻘر
داﺋ ﻣ ً ﺎ
ﺗﺿﺧم اﻟوﺳﺎﺋد
! ق
ﺳﺑﺎ
ﻻ ﺗﻘم ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﻣطﺎطﯾﺔ اﻟﻣوﺟودة ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﺳﻔﻠﻲ ﻣن ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟ
ف اﻟﻣﻘﺻورة، ﺛم أدﺧﻠﮭم ﻓ
!ﻻ ﺗﻘم ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﻣطﺎطﯾﺔ اﻟﻣوﺟودة ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﺳﻔﻠﻲ ﻣن ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق
.ﺿﻊ ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق ﻋﻠﻰ طﺎوﻟﺔ أو أي ﺳطﺢ آﺧر أﻓﻘﻲ وﻣﺳﺗوي وﻣﺗزن
ﺔ
( اﻟﻣوﺟود أﺳﻔل ﻋﺟﻠ
.()ﻗد ﯾؤدي ذﻟك إﻟﻰ ﺗﻠف ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة
!اﻟﺳﺑﺎق
ﺔ
ﺟﻠ
ﻋ
ة
ﺎﻋد
ﻻ ﺗﻘم ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﻣطﺎطﯾﺔ اﻟﻣوﺟودة ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﺳﻔﻠﻲ ﻣن ﻗ
.
ﻋﻧد ﺗوﺻﯾل اﻟﻌﺟﻠﺔ
) ﯾﺟب وﺿﻊ اﻟﺟﺎﻧب اﻟﻣطﺎطﻲ اﻟﻣر ﻛ ّ ب ﻷﻗراص اﻟﺗرﻛﯾب
26
.اﻟﻣﻌدﻧﻲ ﻣطﻠ ﻘ ً ﺎ ﻓﻲ اﺗﺟﺎه رف اﻟﻣﻘﺻورة
ورة
.رف اﻟﻣﻘﺻورة
)ﻏﯾر ﻣﺿﻣﻧﯾن( ﻣن ﺧﻼل ر
12
+ ﺳﻣك اﻟرف
M6
ﯾﺟب أﻻ ﯾﺗﺟﺎوز طول اﻟﺑرﻏﯾﯾن
.ﻓﻲ ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق
دة
ﺟو
رﻛﯾب اﻟﻘﯾﺎﺳﯾﺔ ﻋن طر
.ﻋﻧد ﺗوﺻﯾل اﻟﻌﺟﻠﺔ
أو ﺳطﺢ ﻣﻛﺗب
13
(
) ( ﻓﻲ أداة اﻟرﺑط
12
) ر اﻟﻣﻠوﻟب
ﺑﯾ
ﻟﻛ ا
ب
ﻟﺛﻘ
ﻋﻘﺎرب اﻟﺳﺎﻋﺔ، ﺑﺣﯾث ﯾدﺧل ﻓﻲ ا
ﻣطﻠ ﻘ ً ﺎ
:
ﺗﺣذﯾر
!ﻻ ﺗﻘم ﻣطﻠ ﻘ ً ﺎ ﺑرﺑط اﻟﺑرﻏﻲ ﺑﻣﻔرده، دون أداة اﻟرﺑط
.ﻟﻌﺟﻠﺔ
وﺻﯾل ا
ﻋﻧد ﺗ
T-DFB
24
9 /
T-DFB
م ﺎ
ﺗﺄﺛﯾرات ﻧظ
ﺗرﻛﯾب ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق ﻓﻲ ﻣﻘﺻ
ﻠﻰ
ﻋ
ﺎق
ﺑ ﺳ ﻟ
ﺔ ا
ﺿﻊ ﻗﺎﻋدة ﻋﺟﻠ
M6
أدﺧل ﺑرﻏﯾﯾن
أﺳﻔل ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق
و ﻣ ﻟ
ﺔ ا
ﺗﻠف ﻓﻲ اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟداﺧﻠﯾ
ر، ﻗم ﺑرﺑط أداة اﻟﺗ
م اﻷﻣ
ز
T-DFB
ﺎم
ﻣن ﺗﺄﺛﯾرات ﻧظ
ﺑﺎق ﻋﻠﻰ طﺎوﻟﺔ
ﺳ
ﺗرﻛﯾب ﻋﺟﻠﺔ اﻟ
14
) أدﺧل ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت
.ﺎ
ﺗﺄﺛﯾرات ﻧظﺎم
ن
اﻟﻣطﺎطﯾﺔ ﻣ
:
ﺗﻧﺑﯾﮫ
- -
-
1 .
2 .
:ھﺎم
3 .
إذا ﻟ
:
ﺗﻧﺑﯾﮫ
1 .
2 .
ً ﺗﻣﺎ ﻣ
-
-