Tabla De Resolución De Problemas - LiftMaster ELITE Serie Manual De Instalacion Del Operador De Puerta

Tabla de resolución de problemas
SÍNTOMA CAUSAS POSIBLES
El operador no
a.
funciona y la pantalla b.
de diagnóstico no está
c.
encendida.
La tarjeta de control a.
se enciende, pero el
b.
motor no funciona.
c.
d.
e.
f.
La compuerta se
a.
mueve, pero no puede b.
establecer los límites
c.
correctos.
La compuerta no se
a.
abre ni se cierra del b.
todo al fijar los límites.
El operador no a.
responde a un control/
comando cableado
(ejemplo: Abrir, Cerrar,
b.
SBC, etc.) c.
d.
e.
El operador no
a.
responde a un control o
transmisor inalámbrico
b.
c.
d.
La compuerta se a. El control (Abrir, Cerrar) se activa
detiene durante la
b. Detector de bucle del vehículo activo
marcha y retrocede
inmediatamente.
La puerta se abre, a. Control abierto activo
pero no se cierra con b. Detector de bucle del vehículo activo
el transmisor o el
c. Entrada de bomberos activa
temporizador de cierre. d. Temporizador de cierre sin establecerse
e. Cierre del dispositivo de protección contra
atrapamiento activo
La compuerta se a. Detector de bucle del vehículo activo
cierra, pero
no se abre.
La activación del bucle a. Configuración incorrecta del detector de salida de
de salida no provoca la vehículos
apertura de la puerta. b. Detector de bucle de salida defectuoso
El bucle de a. Configuración incorrecta del detector de vehículos
interrupción no provoca
b. Detector de bucle de vehículos defectuoso
que la compuerta se
detenga y retroceda.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
No va la electricidad hacia la tarjeta de control
Fusible abierto
Tarjeta de control defectuosa
El interruptor de reinicio está atascado
El botón Stop (Detener) está activo o el puente
no está colocado para el circuito de detención
Entrada de apertura o cierre activa
Dispositivo de protección contra el atrapamiento
activo
Detector del bucle del vehículo o sonda activa
Tarjeta de control defectuosa
La compuerta no se mueve a una posición límite
Es demasiado difícil mover la compuerta
Los límites establecidos están demasiado cerca
(solo aplicaciones de compuertas corredizas)
La compuerta no se mueve a una posición límite
Es demasiado difícil mover la compuerta
Verifique los LED de entrada para los comandos
Open (Abrir) y
Close (Cerrar)
El botón Stop (Detener) está activo
El botón Reset (Reiniciar) está atascado
Dispositivo de protección contra el atrapamiento
activo
Detector del bucle del vehículo o sonda activa
Verifique el LED XMITTER cuando el control
inalámbrico esté activo
El botón Stop (Detener) está activo
El botón Reset (Reiniciar) está atascado
Mala recepción de radio
SOLUCIONES
a. Verifique la alimentación de CA
b. Verifique los fusibles
c. Reemplace la tarjeta de control defectuosa
a. Verifique el interruptor de reinicio
b. Verifique que el botón Stop (Detener) no esté "atascado en encendido" o que el
botón Stop (Detener) sea un circuito normalmente cerrado o ponga un puente en
el circuito de detención.
c. Verifique todas las entradas de Apertura y Cierre en busca de una entrada
"atascada en encendido"
d. Verifique todas las entradas del dispositivo de protección contra atrapamiento en
busca de un sensor "atascado en encendido"
e. Verifique en todas las entradas del detector del vehículo si hay un detector
"atascado en encendido"
f. Reemplace la tarjeta de control defectuosa
a. Use la desconexión manual, mueva la compuerta manualmente y asegúrese de
que se desplace con facilidad de límite a límite. Repare la compuerta según sea
necesario.
b. La compuerta debe moverse fácil y libremente en todo su recorrido, de límite a
límite. Repare la compuerta según sea necesario.
c. Asegúrese de que la compuerta se mueva al menos cuatro pies entre el límite de
APERTURA y el límite de CIERRE.
a. Use la desconexión manual, mueva la compuerta manualmente y asegúrese de
que se desplace con facilidad de límite a límite. Repare la compuerta según sea
necesario.
b. La compuerta debe moverse fácil y libremente en todo su recorrido, de límite a
límite. Repare la compuerta según sea necesario.
a. Verifique todas las entradas de Apertura y Cierre en busca de una entrada
"atascada en encendido"
b. Verifique que el botón Stop (Detener) no esté "atascado en encendido"
c. Verifique el botón Reset (Reiniciar)
d. Verifique todas las entradas del dispositivo de protección contra atrapamiento en
busca de un sensor "atascado en encendido"
e. Verifique en todas las entradas del detector del vehículo si hay un detector
"atascado en encendido"
a. Active el control inalámbrico y verifique que el LED XMITTER esté encendido.
Readapte el control/transmisor inalámbrico a la tarjeta de control. Sustituya el
control inalámbrico según sea necesario.
b. Verifique que el botón Stop (Detener) no esté "atascado en encendido"
c. Verifique el botón Reset (Reiniciar)
d. Verifique si el control con cableado similar funciona correctamente. Verifique
si los controles inalámbricos funcionan correctamente cuando están a pocos
metros del operador. Verifique la antena del operador y el cable de la antena.
Verifique otros controles o dispositivos inalámbricos.
a. Verifique en todas las entradas de Apertura y Cierre si hay una entrada activa
b. Verifique en todas las entradas del detector del vehículo si hay un detector activo
a. Verifique en todas las entradas de Apertura si hay una entrada activa
b. Verifique en todas las entradas del detector del vehículo si hay un detector activo
c. Verifique la entrada de bomberos
d. Verifique la configuración del temporizador de cierre (TTC)
e. Verifique en todas las entradas del dispositivo de protección contra atrapamiento si
hay un sensor activo
a. Verifique en todas las entradas del detector del vehículo si hay un detector activo
a. Revise los ajustes del detector de bucle de salida. Ajuste la configuración según sea
necesario.
b. Reemplace el detector de bucle de salida defectuoso.
a. Revise los ajustes del detector de bucle de interrupción. Ajuste la configuración
según sea necesario.
b. Reemplace el detector de bucle de interrupción defectuoso.
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