6. Serrare saldamente il morsetto con 2 viti di arresto.
Fig. E1
ATTENZIONE! Non forzare il tubo inferiore nella testa motorizzata! Una forza eccessiva può
danneggiare i componenti.
4.2- Collegamento del cavo dell'acceleratore
1. Rimuovere il coperchio del filtro aria
2. Collegare l'estremità del cavo dell'acceleratore al giunto sopra al carburatore. Vedi Fig. E3, Fig. E4
4.3- Collegamento dei cavi di avviamento
Collegare i cavi di avviamento tra il motore e l'unità principale.
Abbinare i cavi dello stesso colore. Vedi Fig. E5
Fig. E3
4.4- Regolazione del cavo dell'acceleratore
1. Allentare il dado del cavo dell'acceleratore presso il coperchio della ventola come indicato nella
Fig. E6
2. Regolare i dadi di regolazione del cavo dell'acceleratore fino ad ottenere un gioco di 6 mm sul
pulsante di accelerazione. Vedi Fig. E7.
3. Una volta ottenuto un gioco di 6mm, serrare i due dadi del cavo dell'acceleratore da 10 mm.
Quando il cavo dell'acceleratore è correttamente regolato e il pulsante di accelerazione è
completamente premuto (a pieno gas), l'acceleratore tocca il fermo sul corpo dell'acceleratore. Vedi
Fig. E8
4. Sostituire il coperchio del filtro aria
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Fig. E4
Fig. E2
Fig. E2
1. Cavo
dell'acceleratore
2. Tubo inferiore
3. Albero
principale
4. Morsetto del
tubo
5. Vite di arresto
Fig. E5