CAME GARD Serie Manual Del Usuario página 35

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La tarjeta de mando se alimenta con
una tensión de 230V en los bornes
L1 y L2 y está protegido en entrada
con fusible de línea de 3.15A. Los
dispositivos de mando son a baja
tensión (24V), protegidos por fusible
a 2A. La potencia total de los
accesorios a 24V, no debe superar
los 40W.
Seguridad
Las fotocélulas pueden estar
conectadas y predispuestas para:
a)Reapertura en la fase de cierre;
b)Parada total: parada de la barra
con la consiguiente exclusión del ci-
clo de cierre automatico, para
reactivar el movimiento actuar en el
teclado o en el transmisor de radio;
c)Cierre inmediato: la barra baja
automáticamente después que el
vehículo ha superado el radio de
acción de los dispositivos de
seguridad (por ej: fotocélulas) en los
bornes 2-C5 del cuadro eléctrico;
- Dispositivo amperométrico: mirar
NOTA;
- Tiempo de trabajo fijo a 20 seg.
El dispositivo amperometrico de bloqueo, en presencia de obstaculo provoca:
a) en fase de apertura la parada de la barra;
b) en fase de cierre la inversión de la marcha;
Atención!: En el caso b), despus de 3 detecciones de obstaculo consecutivas, la barra se para en apertura y se excluye
el cierre automatico; para reactivar el movimiento se debe actuar en el teclado o en el mando a distancia.
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CUADRO DE MANDO ZL37B
DESCRIPCIÓN & LÓGICA DE MANDO
Rallentamento
Velocità
Deceleration
Speed
Ralentissement
Vitesse
Geschw.
Geschw.
Abnahme
Velocidad
Deceleración
"B" "A"
0
Vel.
Rall.
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Accesorios conectables
- Tarjeta LB35 que permite la
alimentación de la automatización me-
diante baterías en caso de falta de
energía eléctrica. Una vez reactivada
la tensión de línea efecta también su
recarga (vese la correspondiente hoja
de instrucciones);
- Lámpara intermitente de movimiento;
- Radioreceptor a encastre.
Otras funciones seleccionables
- Cierre automático. El temporizador
de cierre automático se autoalimenta
en fin-de-tiempo carrera en fase de
apertura. El tiempo prefijado regulable,
sin embargo, está subordinado a la
intervención de posibles accesorios
de seguridad y se excluye después de
una intervención de parada total o en
caso de falta de energía eléctrica;
- Detección obstáculo. Con el motor
parado (barra cerrada, abierta o en
posición semi-abierta obtenida a
través de un comando de stop total),
anula cualquier función del transmisor
o del botón en caso de obstáculo
detectado por los dispositivos de
NOTA
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seguridad (por ejemplo: fotocélulas);
- Funcionamiento a "hombre presen-
te";
- Preintermitencia en fase de apertu-
ra y cierre;
- Activación de una salida a 24V du-
rante las fases de movimiento y en
posición de cierre;
- Funcionamiento slave, en el caso de
dos motores acoplados (ver pg.15);
- Función de aumento de la accíon
frenante de la barra;
- Tipo de mando:
- Trimmer TCA = Tiempo cierre auto-
mático: de 0" a 120";
- Trimmer SENS = Sensibilidad
amperométrica: min/max.
Atención: antes de actuar dentro del
aparato, quitar la tensión de línea y
desecnetar las baterías (si estuvieran
conectadas).
COMPONENTES
PRINCIPALES
1) Transformador
2) Conectores para
alimentación motor
3) Caja de bornes para la
conexión motor
4) Fusible accesorios 2A
5) Regulación sensibilidad
amperométrica (trimmer
SENS)
6) Fusible de línea 3,15A
7) Caja de bornes para las
conexión
8) Jumper selección tipo de
mando para tecla en 2-7
9) Conectores para conexión
carga baterías LB35
10) Tecla memorización
código
11) Regulación tiempo para el
cierre automático (trimmer
TCA)
12) LED de señal código radio
/ cierre automático
13) Conexión tarjeta
radiofrecuencia (mirar
tabla pag. 11)
14) Dip switch "selección
funciones"
15) Caja de bornes para
conexión antena
-apertura-cierre-inversión;
-sólo apertura.
Regulaciones