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Versiones 1.3 Multijet 95CV: Para
engranar la marcha atrás R desde la
posición de punto muerto, pise el pedal
de embrague y, al mismo tiempo,
desplace la palanca a la derecha y
luego hacia atrás.
Versiones 1.4 95CV: Para engranar la
marcha atrás R desde la posición de
punto muerto, levantar el anillo 1
fig. 111 situado debajo del pomo y, al
mismo tiempo, mover la palanca hacia
la derecha y después hacia atrás.
Versiones 1.4 T–jet 120CV /
1.6 Multijet 120CV / 1.6 Multijet
115CV: Para engranar la marcha atrás
R desde la posición de punto muerto,
levantar el anillo 1 fig. 111 situado
debajo del pomo y, al mismo tiempo,
mover la palanca hacia la izquierda y
después hacia delante.
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo
se puede engranar si el vehículo está
totalmente detenido.
ADVERTENCIA
114) Para cambiar correctamente las
marchas, pisar a fondo el pedal del
embrague. Por lo tanto, no debe haber
ningún obstáculo debajo de los pedales:
asegurarse de que las alfombrillas estén
bien extendidas y no interfieran con los
pedales.
ADVERTENCIA
43) No conducir con la mano apoyada
sobre la palanca de cambios ya que la
fuerza ejercida, aunque sea muy leve, a la
larga podría desgastar los componentes
internos del cambio.
CAMBIO
AUTOMÁTICO
(donde esté presente)
115) 116) 116) 117)
44) 45)
PALANCA DEL CAMBIO
La palanca fig. 112 tiene las siguientes
posiciones:
P = Aparcamiento
R = Marcha atrás
N = Punto muerto
D = Drive (marcha hacia delante
automática)
AutoStick: + paso a una marcha
superior en modalidad de conducción
secuencial; - paso a una marcha inferior
en modalidad de conducción
secuencial.
112
07076J0002EM
119
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