Ribimex Ribiland PR4EN1T Manual De Instrucciones página 136

1. Das Gerät gründlich von außen reinigen und eine leichte Ölschicht auf die Metalloberflächen
auftragen.
VORSICHT! Wenn Treibstoff längere Zeit im Vergaser lagert, kann dies das Anlassen erschweren
und zu erhöhten Wartungskosten führen.
2. Saugen Sie den gesamten Treibstoff aus Vergaser und Benzintank ab.
WICHTIG! Behandeln Sie den Treibstoff vor der Lagerung mit einem Stabilisator.
3. Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie durch das Loch etwa 3 ccm Öl in den Zylinder. Ziehen
Sie zwei- bis dreimal langsam am Anreißstarter, damit das Öl sich gleichmäßig im Motorinneren
verteilen kann. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
4. Vor der Lagerung abgenutzte oder beschädigte Geräteteile reparieren lassen oder austauschen.
Setzen Sie das Futteral auf.
Den Luftfiltereinsatz aus dem Vergaser nehmen und gründlich mit Wasser und Seife reinigen.
Gründlich abspülen und trocknen. Tragen Sie dann ein paar Tropfen Öl auf und reiben Sie sie ein.
Anschließend wieder zusammensetzen.
6. Lagern Sie das Gerät an einem sauberen, staubfreien Ort.
VORSICHT! Die D-förmige Zwischenscheibe nicht von
der Klemme
nehmen! Die Zwischenscheibe verhindert
ein Überdrehen der Drosselschraube des
Rohres, das zu Geräteschäden führen
könnte.
a. Lösen Sie die Klemmschraube des Getriebegehäuses.
b. Schrauben Sie
Getriebegehäuse.
c. Ziehen Sie das Getriebegehäuse aus dem Rohr. Pumpen
Sie mit einer Ölspritzkanne etwa 10 Gramm Lithiumfett
in den Schmiereinsatz, bis altes Fett aus dem
Getriebegehäuse austritt (Abb. HT16). Das austretende Öl
ist im Hohlraum des oberen Rohres zu sehen. Wischen Sie
übergetretenes Fett ab und setzen Sie dann das
Getriebegehäuse wieder auf das obere Rohr.
Dabei muss die Indexschraube mit dem Loch im oberen
Rohr justiert werden. Beide Schrauben wieder fest
anschrauben.
7.3- Entsorgung
Wenn Sie die Kettensäge abschaffen, entfernen Sie Öl und Kraftstoff von der Maschine. und seien
Sie sicher, den lokalen Regelungen zu folgen.
Entledigen Sie nicht sich mit Haushaltsabfall
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des Getriebegehäuses
die Indexschraube vom
Abb. HT16
1. Schmiereinsatz des Getriebegehäuses